8月27日，在振奮人心的機器灌漿勞動(dòng)號子聲中，工人順利完成最后一處碼頭水工結構段的澆面層澆筑，標志著(zhù)北海碼頭鐵山港作業(yè)區南7－南10泊位工程主體結構完工。

據悉，該項目于2020年12月31日開(kāi)工建設，計劃建設3個(gè)1萬(wàn)噸級多用途泊位和1個(gè)5萬(wàn)噸級通用泊位，其中南7泊位水工結構按照7萬(wàn)噸級預留，項目年設計通過(guò)能力803萬(wàn)噸，其中集裝箱吞吐量18萬(wàn)TEU。為保護海洋生態(tài)環(huán)境，減少占海面積，項目碼頭水工采用高樁梁板式結構，配套3棟倉容量18萬(wàn)噸的化肥專(zhuān)業(yè)化倉庫、專(zhuān)用鐵路線(xiàn)及集裝箱堆場(chǎng)等，計劃2023年整體建成投產(chǎn)，將進(jìn)一步完善北海碼頭打造向海經(jīng)濟的配套設施。

鐵山港作業(yè)區南7－南10泊位建成后，將進(jìn)一步完善北海碼頭的集疏運體系，擴大和暢通客戶(hù)的出海通道，增強互聯(lián)互通，提升北部灣港的開(kāi)放水平，也更有利于北海碼頭充分調度使用現有的港口岸線(xiàn)，優(yōu)化船舶生產(chǎn)組織，提高服務(wù)質(zhì)量和效率，不斷增強港口競爭力，進(jìn)而將區位優(yōu)勢轉化為能力優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢，打造產(chǎn)業(yè)合作新平臺，為培養新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)打好基礎。