融入長(cháng)三角、跑出加速度。作為連云港港口控股集團與上港集團合作的首個(gè)成果，“連申快航”串聯(lián)“沿隴海線(xiàn)”與“長(cháng)江經(jīng)濟帶”兩個(gè)市場(chǎng)，構建沿江、沿海、沿陸橋的“π型經(jīng)濟結構”，進(jìn)一步拓寬上海港市場(chǎng)腹地輻射范圍。

截至9月12日，“連申快航”今年承運業(yè)務(wù)量累計完成69689.75標箱，提前110天超去年年度總量。

一直以來(lái)，上海港、連云港港依托各自區位特點(diǎn)、資源優(yōu)勢，始終保持著(zhù)密切的業(yè)務(wù)往來(lái)。近3年來(lái)，兩港戰略合作“互動(dòng)頻頻”。2020年9月16日，長(cháng)三角城市經(jīng)濟協(xié)調會(huì )第二十次全體會(huì )議期間，兩港就智慧港航、綠色港口、集裝箱航線(xiàn)等領(lǐng)域開(kāi)展多次交流。2021年6月7日，《長(cháng)三角一體化發(fā)展規劃“十四五”實(shí)施方案》進(jìn)一步為兩港合作指明了路徑和方向。同年12月30日，上港集團、連云港港正式簽署戰略合作協(xié)議，打開(kāi)了戰略合作新局面。

在今年3月份舉行的“2023滬連港航合作交流會(huì )”期間，上海港、連云港港又宣布新設立合資公司———連云港互連集裝箱有限公司，標志著(zhù)兩港合資合作進(jìn)一步走實(shí)走深、落地生根。以此為契機，雙方簽署“數字走廊合作備忘錄”，將進(jìn)行合作業(yè)務(wù)信息互聯(lián)、數據兩港共享開(kāi)發(fā)工作?！俺晒渴帧币詠?lái)，兩港逐漸推動(dòng)形成了“業(yè)務(wù)先行、平臺跟進(jìn)、資本融通、實(shí)體運營(yíng)”的合作布局?！吧虾８郯巡糠趾竭\物流資源要素集聚連云港港，與港航界朋友共同努力，培育、呵護好連云港集裝箱市場(chǎng)?！鄙细奂瘓F副總裁王海建表示，兩港攜手給予航運物流企業(yè)更多優(yōu)惠政策措施，通過(guò)開(kāi)辟特色集裝箱航線(xiàn)，完善連云港航運物流服務(wù)功能。

雙方積極走訪(fǎng)國內外知名航運、物流企業(yè)，推介兩港利好政策，促使“連申快航”每周箱量由一季度約1400標箱，增長(cháng)突破至最高4400標箱；同比變量從一季度同比下降1.72%，提升至目前增幅43.3%。航線(xiàn)開(kāi)發(fā)方面，緊緊依托上海港港航資源優(yōu)勢，不斷調整優(yōu)化航線(xiàn)開(kāi)發(fā)方案，截至目前，新辟航線(xiàn)9條，打通了連云港港北上俄羅斯遠東地區與北冰洋區域，南下泰國、越南與斯里蘭卡的水運通道。

用好兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，踐行長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展、長(cháng)三角一體化發(fā)展等國家戰略，“連申快航”串聯(lián)起沿隴海線(xiàn)與長(cháng)江經(jīng)濟帶兩個(gè)市場(chǎng)；兩港共同深入“隴海蘭新”線(xiàn)以及徐州、宿遷、臨沂等連云港周邊核心腹地市場(chǎng)，搶抓蘇北地區產(chǎn)業(yè)轉移帶來(lái)的市場(chǎng)機遇，加快資源整合、創(chuàng )新業(yè)務(wù)模式，做優(yōu)“鐵路+連申快航”“長(cháng)江+連申快航”等特色物流產(chǎn)品。

如今，“進(jìn)連云港如同進(jìn)上海港”。連云港港與上海港還建立起雙方人員定期和不定期交流機制，就智慧港航、綠色港口、信息技術(shù)、港口運營(yíng)、港口物流等方面加強交流合作，充分釋放兩港戰略合作平臺效能。其中，錦江航運公司設立連云港公司，上港物流設立連云港辦事處，哪吒公司、港航數科分別與連云港港成立自動(dòng)化、信息化項目合作工作組，深化雙方合作關(guān)系，推動(dòng)兩港合作聚焦高質(zhì)量、駛入“快車(chē)道”。