近日，閔行海事局執法人員在無(wú)人機巡航中發(fā)現，在航船舶“xxxx68”輪甲板上浪嚴重，涉嫌超載運輸貨物，第一時(shí)間操縱無(wú)人機喊話(huà)器督促該船?？烤徒a頭等待現場(chǎng)核查。

通過(guò)登輪檢查及現場(chǎng)勘驗發(fā)現，在該輪船舶檢驗證書(shū)上B級航區核定干舷為428mm的情況下，其左、右舷船中的干舷分別為281mm、297mm，超過(guò)B級航區核定載重線(xiàn)航行。在結果面前，船方對自己的違法行為供認不諱，承認在裝載時(shí)沒(méi)有控制好貨物總量，心里又存有僥幸心理，導致了船舶超載航行。執法人員依法對該船開(kāi)具違法行為通知書(shū)和責令整改通知書(shū)，要求船方減載合格后方可航行。

據了解，閔行海事轄區作為黃浦江上游以及江浙滬及周邊地區砂石料集散地，轄區水域砂石料作業(yè)碼頭和船舶眾多，特別是小型干散貨船舶數量為多。在砂石料轉運過(guò)程中，部分船員因受利益驅使、安全觀(guān)念淡薄等原因，導致小型船舶超載運輸行為屢禁不絕，7-8月以來(lái)，累計查處船舶超載違法案件達25件，威脅水上人命和財產(chǎn)安全。

為規范水運市場(chǎng)秩序，進(jìn)一步增強船方安全意識、底線(xiàn)意識，閔行海事堅持處罰和教育相結合，抓牢“事前預防、事中監管、事后懲戒”三個(gè)環(huán)節，組織開(kāi)展轄區碼頭安全宣貫會(huì )、超載防治宣傳“上船頭”等活動(dòng)，創(chuàng )新實(shí)踐“云監管”、“駐點(diǎn)式服務(wù)”等舉措，采用水域巡航、電子巡航和無(wú)人機巡航“三位一體”綜合巡航模式對轄區船舶開(kāi)展非常態(tài)化動(dòng)態(tài)核查，進(jìn)一步提高船員對超載航行危害性的重視程度，切實(shí)將船舶安全放到第一位。