9月29日上午，隨著(zhù)100個(gè)從呼和浩特發(fā)運的35噸寬體集裝箱，在天津港集裝箱碼頭裝上“中谷杭州”輪駛往廣州港，標志著(zhù)中國鐵路35噸寬體集裝箱鐵?？炀€(xiàn)成功開(kāi)行，實(shí)現了我國內貿鐵路集裝箱鐵公水多式聯(lián)運體系建設新突破。

近日，從呼和浩特沙良站始發(fā)的35噸寬體集裝箱鐵路班列抵達天津港，搭乘內貿集裝箱輪將實(shí)現一箱到底、全流程門(mén)到門(mén)運輸。鐵?？炀€(xiàn)將進(jìn)一步推動(dòng)鐵路和海運物流鏈深度融合，提升綜合運輸效率，降低社會(huì )物流成本，為構建現代化物流體系注入新動(dòng)力。

據了解，我國自行研制的35噸寬體集裝箱，擴展了箱體高度和寬度，載重、容積指標優(yōu)于國際標準箱。目前，已形成20英尺、40英尺、45英尺通用箱以及敞頂箱、干散貨箱、液體罐箱、水泥罐箱、隔熱箱、臺架式卷鋼箱等完善的箱型體系，得到市場(chǎng)廣泛認可，已成為鐵路運輸的主力箱型。