通江達海的歷史文化名城喜迎盛事，12日至15日，2023世界航海裝備大會(huì )在福建福州舉行，“承載人類(lèi)夢(mèng)想 馳向星辰大?！钡臉苏Z(yǔ)在福州海峽國際會(huì )展中心熠熠生輝。

我國海洋裝備業(yè)在新時(shí)代迎來(lái)跨越發(fā)展，已經(jīng)進(jìn)入全球海洋裝備業(yè)的第一方陣。在建設“海洋強國”的征程中，以造船為首的海洋裝備產(chǎn)業(yè)，正在成為我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新引擎，并為世界海洋裝備和海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng )造更多機遇。

“輕舟”已過(guò)萬(wàn)重山

“中國船舶集團制造的首艘大型郵輪將于11月初交付，標志我們全部摘取航母、大型液化天然氣船、大型郵輪等全球造船業(yè)‘皇冠上的三顆明珠’?！敝袊凹瘓F有限公司黨組書(shū)記、董事長(cháng)溫剛，在2023世界航海裝備大會(huì )上表示。

向海圖強，舟楫為先。1921年，位于上海的江南造船所交付了美國海運委員會(huì )定制的4艘萬(wàn)噸運輸艦；2023年，中船集團旗下的造船公司位于上海的長(cháng)興造船基地交付的“地中海泰薩”號超大型集裝箱船，已成為全球已完工交付的最大級別集裝箱船。

走進(jìn)2023世界航海裝備大會(huì )的新時(shí)代十年成果展，各式各樣的運輸船、工程船、游船和郵輪，以及海洋科考、海洋工程建設等裝備模型，讓人目不暇接。其中，備受矚目的“大國重器”展館，更是頻頻引發(fā)各種贊嘆。

船長(cháng)323.6米，型寬37.2米，總噸位13.55萬(wàn)噸，有2125間客房，乘客數5240人......國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達·魔都號”展臺介紹寫(xiě)道，“大型郵輪是設計制造難度最高的船型之一、被譽(yù)為造船業(yè)‘皇冠上最耀眼的明珠’”。

近年來(lái)，我國海洋裝備產(chǎn)品，不僅越來(lái)越大，還日益走進(jìn)海洋深處、地球極點(diǎn)?！把堃惶枴薄把埗枴薄吧詈Ｓ率刻枴薄吧詈^斗者號”......日新月異的海洋科考裝備乘風(fēng)破浪，破冰、下潛帶回海洋深處、地球深處的新知。

上海交通大學(xué)在海洋裝備制造領(lǐng)域積累深厚?！爱斍罢谘邪l(fā)的深海重載采礦作業(yè)設備，作業(yè)深度比上一代提高近一倍，且具備海底地形的自適應前進(jìn)、海底硬質(zhì)精細破碎開(kāi)采、海底環(huán)境智能控制等一系列超強能力?！鄙虾＝淮蠛Ｑ笱b備研究院參展代表陸佳穎指著(zhù)一款展出的深海采礦設備海報介紹道。

當前全球造船業(yè)正向綠色智能方向轉型，大型液化天然氣（LNG）船的設計制造，成為造船企業(yè)綜合競爭實(shí)力的重要體現。在展會(huì )現場(chǎng)，大連船舶重工集團有限公司的全球首艘LNG雙燃料動(dòng)力30萬(wàn)噸級超大型油船（VLCC），不僅讓中國大型船舶綠色環(huán)保技術(shù)水平走在世界的前列，更推動(dòng)了LNG燃料動(dòng)力裝置和儲存供給系統的國產(chǎn)化研制及應用。

“未來(lái)我國的海洋裝備，還將繼續向著(zhù)深遠海、綠色智能等方向發(fā)展?！标懠逊f告訴記者，當前學(xué)校和造船企業(yè)正圍繞船舶與海工裝備智能制造，船用大功率氨、氫燃料電池動(dòng)力系統等船舶綠色動(dòng)力，深海能源、礦產(chǎn)等海洋資源開(kāi)發(fā)裝備。

競逐“藍色生產(chǎn)力”

正在福建省馬尾造船股份有限公司建造的LNG汽車(chē)滾裝船總長(cháng)199.9米、型寬38米、型深14.8米、續航力12000海里、具備跨大西洋能力，全船可裝載大卡車(chē)、小轎車(chē)、翻斗拖車(chē)及新能源汽車(chē)等多種車(chē)輛，最大裝車(chē)量可達7500輛。

“這是目前我們接到的國內海運企業(yè)定制自用的最大汽車(chē)滾裝船。國內新能源汽車(chē)出口的井噴勢頭，帶動(dòng)了國內造船業(yè)的發(fā)展?！备＝ㄊ●R尾造船股份有限公司汽車(chē)運輸滾裝船（PCTC）項目負責人譚親兵說(shuō)。

福州定海灣內，寬闊的“甲板”蓋起了紅瓦白墻，這不是郵輪，而是國內首臺綠色低碳多功能的智能化漁旅融合半潛式深海養殖平臺“閩投1號”。走上平臺如履平地，絲毫感覺(jué)不到顛簸，上面建有海景客房、海上餐廳、智能會(huì )議室等，大黃魚(yú)在平臺之下的大網(wǎng)箱中自在暢游。

作為聞名全國的海產(chǎn)大縣，福州連江縣海上養殖興盛，隨著(zhù)工程化養殖裝備的運用推廣，養殖業(yè)逐步由近海拓展至深遠海?！敖陙?lái)，配備清潔能源、海水淡化裝置，具備智慧漁業(yè)、深海養殖、產(chǎn)研基地、休閑旅游功能的深遠海養殖裝備的出現，提高了漁業(yè)養殖的質(zhì)量，改變了近海養殖污染大的狀況，還為漁業(yè)‘三產(chǎn)融合’發(fā)展提供了支撐?！备＝蚊瘽O業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司負責人盧統鋒說(shuō)。

自主俘能多模態(tài)仿生蝠鲼潛水器在水中翩翩起舞，這是近年來(lái)西北工業(yè)大學(xué)創(chuàng )新研制的仿生潛水器中的一款。這款產(chǎn)品自曝光以來(lái)，就因其栩栩如生的仿真特性成為“網(wǎng)紅”，同樣在展會(huì )現場(chǎng)也受到觀(guān)眾熱捧。

“行動(dòng)輕柔、噪音小、智能化程度高，可廣泛運用于珊瑚礁科考、水文信息采集、海洋牧場(chǎng)監測、海洋館科教館等領(lǐng)域，不僅節約了大量人力、物力，還能減少對海洋生態(tài)環(huán)境的影響?！眳⒄沟奈鞴ご蟠砗罴褲櫛硎?。

福建是較早向海洋進(jìn)軍的省份，目前在海水養殖產(chǎn)量、遠洋漁業(yè)產(chǎn)量、水產(chǎn)品出口額等方面位居全國前列。大型海洋船舶、海上風(fēng)電、深海養殖、電動(dòng)船艇等海洋裝備已形成千億級產(chǎn)業(yè)集群，海洋生物醫藥、海洋信息等新興產(chǎn)業(yè)也在快速崛起，成為高質(zhì)量發(fā)展的有力引擎。

“作為國家級海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區和國家海洋經(jīng)濟創(chuàng )新發(fā)展示范城市，去年廈門(mén)和福州重點(diǎn)扶持海洋生物、海洋高端裝備等新興產(chǎn)業(yè)和平臺項目32個(gè)，總投資16.47億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超百億元?！备＝ㄊ『Ｑ笈c漁業(yè)局副局長(cháng)邱章泉說(shuō)，這兩座城市還在涉海金融、海洋新興產(chǎn)業(yè)鏈延伸等方面展開(kāi)了示范創(chuàng )建。

海事工業(yè)新變革

近日，氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”號完成首航，實(shí)現氫燃料電池技術(shù)在內河船舶應用零的突破。相比傳統燃油動(dòng)力船舶，預計每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。

中國航海學(xué)會(huì )理事長(cháng)何建忠介紹，據有關(guān)國際能源機構估算，到2030年世界航運業(yè)綠色能源占比將從目前的1%上升到15%，2050年將達到80%。其中，氨、氫能源分別達到44%和19%。

因應全球氣候變化和世界經(jīng)濟綠色低碳發(fā)展潮流，綠色船舶制造業(yè)發(fā)展是全球海事工業(yè)新一輪變革的重要方向。同時(shí)，以數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化等為代表的新一輪工業(yè)革命，帶來(lái)造船工業(yè)轉型升級新機遇。2022年國內清潔綠色動(dòng)力船舶訂單占總訂單的49%，創(chuàng )歷史新高。

“國內和全球的低碳發(fā)展政策環(huán)境，給企業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展空間和市場(chǎng)?！眳⒄沟臒o(wú)錫賽思億電氣科技有限公司負責人郭偉說(shuō)。賽思億的主營(yíng)業(yè)務(wù)為船舶新能源電力推進(jìn)關(guān)鍵裝備，擁有面向內河航運、觀(guān)光新能源動(dòng)力船只的“電池、電控、電機”一體化研發(fā)設計能力。

“奮斗者”號載人潛水器是我國首艘萬(wàn)米級載人潛水器，迄今為止全球已有數十人通過(guò)這一裝備進(jìn)入萬(wàn)米海底進(jìn)行科考活動(dòng)；我國大型絞吸挖泥船“天鯨號”在共建“一帶一路”港口航道建設發(fā)揮重要作用......中國海洋裝備制造業(yè)的發(fā)展進(jìn)步，不僅造福自身，同時(shí)也惠及全世界。

目前，作為海洋大省、外貿大省和21世紀海上絲綢之路核心區，福建省絲路海運聯(lián)盟聯(lián)通了43個(gè)國家和地區的131座港口，成為全球國家共商港航合作、共建絲路通道的重要載體；海洋漁業(yè)成為中印尼“兩國雙園”產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈合作的主渠道；風(fēng)電產(chǎn)品出口到土耳其、埃塞俄比亞、斯里蘭卡等共建“一帶一路”國家和地區。