浙江港航中心數據顯示，寧波舟山港今年前三季度運輸生產(chǎn)再傳捷報，累計完成貨物吞吐量10.15億噸，同比增長(cháng)5.85%；完成集裝箱吞吐量2726萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)3.56%，帶著(zhù)飄紅的身姿沖進(jìn)四季度，沖向年度目標。

突破10億噸，寧波舟山港今年僅用了不到9個(gè)月的時(shí)間，“遙遙領(lǐng)先”于全球其他主要港口。而這9個(gè)月，面對經(jīng)濟增長(cháng)放緩、外貿形勢嚴峻、市場(chǎng)競爭加劇和不良天氣多發(fā)等多重考驗，寧波舟山港一路穩扎穩打、高歌猛進(jìn)，收獲了來(lái)之不易的靚麗成績(jì)。

在寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉碼頭，來(lái)自大洋彼岸的40萬(wàn)噸礦船是這里的?？?，卸船碼頭上，一個(gè)個(gè)抓斗正忙著(zhù)從巨輪“肚”中抓取，接卸礦石；另一邊的裝船碼頭旁，一艘艘滿(mǎn)載鐵礦石的二程船緩緩駛離碼頭駛向長(cháng)江，將鐵礦石源源不斷輸送至沿江碼頭。

對于大宗散貨中第一大貨種的鐵礦石，寧波舟山港礦石經(jīng)營(yíng)體系依托一體化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢，聚焦上下游聯(lián)動(dòng)發(fā)展，同時(shí)持續加強基礎設施建設、提升服務(wù)能力，體系內單位礦石接卸量前三季度已超億噸。此外，寧波舟山港搶抓市場(chǎng)變化的階段性需求增長(cháng)機會(huì )，在貨源組織、生產(chǎn)保障上雙向發(fā)力，原油、礦建、液化油品等貨種完成年度計劃均已超八成，同比增長(cháng)超兩位數。

港口大不大看吞吐量，港口強不強看集裝箱。集裝箱吞吐量是衡量一個(gè)港口樞紐港地位的重要標志。寧波舟山港依托區位、深水、開(kāi)放等優(yōu)勢，積極融入新發(fā)展格局，東西雙向開(kāi)放，海陸聯(lián)通發(fā)展，積極打造國內大循環(huán)戰略支點(diǎn)，國內國際雙循環(huán)戰略樞紐。

站在寧波舟山港穿山港區，從近處層層疊疊的集裝箱，到遠處一望無(wú)際的海岸線(xiàn)，放眼望去，港區內巨輪穿梭，橋吊迎來(lái)送往，龍門(mén)吊升降騰挪，集卡車(chē)輛川流不息，一派繁忙景象。就在前兩天，這里迎來(lái)了寧波舟山港第1500艘次2萬(wàn)標準箱以上集裝箱船，說(shuō)是全球巨輪的“熱門(mén)打卡地”，一點(diǎn)也不為過(guò)。

“我們持續加強與全球航運巨頭合作，加大‘一帶一路’沿線(xiàn)國家和地區的航線(xiàn)航班開(kāi)發(fā)力度?！睋幉ㄖ凵礁酃煞萦邢薰緲I(yè)務(wù)部相關(guān)負責人介紹，目前寧波舟山港集裝箱航線(xiàn)保持在300條的高位，聯(lián)通了全球200多個(gè)國家（地區）的600多個(gè)港口，今年已累計完成“一帶一路”航班4200余班次，為全球貿易往來(lái)提供便利與支持。

面向內陸廣袤腹地，寧波舟山港不斷拓展多式聯(lián)運物流通道，緊抓浙江省與國鐵集團共建海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展示范區契機，加強與鐵路、船公司、貨主等的合資合作，精品海鐵聯(lián)運服務(wù)已延伸至重慶等地。今年前三季度，寧波舟山港海鐵聯(lián)運同比增長(cháng)12.3%，此外集裝箱海河聯(lián)運和內貿箱業(yè)務(wù)也實(shí)現了兩位數同比增長(cháng)。