“奔行在鐵路上的列車(chē)，馳騁在公路上的汽車(chē)，聯(lián)通各國的空中航班，劈波斬浪的貨輪，快捷方便的數字電商，成為新時(shí)代國際貿易的駝鈴、帆影?！?/p>

“現代化的機場(chǎng)和碼頭，通暢的道路，拔地而起的經(jīng)貿產(chǎn)業(yè)合作園區，催生新的經(jīng)濟走廊，激發(fā)新的增長(cháng)動(dòng)力，成為新時(shí)代的商貿大道、驛站?！?/p>

10月18日，國家主席習近平出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開(kāi)幕式并發(fā)表題為《建設開(kāi)放包容、互聯(lián)互通、共同發(fā)展的世界》的主旨演講，全面總結共建“一帶一路”10年來(lái)的成績(jì)和經(jīng)驗，宣布中國支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項行動(dòng)。

古絲綢之路上的駝鈴聲聲，見(jiàn)證了商貿往來(lái)、人文交流的繁榮。如今，共建“一帶一路”不斷強化交通基礎設施合作，滿(mǎn)足了沿線(xiàn)國家和地區“道路通，百業(yè)興”的期待。習近平主席宣布中國支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項行動(dòng)，第一條就是構建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )。交通運輸行業(yè)的干部職工紛紛表示，將繼往開(kāi)來(lái)、勇毅前行，進(jìn)一步加強交通基礎設施互聯(lián)互通，推動(dòng)共建“一帶一路”實(shí)現更高質(zhì)量、更高水平的新發(fā)展。

努力構建開(kāi)放型綜合交通運輸體系

習近平主席在主旨演講中指出，中方將加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，參與跨里海國際運輸走廊建設，辦好中歐班列國際合作論壇，會(huì )同各方搭建以鐵路、公路直達運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道。積極推進(jìn)“絲路海運”港航貿一體化發(fā)展，加快陸海新通道、空中絲綢之路建設。

“習近平主席主旨演講高瞻遠矚、內涵豐富、催人奮進(jìn)，為構建‘一帶一路’立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )指明了前進(jìn)方向?！睆V東省交通運輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)林飛鳴表示，將加快交通基礎設施重大項目建設，會(huì )同各方搭建以鐵路、公路直達運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道，加快推動(dòng)陸海新通道、空中絲綢之路建設，建設國際一流的機場(chǎng)、港口、公路、樞紐，推進(jìn)立體交通互聯(lián)互通；積極推進(jìn)“絲路海運”港航貿一體化發(fā)展，持續推動(dòng)中歐（亞）班列發(fā)展，加快構建支撐高質(zhì)量共建“一帶一路”的現代綜合立體交通運輸網(wǎng)絡(luò )。

河北省交通運輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)宋仁堂表示，習近平主席明確提出構建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )，為推動(dòng)交通運輸國際交流合作指明了前進(jìn)方向、注入了強大動(dòng)力。河北交通將突出陸海統籌、資源融通，鞏固黃驊港、秦皇島港、唐山港至日本、韓國航線(xiàn)和唐山港至越南、泰國航線(xiàn)，謀劃拓展歐美、中東、非洲等遠洋航線(xiàn)；拓展至東亞、東南亞及歐洲地區國際空中航線(xiàn)，逐步搭建面向國內、聯(lián)通世界的空中橋梁；大力發(fā)展海鐵聯(lián)運和國際班列，實(shí)現常態(tài)化、圖定化、規?；\行，努力構建開(kāi)放型綜合交通運輸體系。

廣西沿海、沿邊、沿江，具有獨特地理區位優(yōu)勢，是“一帶一路”有機銜接的重要門(mén)戶(hù)。當前，廣西正加快推進(jìn)西部陸海新通道建設，平陸運河加快建設，北部灣港綜合實(shí)力明顯提升，面向東盟的陸路聯(lián)通網(wǎng)絡(luò )加快完善。廣西壯族自治區交通運輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)劉可表示，將以習近平主席主旨演講精神為指引，加快建設平陸運河以及北部灣國際門(mén)戶(hù)港，打造面向東盟的國際航空物流大通道，推動(dòng)構建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )。

加強交通運輸領(lǐng)域軟硬聯(lián)通

10年來(lái)，“一帶一路”合作從硬聯(lián)通擴展到軟聯(lián)通。習近平主席強調，深化“一帶一路”國際合作，迎接共建“一帶一路”更高質(zhì)量、更高水平的新發(fā)展。

黑龍江省交通運輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)孫宇表示，作為我國向北開(kāi)放的重要窗口，黑龍江將圍繞構建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )，加強交通跨境基礎設施“硬聯(lián)通”、制度規則“軟聯(lián)通”，加快推進(jìn)漠河至加林達界河橋、東寧至波爾塔夫卡界河橋等跨境陸路通道建設，強化黑河公路大橋、同江鐵路大橋后方通道保障，推動(dòng)中俄內河航運和江海聯(lián)運合作，有力提升哈爾濱國際航空樞紐集疏運保障能力，推動(dòng)國際道路運輸便利化，完善面向東北亞及俄羅斯等歐洲國家的開(kāi)放交通網(wǎng)。

遼寧省交通運輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)馮萬(wàn)斌表示，遼寧交通將聚焦構建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )，加快建設現代化基礎設施體系，完善北上南下大通道；加強東北三省一區交通運輸合作，織密東北交通運輸網(wǎng)絡(luò )，暢通中蒙俄經(jīng)濟交流合作通道；加快推進(jìn)港口集疏運體系建設，構建以大連港、營(yíng)口港、錦州港等為樞紐的海運對內對外開(kāi)放大通道，提升面向東南亞國際近洋航線(xiàn)和國內東南沿海內貿航線(xiàn)數量和密度，努力建設世界一流港口，推動(dòng)東北海陸大通道建設。

10年來(lái)，內蒙古以交通運輸高水平互聯(lián)互通積極融入“一帶一路”建設，累計完成國際道路運輸貨運量2.83億噸、貨物周轉量101.7億噸公里。內蒙古自治區交通運輸廳相關(guān)負責人表示，將深入貫徹落實(shí)習近平主席主旨演講精神，立足內蒙古戰略定位和區位優(yōu)勢，加快構建“橫貫東西、縱連南北、順通北京、暢聯(lián)八省、抵邊達海、城鄉一體”的現代化綜合立體交通網(wǎng)，進(jìn)一步增強連接俄蒙、暢通歐洲、抵邊達海的陸路大通道功能，打造綜合樞紐口岸和重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)口岸，加快構建能力充分、銜接順暢的國際運輸通道。