10月24日，山東港口威海港新港分公司單日晝夜吞吐量突破10萬噸，夜班單班次作業(yè)量達6.37萬噸，作業(yè)兌現(xiàn)率103%。這是十月份以來，新港分公司單日作業(yè)量第三次突破10萬噸大關(guān)，并刷新去年11月11日創(chuàng)下的夜班6.31萬噸紀(jì)錄。

每年9月下旬至11月中旬，都是威海電煤保供高峰作業(yè)時期。近期，散貨外貿(mào)船舶與內(nèi)貿(mào)煤炭船舶集中到港，碼頭泊位壓力劇增。新港分公司從點滴抓起，力爭海側(cè)效率，內(nèi)貿(mào)出港船舶15分鐘內(nèi)完成船舶聯(lián)檢，實現(xiàn)半小時內(nèi)開工作業(yè)，壓縮開工時間，爭取作業(yè)時間；進一步縮短內(nèi)貿(mào)進港船舶靠泊后開工時間，確保1小時內(nèi)完成船舶聯(lián)檢并開工；加強與代理溝通，緊密跟進外貿(mào)船舶靠泊后開工進度，實現(xiàn)外貿(mào)船舶開工待時降低30%。

為保障作業(yè)人員及設(shè)備充足，新港分公司積極與兄弟公司南海港分公司溝通，借調(diào)兩臺鏟車、兩名鏟車司機及兩名吊車司機加入到一線生產(chǎn)班組中；同時聯(lián)系外租設(shè)備及人員補充至一線作業(yè)隊伍中，極大地緩解了一線作業(yè)人員的倒班壓力，有力保證了“以疏保卸”“以轉(zhuǎn)保卸”“快疏快轉(zhuǎn)”策略落實到位。經(jīng)過科學(xué)的生產(chǎn)組織計劃，23日晚8時至24日晚8時，威海港散雜貨碼頭單日作業(yè)船舶8艘次，晝夜作業(yè)量再度突破10萬噸。