7月25日清晨六點，山東港口威海港散雜貨碼頭完成最后一鏟工業(yè)鹽的卸貨作業(yè)，滿載6萬余噸外貿(mào)工業(yè)鹽船舶在歷經(jīng)風(fēng)雨后，以1358T/H的船時效率，實現(xiàn)作業(yè)兌現(xiàn)率100%，再一次用高效作業(yè)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，贏得了客戶的高度好評。

為保障此次外貿(mào)工業(yè)鹽卸船效率，威海港新港分公司與集裝箱分公司共同商定作業(yè)流程，此次工業(yè)鹽作業(yè)采用邊卸邊裝的作業(yè)模式，從工藝、效率、質(zhì)量、成本四個方面為切入點，進一步優(yōu)化作業(yè)方案和流程設(shè)計，確保貨物進出港裝卸作業(yè)安全、規(guī)范、有序完成。

集裝箱分公司提前對作業(yè)使用的集裝箱進行集中調(diào)度，由于前一天暴雨天氣，部分集裝箱箱況受到一定影響，集裝箱分公司三名箱管人員連續(xù)作業(yè)14小時，對160個積水箱進行箱況提升。清理完畢的集裝箱直接由時刻待命的拖車運送至碼頭前沿，由箱管人員對作業(yè)集裝箱進行開關(guān)箱門、上鉛封、核對箱號信息等操作，6臺拖車和正面吊設(shè)備相互配合進行往返拖箱、吊裝，進一步提升作業(yè)效率。

由于工業(yè)鹽貨物易受污染，為最大限度保障客戶利益，在卸船準備前期，新港分公司組織人員、設(shè)備，通過“人工+斗貓+洗掃車”三道工序?qū)ψ鳂I(yè)場地每一個角度進行徹底清潔。卸船期間，碼頭四條作業(yè)線同步作業(yè)，作業(yè)人員采用連續(xù)不間斷作業(yè)模式，作業(yè)設(shè)備、人員采用碼頭交接班模式，確保作業(yè)不停；針對重點艙及時安排挖掘機、裝載機下艙輔助作業(yè)，挖掘機不能清理的地方及時協(xié)調(diào)人員下艙參與清理艙壁工作，避免后續(xù)清艙困難作業(yè)。

在作業(yè)的四天時間里，其中兩天半夜伴隨暴雨天氣，新港分公司先后2次組織在崗職工成立“搶蓋突擊隊”進行貨物苫蓋作業(yè)，時刻保障貨物安全。在兄弟單位的合作配合下，山東港口威海港散雜貨碼頭一舉創(chuàng)下1358T/H的船時效率，全船僅用45.14小時完成全部卸貨作業(yè)。

山東港口威海港將繼續(xù)深化提升裝卸作業(yè)品質(zhì)，推進生產(chǎn)質(zhì)效提升工作，全力提高生產(chǎn)效能，不斷突破創(chuàng)新，為山東港口“三大建設(shè)”作出更大貢獻。