“到11月底，預計吞吐量達到225萬(wàn)噸！”這是中交二航局所屬武漢航科物流有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)航科物流）黨委書(shū)記、董事長(cháng)洪永旺給出的一組數據。10月，由中交二航局投資、航科物流運營(yíng)的武漢陽(yáng)邏產(chǎn)業(yè)園碼頭吞吐量突破200萬(wàn)噸，與去年同比增長(cháng)193%，達到已運營(yíng)兩個(gè)泊位設計吞吐能力160萬(wàn)噸的150%，增長(cháng)率遠超內河同類(lèi)型港口。

新增的兩臺門(mén)座式起重機同日正式投產(chǎn)使用，使4個(gè)泊位上起重機增至6臺，將進(jìn)一步提升碼頭吞吐能力，標志著(zhù)中交二航局投資、建設和運營(yíng)港區物流園的一體化服務(wù)能力大幅提高，陽(yáng)邏產(chǎn)業(yè)園按下高質(zhì)量發(fā)展“加速鍵”。

以干促攬 為高質(zhì)量發(fā)展蓄勢儲能

從無(wú)到有，從有到優(yōu)。2016年，陽(yáng)邏產(chǎn)業(yè)園碼頭開(kāi)港運營(yíng)，主要服務(wù)于中交二航局橋梁科技產(chǎn)業(yè)物流配套，兼顧社會(huì )化服務(wù)，碼頭年吞吐量穩定在50萬(wàn)噸。隨著(zhù)4個(gè)泊位陸續建成，原有局內業(yè)務(wù)完全不足支撐碼頭快速發(fā)展，吞吐量占比不到2%，如何“走出去，引進(jìn)來(lái)”成了當務(wù)之急。

“要立足為二航局橋梁現代產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈作支撐保障，通過(guò)園區規劃引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)導入、硬件提升和優(yōu)質(zhì)服務(wù)等措施提升市場(chǎng)競爭力，不斷提高碼頭自主運營(yíng)能力?！焙橛劳硎?。2021年陽(yáng)邏產(chǎn)業(yè)園碼頭吞吐量達100萬(wàn)噸，2022年達到165萬(wàn)噸。

2023年，陽(yáng)邏產(chǎn)業(yè)園運營(yíng)團隊以“多式聯(lián)運”“中轉過(guò)泊”“大客戶(hù)服務(wù)”為突破口，為碼頭多元化業(yè)務(wù)渠道拓展注入新活力，為中交二航局武漢雙柳長(cháng)江大橋、湖北燕磯長(cháng)江大橋等國家重點(diǎn)工程供應或裝卸運輸鋼板、鋼結構和其他大宗建材30余萬(wàn)噸，推動(dòng)吞吐量實(shí)現逆勢增長(cháng)。

近年來(lái)，航科物流陽(yáng)邏產(chǎn)業(yè)園事業(yè)部不斷拓展重點(diǎn)客戶(hù)，和武漢三泰斗木業(yè)有限公司、太倉旭昌貨運有限公司等企業(yè)建立長(cháng)期穩定的合作伙伴關(guān)系，不斷提升木材、噸袋和鋼卷等傳統貨種吞吐量的比重，碼頭作業(yè)更加繁忙。

“現在碼頭作業(yè)‘火爆’，可別因為我們是老朋友，就有所怠慢??！”武漢三泰斗木業(yè)有限公司現場(chǎng)負責人的一句玩笑話(huà)，警醒了陽(yáng)邏產(chǎn)業(yè)園事業(yè)部經(jīng)理龐利寶。

龐利寶深知碼頭現場(chǎng)作業(yè)效能確實(shí)存在不足，在設備完好率上有很大提升空間。碼頭現有設備管理人員缺乏專(zhuān)業(yè)維保能力，只能進(jìn)行日常設備管理工作。當起重機等吊裝設備出現故障時(shí)，需聯(lián)系外地廠(chǎng)家到現場(chǎng)進(jìn)行排查與維修。這不僅等待時(shí)間長(cháng)、經(jīng)濟成本高，還導致設備無(wú)法投入使用，影響碼頭全線(xiàn)作業(yè)。

龐利寶立即組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議進(jìn)行分析研討，決定引進(jìn)一支專(zhuān)業(yè)能力強、綜合素質(zhì)高的設備維保團隊，對現有設備管理力量進(jìn)行補充，并把是否擁有豐富的碼頭設備維保經(jīng)驗作為選擇團隊的關(guān)鍵。從團隊評估到開(kāi)展合作，陽(yáng)邏產(chǎn)業(yè)園事業(yè)部多次與維保團隊進(jìn)行深度交流，通過(guò)建立園區駐點(diǎn)維保模式，大幅提升了設備應急搶修能力和本質(zhì)安全。

同時(shí)，事業(yè)部還引入3名一線(xiàn)操作人員，進(jìn)一步優(yōu)化現場(chǎng)作業(yè)人員配置，并通過(guò)科學(xué)排班，實(shí)現了由傳統“裝三卸四”每天8小時(shí)作業(yè)向“裝二卸三”每天24小時(shí)作業(yè)轉變，進(jìn)一步釋放了碼頭作業(yè)潛能。

創(chuàng )造價(jià)值 推動(dòng)港口運營(yíng)高質(zhì)量發(fā)展

陽(yáng)邏產(chǎn)業(yè)園委托專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)公司，完成園區產(chǎn)業(yè)規劃，明晰將產(chǎn)業(yè)園打造成華中地區示范、全國一流的橋梁產(chǎn)業(yè)與供應鏈集成緊密結合的港口產(chǎn)業(yè)園，確定了“一平臺、三基地、六板塊”的發(fā)展思路。

陽(yáng)邏產(chǎn)業(yè)園不斷推動(dòng)綠色橋梁新材料供應鏈基地和金屬材料供應鏈基地招商，多次與武漢市行業(yè)主管部門(mén)及新洲區政府接洽；拜訪(fǎng)湖北省金屬材料有限公司、武漢市砂石保障公司等重點(diǎn)潛在入駐商貿加工企業(yè)36家，形成專(zhuān)項市場(chǎng)調研報告17份，擬定合作方案12份；完成廈門(mén)建發(fā)、浙江中拓、河南物產(chǎn)等國內鋼材貿易商認庫工作，試水大型鋼材貿易企業(yè)鋼板倉儲業(yè)務(wù)；跟蹤客戶(hù)需求，延伸產(chǎn)業(yè)鏈鏈條，與大理石和淀粉噸袋等客戶(hù)開(kāi)展物流一體化業(yè)務(wù)合作，與鋼結構加工企業(yè)和建材加工企業(yè)開(kāi)展貿易業(yè)務(wù)上下游合作。通過(guò)發(fā)掘培育產(chǎn)業(yè)導入商業(yè)機會(huì )，形成產(chǎn)業(yè)園持續發(fā)展潛力，為實(shí)現港口運營(yíng)高質(zhì)量發(fā)展持續蓄能。

在陽(yáng)邏，航科物流陽(yáng)邏產(chǎn)業(yè)園事業(yè)部持續發(fā)揮“朋友圈”優(yōu)勢，通過(guò)搭建支部聯(lián)建共建等平臺，深化與新洲區政府、雙柳街道和周邊企業(yè)的合作交流，不斷樹(shù)牢園區品牌形象。

為擴大業(yè)務(wù)增量，事業(yè)部積極開(kāi)展市場(chǎng)調研與客戶(hù)拜訪(fǎng)，了解到周邊重點(diǎn)項目正處于大干快上、全力沖刺施工階段，對大宗建筑材料的大量需求，便主動(dòng)提出為項目保供，成功簽約項目大宗物資裝卸運輸權。

航科物流持續優(yōu)化業(yè)務(wù)發(fā)展模式，并以拓展全物流鏈條服務(wù)為契機，進(jìn)一步增加客戶(hù)粘度。事業(yè)部通過(guò)精心組織策劃，編制了完整、詳盡的物流一體化服務(wù)方案，站在客戶(hù)角度充分剖析合作利好，與重慶閩東物流有限公司簽訂大理石“碼頭裝卸+倉儲+運輸服務(wù)”的物流一體化服務(wù)合同。

通過(guò)運用擴大總量、提高存量的“組合拳”，航科物流不僅鞏固了老客戶(hù)，還發(fā)展了新客戶(hù)，不斷推動(dòng)陽(yáng)邏產(chǎn)業(yè)園高質(zhì)量發(fā)展。