近日，記者從馬士基了解到，該公司與中國清潔能源領(lǐng)軍企業(yè)金風(fēng)科技的全資子公司金風(fēng)綠色能源化工簽署商業(yè)可行、年產(chǎn)50萬(wàn)噸的長(cháng)期綠色甲醇采購協(xié)議，支持首批 12 艘大型甲醇雙動(dòng)力船舶實(shí)現低碳運營(yíng)。預計 2026 年實(shí)現首產(chǎn)。該協(xié)議是全球航運業(yè)首個(gè)大規模綠色甲醇采購協(xié)議，有效期將持續至2030年后。

A.P.穆勒-馬士基首席設施官Rabab Raafat Boulos表示：“該協(xié)議對馬士基來(lái)說(shuō)是一個(gè)里程碑，標志著(zhù)我們可以在2030年之前大幅減少溫室氣體排放，與《巴黎協(xié)定》規定的降低1.5 攝氏度軌跡相一致，同時(shí)可以確保公司持續為客戶(hù)提供低碳航運服務(wù)?！?/p>

A.P.穆勒 - 馬士基的目標是2040 年實(shí)現所有業(yè)務(wù)溫室氣體凈零排放。此協(xié)議的簽署將顯著(zhù)降低馬士基凈零之路初始階段的風(fēng)險，并支持實(shí)現 2030 年具有競爭力的綠色甲醇市場(chǎng)價(jià)格。創(chuàng )紀錄的高產(chǎn)量將滿(mǎn)足馬士基目前訂購的甲醇動(dòng)力船舶燃料需求量一半以上。

金風(fēng)科技董事長(cháng)武鋼表示：“馬士基是開(kāi)創(chuàng )海上綠色燃料新時(shí)代的領(lǐng)導者之一，我們很高興能和馬士基一起推動(dòng)航運綠色燃料轉型的工作。以此項目合作作為基礎，金風(fēng)科技將不斷探索新技術(shù)的創(chuàng )新應用，把綠色電力和綠色燃料生產(chǎn)有機結合，持續優(yōu)化綠色甲醇的生產(chǎn)工藝，和所有參與綠色甲醇產(chǎn)業(yè)的生態(tài)企業(yè)一起，使綠色甲醇成為未來(lái)最重要、最經(jīng)濟可行的清潔海運燃料之一?！?/p>

該項目位于中國東北的興安盟。協(xié)議中的甲醇產(chǎn)量包括綠色生物質(zhì)甲醇和電制甲醇，全部利用風(fēng)能進(jìn)行生產(chǎn)。金風(fēng)科技將于今年年底完成項目最終投資決策，并于2026 年開(kāi)始為馬士基提供綠色甲醇。

Raafat Boulos 表示：“該協(xié)議的簽署讓我們備受鼓舞，它的規模和價(jià)格證明，目前綠色甲醇是航運業(yè)唯一可行的低排放解決方案，并能在這十年產(chǎn)生重大影響。然而，為滿(mǎn)足全球航運業(yè)實(shí)現脫碳,其綠色燃料市場(chǎng)供應之路仍任重道遠?！?/p>

2024 年第一季度, A.P.穆勒-馬士基訂購的首艘16000標箱的大型遠洋甲醇雙動(dòng)力船舶將投入運營(yíng)，該公司正與全球合作伙伴共同努力，為2024 年至2025年間交付的船舶尋找綠色甲醇燃料供應方案。