近日，山東港口煙臺港蓬萊港區8#泊位“立諾星”輪風(fēng)筒作業(yè)現場(chǎng)再傳捷報。隨著(zhù)第1件風(fēng)筒在艙內精準對位，蓬萊港公司首次風(fēng)筒自主作業(yè)順利完成，這是繼先后攻克風(fēng)葉、設備模塊等高端裝備自主吊裝作業(yè)后再次實(shí)現新突破，進(jìn)一步提升蓬萊港公司在風(fēng)電設備等重大件作業(yè)上的核心競爭優(yōu)勢。

風(fēng)筒吊裝不同于風(fēng)葉和模塊吊裝，因其沒(méi)有固定吊點(diǎn)、長(cháng)度長(cháng)等特點(diǎn)，需兩臺船吊采用“兜吊”的軟吊裝方式進(jìn)行作業(yè)，且風(fēng)筒表面光滑，風(fēng)筒極易滑落，吊裝難度系數大。作業(yè)期間對作業(yè)司機操作要求極高，必須做到“三個(gè)同步”，即兩臺船吊起吊高度同步、起升速度同步、轉向頻率同步。

作業(yè)前，該公司作業(yè)專(zhuān)班多次專(zhuān)題研討，結合作業(yè)過(guò)程中能夠出現的問(wèn)題探討模擬吊裝路徑，制定精細嚴謹的吊裝方案，確保高標準、高效率完成吊裝工作。在煙臺港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部的統一調度和指揮下，針對作業(yè)過(guò)程中面臨船吊平衡調整、風(fēng)筒定點(diǎn)等難題，專(zhuān)班人員緊密配合，將風(fēng)筒緩慢吊至甲板位置后，通過(guò)兩臺船吊轉動(dòng)使風(fēng)筒在空中完成旋轉；下落時(shí)采用“邊吊邊調”的方法，及時(shí)調整船舶平衡，用時(shí)25分鐘，成功將第一件52T的風(fēng)筒落至艙內，距離艙壁僅5公分。

作為中國北方知名風(fēng)電設備作業(yè)母港，一直以來(lái)，蓬萊港公司聚力推動(dòng)“三區互融”，積極發(fā)揮港口在服務(wù)地方風(fēng)電設備產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中關(guān)鍵“棋眼”作用，不斷加大作業(yè)技能、屬具創(chuàng )新、科技賦能等方面的投入力度，成立風(fēng)電設備貨源開(kāi)發(fā)、重大件設備自主吊裝兩大專(zhuān)班，持續提升在風(fēng)電設備等重大件作業(yè)上的核心競爭優(yōu)勢，更好服務(wù)于國家戰略，服務(wù)區域經(jīng)濟發(fā)展，服務(wù)于廣大客戶(hù)。

此次風(fēng)筒的順利吊裝，標志著(zhù)蓬萊港公司圓滿(mǎn)完成風(fēng)電設備類(lèi)貨源自主作業(yè)回收工作，進(jìn)一步提升“中國北方海上風(fēng)電母港”影響力和核心競爭力。2023年，蓬萊港公司共完成自主吊裝風(fēng)葉191片，實(shí)現風(fēng)葉自主吊裝破百片、節省外付成本破百萬(wàn)“雙破百”的新突破，并保持著(zhù)126米全球最長(cháng)風(fēng)電葉片卸船紀錄。