隨著(zhù)多種綠色能源在上海港的廣泛應用，一幅充滿(mǎn)希望的綠色版圖正在這里悄然鋪開(kāi)：一艘艘巨輪在“吞吐”集裝箱的同時(shí)完成了LNG（液化天然氣）加注，往來(lái)船只在岸停泊時(shí)“一鍵”續電，碼頭上深藍色的光伏板構成了新的風(fēng)景線(xiàn)……

近年來(lái)，上港集團積極響應習近平總書(shū)記推進(jìn)綠色、低碳、智能航運業(yè)發(fā)展重要指示精神，落實(shí)國家碳達峰碳中和戰略、綠色交通發(fā)展、交通強國行動(dòng)等決策部署，拓展港口新能源應用，完善低碳設施布局，在甲醇、LNG等綠色能源加注、應用、產(chǎn)業(yè)鏈暢通和岸電、光伏推廣應用等方面取得顯著(zhù)進(jìn)展，并基本完成港機設備油改電、油改氣等工作，推動(dòng)上海港碳排放強度穩步下降。到2023年底，上海港集裝箱碼頭的碳排放總量較2020年下降約12萬(wàn)噸，二氧化碳的排放強度從每標準箱10.1公斤，下降到6.6公斤。

攜手多方布局綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈

洋山申港改造甲醇儲罐。

隨著(zhù)全球環(huán)保意識的日益增強和技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)，綠色甲醇燃料正逐漸成為航運業(yè)實(shí)現綠色轉型的關(guān)鍵路徑之一。目前，全球范圍內的甲醇船舶訂單已超過(guò)200艘，市場(chǎng)對這種清潔能源的需求強勁。因此，提供甲醇加注服務(wù)成為抓住未來(lái)綠色航運發(fā)展機遇的重要環(huán)節。

2023年4月，在中法兩國元首的見(jiàn)證下，集團與法國達飛、中遠海運簽署關(guān)于開(kāi)展港口船用綠色甲醇供應合作的備忘錄。在有關(guān)部委的支持下，集團攜手多方共同布局航運綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈，分別與中遠海運、國家電投、中國中檢、法國達飛、馬士基、長(cháng)榮海運等方面簽訂合作備忘錄，全力推動(dòng)國內首批綠色甲醇生產(chǎn)項目落實(shí)落地，樹(shù)立綠色航運產(chǎn)業(yè)合作的典范。

為服務(wù)好綠色甲醇加注和供應，洋山申港公司從碼頭擴建、儲罐改造、工藝管線(xiàn)調整等三個(gè)方面做足準備。目前，洋山申港擁有甲醇存儲資質(zhì)的儲罐共28萬(wàn)立方米，前期已完成第三方專(zhuān)項安全評價(jià)和ISCC認證（國際可持續發(fā)展與碳認證)。重點(diǎn)項目?jì)薷脑煲延?023年下半年啟動(dòng)，對T1402、T1403、T1405、T1604、T1605、T1606等6個(gè)儲罐的改造，以滿(mǎn)足2024年綠色甲醇倉儲需求。根據綠色甲醇具有與水互溶、與油類(lèi)反應的特性，公司對甲醇使用的工藝管線(xiàn)、工藝泵進(jìn)行物料置換、清洗、吹干，部分管線(xiàn)進(jìn)行改造，確保甲醇的品質(zhì)安全。目前公司碼頭擁有1座5千噸級以上至10萬(wàn)噸級泊位，計劃在原泊位西側新建一座5萬(wàn)噸級的裝卸泊位，以保證綠色甲醇的裝卸作業(yè)。同期，復興公司全力推進(jìn)甲醇加注船改造工作，助力構建綠色甲醇加注供應鏈，為推動(dòng)航運業(yè)的綠色轉型貢獻力量。

國際班輪加注LNG燃料常態(tài)化

“海港未來(lái)”輪為國際航行船舶加注LNG。

上海港是全國首個(gè)、全球第三個(gè)擁有“船到船同步加注保稅LNG”服務(wù)能力的港口。在國際班輪保稅LNG清潔能源加注服務(wù)實(shí)踐中，上港集團積極發(fā)揚母港優(yōu)勢作用，整合多方資源力量，科學(xué)管理、精益求精、順利完成每一次加注服務(wù)，為國際班輪贏(yíng)得寶貴船期，獲得法國達飛集團、以星綜合航運等國際集裝箱班輪公司的充分肯定與好評。

集團于2021年組建上海上港能源服務(wù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：上港能服），并完成LNG加注船“海港未來(lái)”輪配備，“海港未來(lái)”輪艙容20000立方米，至今仍是世界最大的新造LNG加注船。2022年3月15日，“海港未來(lái)”輪為上海港圓滿(mǎn)完成中國港口首單LNG“船到船”同步加注作業(yè)，并入選新華社發(fā)布的“2022年上海國際航運中心建設十大事件”。同年8月，上海港完成全球最大雙燃料集裝箱船LNG加注，實(shí)現從15000標準箱到23000標準箱集裝箱船加注服務(wù)能級的躍升，標志著(zhù)上海港具備為現有主流國際航行集裝箱船舶進(jìn)行LNG燃料加注能力。2023年4月“海港未來(lái)”輪在綠華山錨地實(shí)施中國首單錨地國際班輪保稅LNG加注。

上港能服以安全第一、服務(wù)優(yōu)質(zhì)為企業(yè)發(fā)展理念，不斷攻克不同船型、不同水域組合的船對船加注兼容匹配難題，持續改進(jìn)完善安全保障措施及應急預案，建立LNG加注操作規范流程。截至2023年11月底，上港能服共完成64艘次船船同步LNG加注服務(wù)，累計加注36.1萬(wàn)立方米；國際班輪在受注同時(shí)，共同步完成30.78萬(wàn)標準箱集裝箱裝卸。上海國際集裝箱樞紐港地位和上海國際航運中心服務(wù)功能得以持續提升與完善。

專(zhuān)業(yè)化泊位岸電基本覆蓋

尚東分公司利用移動(dòng)式高壓岸電接駁箱接駁岸電。

曾經(jīng)，船舶靠泊后“移動(dòng)煙囪”林立，如今這一現象正在逐漸消失，取而代之的是使用零噪音、零排放的岸電。目前，上海港集裝箱碼頭岸電設施已全部覆蓋。2023年，上港集團為靠港船舶提供岸上高壓供電累計連船582艘次，連船時(shí)間10779小時(shí)，累計供電1420萬(wàn)千瓦時(shí)，可逐步消除靠泊船舶輔助發(fā)電機運行產(chǎn)生的噪音、黑煙、廢氣等環(huán)境污染，保護港區和水域生態(tài)環(huán)境。

完備的船舶岸基供電系統是綠色、智慧“雙五星”碼頭——尚東分公司在綠色港口建設方面的亮點(diǎn)之一。船舶岸基供電系統與碼頭變電設施同步建設、同步運行，裝機容量和可供船舶數量在行業(yè)內領(lǐng)先——整套系統共有3個(gè)專(zhuān)用變電所，配備全套4MVA、4套5MVA岸基變頻變壓供電裝置和10套接駁電箱，可同時(shí)供1個(gè)10萬(wàn)噸泊位和4個(gè)15萬(wàn)噸泊位的船舶靠泊使用。

盛東公司持續投入硬件設施，融合使用多種清潔能源，港區節能減排成果顯著(zhù)。公司持續加大岸基供電建設投入，2023年新增2套高壓岸電設備，同時(shí)新增2套高壓船舶岸基供電電纜中繼絞車(chē)，有效實(shí)現岸基供電全覆蓋，可同時(shí)滿(mǎn)足4艘大型集裝箱船舶和6艘駁船連接電需求。日常運行中實(shí)現應接盡接，受電船舶和供電量逐年遞增。

冠東公司配置了3套移動(dòng)式低壓小容量岸電設備，可移動(dòng)覆蓋碼頭全部泊位使用，滿(mǎn)足駁船全天候供電服務(wù)需求，同時(shí)全面推行“岸電電子交接單”制度，完善岸電數據平臺基礎數據庫，為岸電設施推廣應用打下數字化基礎。

宜東分公司與中谷、安通、信風(fēng)、泛亞等船公司簽訂船舶岸基供電服務(wù)協(xié)議，提供400kVA移動(dòng)集裝箱式岸電和100kVA駁船岸基供電服務(wù)，并新增63A和125A的支線(xiàn)岸電插座，滿(mǎn)足各類(lèi)支線(xiàn)船舶的岸電連船使用需求；同時(shí)，建立健全《船舶岸基供電運行管理規定》等制度，進(jìn)一步規范船舶岸基供電服務(wù)。

羅涇分公司積極推行岸電使用，安裝6臺0.4KV、50Hz的低壓岸電接電箱，可同時(shí)為6艘船舶提供岸基供電服務(wù)，已基本實(shí)現紙漿船靠泊羅分鋼雜碼頭期間“零排放”。

上海港綠色岸電推廣應用的理念不止于港口設施建設，2023年錦江航運1900標準箱系列新造船“通蘭”輪正是一艘綠色節能曼谷型船舶，單天油耗可與1100標準箱系列船舶基本持平，并配置高壓岸電設施。

分布式光伏“追光”減碳

浦東公司布置光伏系統。

分布式光伏陸續“落戶(hù)”上海港，裝機容量達到8.5兆瓦，已具備超過(guò)800萬(wàn)度的年發(fā)電能力，建成至今累計減少二氧化碳排放6500噸以上，進(jìn)一步助力集團優(yōu)化能源結構，推進(jìn)集團綠色低碳循環(huán)發(fā)展。

明東公司在拆箱平臺、CFS庫、機修車(chē)間、流機棚、35kV總降壓站及1#變電所共5幢建筑物屋頂面鋪設光伏組件，項目總裝機量為1.76兆瓦。項目使用9臺136kW和2臺80KW并網(wǎng)型組串式逆變器，輸出500V低壓交流電，并實(shí)現直流電逆變、最大功率點(diǎn)跟蹤、運行狀態(tài)監控、電網(wǎng)過(guò)壓欠壓保護、防雷保護、故障判斷、運行控制、數據通訊等功能，以確保所輸送電力各項技術(shù)參數符合國家標準和電網(wǎng)安全。

浦東公司于2020年底建成光伏系統，在技術(shù)樓、候工樓、物資樓、餐飲中心和小車(chē)班5個(gè)屋面上都安裝了采用BAPV方式的低壓側并網(wǎng)光伏發(fā)電系統，使用至今，累計提供了約96萬(wàn)千瓦時(shí)的清潔電力，減少了約400噸二氧化碳的排放。

羅涇、盛東、振東、尚東、冠東、滬東、海通等單位堅持綠色發(fā)展理念，充分利用港區建筑屋頂等，建設分布式光伏，把綠色能源使用理念融入港區日常生產(chǎn)中。