本周大盤(pán)箱震調節顯著(zhù)，反映了全球供應鏈風(fēng)控機制在起作用。

BDI架構收盤(pán)飄紅，連成一線(xiàn)，特別是BCI帶同BDI奇峰突起，大幅反彈，抵沖上周全線(xiàn)跌勢。僅時(shí)隔5個(gè)交易日，BDI即在收盤(pán)時(shí)一舉收復盈虧界值1500點(diǎn)。BPI終結了開(kāi)局后的連跌，逆襲而成今年首個(gè)日日紅，表明谷物供應鏈上端開(kāi)始發(fā)力。弱旅BSI也以1點(diǎn)微增之力結束了跨年的26連跌。供需基本盤(pán)在整合探位。

總體狀況：

2013年1月2日至本周共2760交易日，其中BDI大于2000點(diǎn)占409個(gè)交易日或14.82%，2351個(gè)交易日在2000點(diǎn)（含）以下，占85.18%。本周仍處箱震調節之中。

BDI：

本周BDI全三降二升。收盤(pán)值為1503點(diǎn)，周增幅3.80%。周均值1370點(diǎn)，環(huán)比續跌345點(diǎn)；同比去年的861點(diǎn)高509點(diǎn)。

本周BDI四項指標（最高值、收盤(pán)值、最低值、平均值）繼續全低于上周及去年尾周。

BCI：

本周BCI亦三降二升。收盤(pán)值為2244點(diǎn)，周增幅6.62%。周均值1898點(diǎn)，較上周續跌930點(diǎn)；同比BPI續超434 點(diǎn)；同比去年的1068點(diǎn)高830。

本周海岬型船運價(jià)日均獲利收盤(pán)為18608美元，較上周轉漲557美元；周均值15739美元，較上周續跌7838美元，加虧1346美元；同比巴拿馬型船，收盤(pán)值續超4662美元，周均值續超2562美元。

BPI：

本周BPI全五升。收盤(pán)值為1550點(diǎn)，周增幅9.61%。周均值1464點(diǎn)，較上周續低23點(diǎn)；同比去年的1071點(diǎn)超393點(diǎn)。

本周巴拿馬型船運價(jià)日均獲利收盤(pán)為13946美元，較上周轉漲1253美元；周均值13177美元，較上周轉高1794美元，止虧增盈6326美元。

BSI：

本周BSI四降一升，收盤(pán)值為1030點(diǎn)，周增幅-5.43%。周均值1047點(diǎn)，較上周續低90點(diǎn)；同比去年的659點(diǎn)高388點(diǎn)。

漲跌勢：

本周BDI延續上周以8連降終結今年首波跌勢，累增-46.06%。

本周BCI延續上周以8連降終止今年首波跌勢，累增-74.07%。

本周BPI出現5連升今年首波漲勢，累增9.51%，與上一波漲勢即去年第七波漲勢，時(shí)隔23個(gè)交易日。

本周BSI延續上周以26連降結束去年尾周第九波跌勢，累增-41.41%。

走勢看點(diǎn)：

本周BDI架構各指數年內凈增率如下：BDI轉升至負30.79%，BCI轉升至負34.75%，BPI轉升至負20.11%，BSI續跌至負28.09%；去年同期依次負65.50%、負96.10%、負36.21%和負0.55%。本周同比領(lǐng)先去年差距拉大。

從運價(jià)日均獲利與運價(jià)指數的周增幅對比來(lái)看，海岬型船為6.落差為0.18%，較上周縮差0.20%；巴拿馬型船落差為0.06%，較上周擴差0.04%。大船收盤(pán)強勁反彈，中船立轉連升，小船結束跨年連跌，大盤(pán)繼續箱震調節。