本周大盤(pán)箱震調(diào)節(jié)，推升各指數(shù)周均值，BPI連漲趁勢(shì)加碼，獨(dú)撐市面，與BCI反彈后的回落形成對(duì)沖制衡態(tài)勢(shì)，使BDI維持小幅增長(zhǎng)。BSI久跌后調(diào)息小升。BDI、BCI、BSI三指數(shù)均無(wú)5+連續(xù)漲跌之勢(shì)，整個(gè)市場(chǎng)出現(xiàn)平靜波段。

市場(chǎng)總體同比2023年已領(lǐng)先近五成，這反映了去年累積的各種不利影響正在縮小。

總體狀況：

2013年1月2日至本周共2765個(gè)交易日，其中BDI大于2000點(diǎn)占409個(gè)交易日或14.79%，2356個(gè)交易日在2000點(diǎn)（含）以下，占85.21%。

BDI從1985年1月4日設(shè)立1000點(diǎn)迄今39年，至本周收盤(pán)值為1518點(diǎn)，年均增13點(diǎn)，本周仍處箱震調(diào)節(jié)之中。

BDI：

本周BDI三升二降，收盤(pán)值為1518點(diǎn)，環(huán)比續(xù)漲15點(diǎn)。周均值1503點(diǎn)，同比去年的703點(diǎn)高800點(diǎn)。本周BDI四項(xiàng)指標(biāo)（最高值、收盤(pán)值、最低值、平均值）全高于上周，但仍全低于去年尾周。

BCI：

本周BCI亦三升二降。收盤(pán)值為2135點(diǎn)，環(huán)比轉(zhuǎn)跌109點(diǎn)。周均值2147點(diǎn)，同比BPI續(xù)超499點(diǎn)；同比去年的625點(diǎn)高1522點(diǎn)。

本周海岬型船運(yùn)價(jià)日均獲利收盤(pán)為17708美元，較上周轉(zhuǎn)跌900美元；周均值17809美元，較上周轉(zhuǎn)高2070 美元；同比巴拿馬型船，收盤(pán)值續(xù)超2445美元。

BPI：

本周BPI續(xù)全五升，收盤(pán)值為1696點(diǎn)，環(huán)比續(xù)漲146點(diǎn)。周均值1648點(diǎn)，較上周轉(zhuǎn)高184點(diǎn)，同比去年的1043點(diǎn)超605點(diǎn)。

本周巴拿馬型船運(yùn)價(jià)日均獲利收盤(pán)為15263美元，較上周續(xù)漲1317美元；周均值14828美元，較上周續(xù)高1651美元。

BSI：

本周BSI一降四升，收盤(pán)值為1065點(diǎn)，環(huán)比轉(zhuǎn)高35點(diǎn)。周均值1047點(diǎn)，與上周持平。

漲跌勢(shì)：

本周BDI、BCI、BSI均無(wú)5+連升（降）成波漲（跌）勢(shì)。

本周BPI延續(xù)上周首波漲勢(shì)，為10連升，累增18.62%，本周占9.11%。

走勢(shì)看點(diǎn)：

本周BDI架構(gòu)各指數(shù)年內(nèi)凈增率如下：BDI續(xù)升至-29.70%，BCI轉(zhuǎn)跌至-39.32%，BPI續(xù)升至-11.00%，BSI轉(zhuǎn)升至-24.73%，本周領(lǐng)先去年差距續(xù)拉大。

從運(yùn)價(jià)日均獲利與運(yùn)價(jià)指數(shù)的周增幅對(duì)比來(lái)看，海岬型船落差為0.01%，較上周縮差0.17%；巴拿馬型船落差為0.03%，較上周縮差0.03%。大船反彈后回落，中船連升加碼，小船連跌后回升，大盤(pán)繼續(xù)箱震調(diào)節(jié)。