地中海航運(MSC)正站在另一個(gè)增長(cháng)里程碑的門(mén)檻上,該公司將成為自2018年初馬士基短暫達到這一高度以來(lái)的第一家全球市場(chǎng)份額達到20%的班輪公司。
地中海航運和馬士基將于明年結束他們在2M船舶共享協(xié)議的10年合作。近年來(lái),這兩家公司的增長(cháng)道路截然不同,地中海航運在新船和二手船市場(chǎng)都積累了創(chuàng )紀錄的高噸位,馬士基則實(shí)施了物流整合戰略,船隊規模保持在400萬(wàn)至440萬(wàn)標準箱范圍內,而地中海航運即將成為歷史上第一家突破600萬(wàn)標準箱大關(guān)的班輪公司。根據Alphaliner的數據,地中海航運目前的全球市場(chǎng)份額為19.9%。
