日前,天津海事局發(fā)布航行通告公布天津港北航道通航參數,這標志著(zhù)天津港20萬(wàn)噸級北航道正式開(kāi)通,天津港集裝箱船舶實(shí)載率將得到有效提升,北港池內16個(gè)20萬(wàn)噸級集裝箱泊位吞吐能力將得到充分釋放,天津港總體服務(wù)能力進(jìn)一步提升。

天津港北航道是天津港區域集裝箱船舶進(jìn)出的主要通道之一,搭建起新港航道與北疆、東疆各集裝箱碼頭公司間水上的通路。作為天津港最繁忙的通航水域,隨著(zhù)船舶大型化發(fā)展趨勢日益明顯,2023年天津港20萬(wàn)噸級集裝箱船舶作業(yè)數量達到273條,較前一年增長(cháng)了33%。受北航道底標高不足影響,原-15.5米水深已無(wú)法滿(mǎn)足20萬(wàn)噸級集裝箱船舶滿(mǎn)載進(jìn)出港需求,部分大吃水船舶需乘潮進(jìn)出,制約了天津港船舶周轉效率和遠洋集裝箱航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )建設,需要對現有航道浚深至-18.0米,以滿(mǎn)足20萬(wàn)噸級集裝箱船舶正常通航。

天津港北航道正式開(kāi)通真正打通了大型集裝箱船舶進(jìn)出港“最后一公里”問(wèn)題,將極大改善水域通航環(huán)境,提高北疆、東疆港區集裝箱船舶進(jìn)出效率,有效保障水域通航安全,提升天津港整體營(yíng)商環(huán)境。同時(shí),隨著(zhù)天津港具備20萬(wàn)噸級集裝箱船舶滿(mǎn)載、全潮時(shí)進(jìn)出港能力,天津港北疆、東疆港區20萬(wàn)噸級集裝箱泊位作業(yè)潛力將進(jìn)一步釋放,增加了船公司遠航干線(xiàn)船舶來(lái)港積極性,提升了天津港集團服務(wù)能級和市場(chǎng)競爭力,為加快天津港集裝箱航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )建設,增強區域輻射帶動(dòng)作用提供有力支撐,對天津港更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展,發(fā)揮“一帶一路”海陸交匯點(diǎn)、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的重要節點(diǎn)和全面對外開(kāi)放的國際樞紐港作用具有積極意義。

下一步,天津港集團將以此為契機,在交通運輸部、天津市交通運輸委員會(huì )、天津市港航管理局以及各口岸單位的支持下,開(kāi)展好北航道運行各項工作,不斷增強港口運營(yíng)能力和服務(wù)輻射作用,持續提升口岸營(yíng)商環(huán)境和航運服務(wù)水平,為進(jìn)一步打造“津港效率”提供有力支撐,為打造我國北方地區聯(lián)通國內國際雙循環(huán)的重要戰略支點(diǎn)奠定重要基礎。