今年以來(lái)，廣州港集團保持強勁發(fā)展勢頭，積極服務(wù)粵港澳大灣區世界港口群建設，國際物流大通道暢通全球，戰略樞紐地位進(jìn)一步穩固，朝著(zhù)高質(zhì)量發(fā)展目標邁進(jìn)。

1—2月，廣州港集團生產(chǎn)呈現良好態(tài)勢，貨物吞吐量與集裝箱吞吐量同比均有不同程度增長(cháng)，其中集裝箱外貿吞吐量尤為亮眼，同比增長(cháng)達17.1%；散雜貨方面，煤炭、礦石、鋼材、砂石等貨類(lèi)穩中有增，均有較好增長(cháng)，為穩外貿、暢物流作出積極貢獻。

為粵東沿海經(jīng)濟帶建設注入澎湃動(dòng)能

2月28日，廣州港集團投資的揭陽(yáng)港南海作業(yè)區碼頭項目——2號港池通用、LPG和液體散貨3個(gè)碼頭全面開(kāi)工，液體散貨碼頭陸域罐區工程也完成簽約，加上后續合作項目，該工程總投資近50億元。工程投產(chǎn)后，預計新增超1500萬(wàn)噸年貨物吞吐能力和約22萬(wàn)平方米罐區倉儲能力，將大幅提升揭陽(yáng)港港口能級，推動(dòng)揭陽(yáng)港加快融入粵港澳大灣區世界級港口群，服務(wù)揭陽(yáng)市石化、海工裝備兩個(gè)萬(wàn)億級產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展，為新時(shí)代粵東沿海經(jīng)濟帶建設和區域協(xié)調發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。

記者從廣州港集團獲悉，揭陽(yáng)港南海作業(yè)區2號港池碼頭項目作為揭陽(yáng)港公共碼頭的首批開(kāi)發(fā)項目，其涉及貨種全面，包括散雜貨、集裝箱等碼頭，液化石油氣、液體化工貨物等。項目規模宏大、質(zhì)量高，是揭陽(yáng)市在過(guò)去一年里經(jīng)濟取得顯著(zhù)發(fā)展的背景下，進(jìn)一步加強港口和物流領(lǐng)域的重要舉措。

此次全面開(kāi)工建設的揭陽(yáng)港南海作業(yè)區碼頭項目和簽約的液體散貨碼頭陸域罐區工程，一期已投入37.6億元，是廣州港集團落實(shí)廣東省委“1310”具體部署和廣東省“一核一帶一區”戰略部署的重點(diǎn)建設項目。

廣州港集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)李益波表示，廣州港集團將加快推動(dòng)揭陽(yáng)港成為設施先進(jìn)、服務(wù)高效、管理一流的現代化港口。將發(fā)揮港口在經(jīng)濟發(fā)展中的戰略性、基礎性、先導性作用，攜手各方，配合政府部門(mén)開(kāi)展招商引資，推動(dòng)港口帶物流、帶經(jīng)貿、帶產(chǎn)業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性，進(jìn)一步提高揭陽(yáng)地區產(chǎn)業(yè)承接能力。支持臨港兩個(gè)萬(wàn)億級產(chǎn)業(yè)集群建設，推動(dòng)粵東地區與大灣區協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展，在打造新發(fā)展格局戰略支點(diǎn)中發(fā)揮更大作用。

擦亮智慧綠色名片

“AI操作員”誕生，“AI客服助理”、AI安全員助手、AI指揮手助理上線(xiàn)；南沙四期全自動(dòng)化碼頭智能設備高效運轉，貨柜車(chē)川流不息卻宛如“無(wú)人之境”……在港口生產(chǎn)繁榮景象的背后，是廣州港集團加快數字化轉型，構建智慧港口大數據、大系統、大平臺的堅實(shí)步伐。

2月18日，廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會(huì )在深圳召開(kāi)。廣州港深入學(xué)習貫徹此次大會(huì )精神，爭做創(chuàng )新驅動(dòng)排頭兵，以數字生產(chǎn)力、智能生產(chǎn)力、綠色生產(chǎn)力詮釋新質(zhì)生產(chǎn)力，大力推進(jìn)智慧綠色港口建設。

近日，國內港口首個(gè)AI數字團隊在廣州港南沙三期碼頭“履新”，為港口行業(yè)實(shí)現數智化轉型升級，推動(dòng)人工智能管理、人工智能決策積累寶貴經(jīng)驗。

“AI技術(shù)作為我們‘眼睛和大腦的延伸’，在操作流程智慧輔助和生產(chǎn)安全智能監管方面，可以助管理人員一臂之力?！睆V州港集團工作人員向記者介紹。

廣州港集團工作人員表示，港口的岸邊裝卸、堆場(chǎng)整理、閘口通車(chē)等作業(yè)均為24小時(shí)持續運作，港口行業(yè)全天不停轉的特點(diǎn)，特別需要實(shí)時(shí)對作業(yè)動(dòng)態(tài)進(jìn)行數據采集、識別監管。而在高時(shí)長(cháng)、高強度的工作環(huán)境下，如果使用傳統的人工巡檢監管，工作壓力大且容易遺漏，難以防患于未然。當前，南沙三期碼頭在堆場(chǎng)檢測、岸邊裝卸安全監管、港區全局監管方面，均有AI助手們活躍的身影。

這僅是廣州港集團加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能、新優(yōu)勢的一個(gè)縮影。南沙三期持續推進(jìn)能源結構清潔化、集疏運體系低碳化，為港口生產(chǎn)賦“綠色”動(dòng)能；商旅公司兩艘純電動(dòng)游船下水，珠江夜游再添兩抹“綠色”；廣州港抵港船舶受電比例持續提高，岸電使用推廣加速覆蓋……廣州港以智慧、綠色為高質(zhì)量發(fā)展底色，擦亮“智慧綠色”港口名片。

完善多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )布局

3月20日，2024“宜昌—南沙”海鐵聯(lián)運推介會(huì )在宜昌舉行。會(huì )后，一列滿(mǎn)載商品汽車(chē)的火車(chē)專(zhuān)列從宜昌東站開(kāi)赴廣州港南沙港區，標志著(zhù)宜昌廣州兩地海鐵聯(lián)運發(fā)展在原有基礎上繼續加速，共同打造高效、便捷的物流通道，進(jìn)一步推動(dòng)華中經(jīng)濟圈與大灣區協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展，開(kāi)啟區域物流新篇章。

廣州港集團副總裁宋小明表示，宜昌和廣州兩地在海鐵聯(lián)運方面的合作具有廣闊的前景和巨大的潛力，此次推介會(huì )的成功舉辦，不僅為兩地物流合作搭建了新的平臺，更標志著(zhù)宜昌和廣州在海鐵聯(lián)運領(lǐng)域的合作邁出了堅實(shí)的步伐。

近年來(lái)，廣州港集團積極響應國家多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展要求，緊抓粵港澳大灣區建設大機遇，通過(guò)主動(dòng)與廣大內陸地區和企業(yè)共同搭建多式聯(lián)運物流大通道，不斷推進(jìn)港口、鐵路及航運之間信息共享，為廣大客戶(hù)打造高效便利的多式聯(lián)運物流通道。

依托南沙港區優(yōu)越的區位和港口服務(wù)優(yōu)勢，廣州港大力發(fā)展集裝箱公共駁船快線(xiàn)“穿梭巴士”業(yè)務(wù)，形成覆蓋泛珠三角地區的海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )和連接70多個(gè)重要碼頭的內河駁船網(wǎng)絡(luò )。截至目前，“穿梭巴士”已開(kāi)通72條支線(xiàn)，年運輸量超過(guò)190萬(wàn)標箱，積極發(fā)揮了南沙港區與灣區內河碼頭的橋梁紐帶作用。

與此同時(shí)，廣州港推出“灣區一港通”概念，以廣州港南沙港區為樞紐港，珠江內河港口作為支線(xiàn)港，通過(guò)關(guān)區貨物數據共享，形成“兩港如一港”的作業(yè)模式，實(shí)現貨物通關(guān)本地化。進(jìn)出口貨物全程只需“一次申報、一次查驗、一次放行”，經(jīng)南沙港區轉運“7×24”小時(shí)流轉不停歇，快速通關(guān)，大幅提高物流的效率。

此外，借助南沙港鐵路，廣州港打通大宗散貨“公轉鐵”物流通道，把南沙港“出?？凇卑岬絻汝懫髽I(yè)“家門(mén)口”，同時(shí)對接中歐班列，為內陸企業(yè)增加了一條通往“一帶一路”國家的新通道，實(shí)現了“陸上絲路”和“海上絲路”的無(wú)縫連接。