3月28日，2024中國多式聯(lián)運合作大會(huì )在湖北武漢舉行。來(lái)自全國多式聯(lián)運全產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)、政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì )和媒體等代表出席會(huì )議，共議多式聯(lián)運發(fā)展話(huà)題，共商多式聯(lián)運合作大計，聯(lián)網(wǎng)補鏈合作、降低物流成本成為多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人廣泛共識。

大會(huì )由中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì )主辦，湖北港口集團有限公司、中車(chē)長(cháng)江運輸設備集團有限公司、湖北省綜合交通運輸研究會(huì )協(xié)辦。據了解，“十三五”期間我國多式聯(lián)運跑出加速度，自2016年至今，我國鐵水聯(lián)運量從274萬(wàn)標箱增加到1170萬(wàn)標箱，國內鐵水聯(lián)運主力港口鐵水聯(lián)運量在港口集裝箱吞吐量占比（窄口徑）從2.9%提升到6.8%。中國鐵路集裝箱發(fā)運量從751萬(wàn)標箱增加到3323萬(wàn)標箱，中歐班列發(fā)運列從1702列增加到17532列，增長(cháng)了10倍。全國港口主要港區鐵路進(jìn)港數量占比從40%提升到82%，鐵路集裝箱保有量從33萬(wàn)標箱增加到107萬(wàn)標箱，增長(cháng)3.3倍。中國集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量國內市場(chǎng)份額從1.8%提升到21.9%，中國集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量占全球96%。

中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)黃田化表示，合作是多式聯(lián)運的精髓，中國的多式聯(lián)運需要運輸鏈、物流鏈中主要環(huán)節的企業(yè)形成高效的戰略協(xié)同，才能有效解決多式聯(lián)運不能聯(lián)通的問(wèn)題。中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)李牧原表示，未來(lái)一段時(shí)間推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展要有“四大導向”——物流提質(zhì)增效降本、國內統一大市場(chǎng)、綠色交通低碳物流、國際供應鏈安全，要以技術(shù)驅動(dòng)、市場(chǎng)驅動(dòng)、改革驅動(dòng)、標準驅動(dòng)，積極探索適合中國特色的多式聯(lián)運發(fā)展路徑。

為促進(jìn)多式聯(lián)運產(chǎn)業(yè)鏈中企業(yè)之間的合作深化，中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì )在會(huì )上發(fā)布了“多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人聯(lián)網(wǎng)補鏈合作行動(dòng)”，旨在通過(guò)信息共享、資源互補、優(yōu)勢互濟，實(shí)現多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人之間線(xiàn)路、資源、服務(wù)、信息全面、高效匹配與銜接，擴大多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人服務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋范圍、提升多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人的綜合服務(wù)能力和資源配置水平、降低企業(yè)運營(yíng)成本。

大會(huì )同期還舉行了多式聯(lián)運戰略銜接高層圓桌會(huì )、多式聯(lián)運全產(chǎn)業(yè)鏈合作論壇，組織參觀(guān)了陽(yáng)邏港專(zhuān)題展廳、武漢鐵水聯(lián)運一期工程、中車(chē)長(cháng)江集團多式聯(lián)運創(chuàng )新裝備現場(chǎng)等。