??4月3日，隨著(zhù)最后一個(gè)40英尺集裝箱從中遠海運港口旗下武漢碼頭吊裝作業(yè)完畢，一列滿(mǎn)載著(zhù)35個(gè)40英尺集裝箱的鐵海聯(lián)運專(zhuān)列伴著(zhù)一聲聲清脆的鳴笛聲中從武漢碼頭緩緩駛出，將于48小時(shí)后抵達廣州南沙港碼頭。

該通道對有武漢地區出口至東南亞、南亞和遠洋航線(xiàn)需求的客戶(hù)是一種更穩定、更高效的全程供應鏈運輸服務(wù)的絕佳體驗，全程時(shí)效較傳統江海聯(lián)運縮短1周左右時(shí)間。

此次“武漢-南沙”鐵海聯(lián)運通道的成功打通，是中遠海運集運所屬武漢集運充分發(fā)揮廣州港及鐵路通道批量運輸、快捷高效和環(huán)保的優(yōu)勢特點(diǎn)，圍繞服務(wù)武漢及湖北省地方經(jīng)濟，為客戶(hù)提供差異化競爭服務(wù)優(yōu)勢打造的又一出海新通道。

此前，2023年12月1日，武漢集運首次聯(lián)合中遠海運港口武漢碼頭開(kāi)行“武漢-寧波”海鐵聯(lián)運班列，有效發(fā)揮了港站一體化5G智慧港功能優(yōu)勢。

一直以來(lái)，武漢集運與武漢碼頭以創(chuàng )新形式推動(dòng)港航協(xié)同發(fā)展，在“數字智能”和“綠色低碳”新賽道上跑出加速度的實(shí)踐。此次“武漢-南沙”鐵海專(zhuān)列的開(kāi)通，更是雙方強化內部協(xié)同，堅持價(jià)值創(chuàng )造、堅持需求導向，服務(wù)客戶(hù)、服務(wù)行業(yè)、服務(wù)地方經(jīng)濟的央企擔當作為。

后續中遠海運在漢企業(yè)將以此鐵海聯(lián)運專(zhuān)列開(kāi)發(fā)為契機，深耕市場(chǎng)需求，持續打造全鏈核心競爭力，做大市場(chǎng)份額，進(jìn)一步增加中遠海運在長(cháng)江中上游地區的行業(yè)引領(lǐng)力和品牌影響力。