3月27日，寧波舟山港發(fā)布2023年年度報告。報告顯示，2023年，寧波舟山港完成貨物吞吐量10.98億噸，同比增長(cháng)5.2%；完成集裝箱吞吐量4317萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)6%；實(shí)現營(yíng)收259.93億元，同比增長(cháng)0.12%；歸母凈利潤46.68億元，同比增長(cháng)10.45%。核心港口業(yè)務(wù)保持穩步增長(cháng)，綠色低碳加速推進(jìn)，綜合競爭力有效提升……寧波舟山港再次展現世界級大港的“硬核”實(shí)力。

業(yè)務(wù)規模效應加速顯現

2023年，我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展恢復向好，港口行業(yè)貨物吞吐量和集裝箱吞吐量整體規模保持增長(cháng)走勢。

外貿方面，寧波舟山港業(yè)務(wù)保持穩定增長(cháng)，遠洋干線(xiàn)集裝箱吞吐量同比增長(cháng)7.3%，內貿業(yè)務(wù)同樣實(shí)現增勢，全年完成集裝箱量566.4萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)16.6%；海鐵聯(lián)運完成165.2萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)13.8%。散雜貨業(yè)務(wù)方面，寧波舟山港的礦石、原油、煤炭、液化油品、糧食、礦建材料等貨物裝卸量以及汽車(chē)滾裝作業(yè)量全面實(shí)現正增長(cháng)。

值得一提的是，寧波舟山港持續提升港口運營(yíng)能力，其“龍頭帶動(dòng)、兩翼齊飛”的一體化效應也得到了持續釋放。報告顯示，寧波舟山港2023年南北兩翼港口企業(yè)持續發(fā)力，溫州港集團、臺州港務(wù)、嘉興港務(wù)的集裝箱吞吐量和貨物吞吐量均較上一年度實(shí)現增長(cháng)；同時(shí)，“第六港區”服務(wù)能級得到進(jìn)一步提升，全年完成通道流量58.7萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)21.1%。

報告指出，隨著(zhù)未來(lái)政策優(yōu)勢疊加，將進(jìn)一步賦能港口發(fā)展——在“一帶一路”“長(cháng)江經(jīng)濟帶”“交通強國”“海洋強國”等國家戰略引領(lǐng)下，會(huì )進(jìn)一步拓寬了港口中長(cháng)期發(fā)展空間。浙江共同富裕示范區、浙江自貿試驗區、寧波舟山國家大宗商品儲運基地建設，為寧波舟山港可持續、高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)新機遇和長(cháng)期利好。2023年，浙江省委、省政府相繼出臺《浙江省世界一流強港建設工程實(shí)施方案（2023—2027年）》和《關(guān)于深化世界一流強港建設改革的若干意見(jiàn)》，也為港口發(fā)展指明方向。

服務(wù)能級顯著(zhù)提升

寧波舟山港依托良好的區位優(yōu)勢和完善的水陸綜合集疏運條件，積極打造“一帶一路”與“長(cháng)江經(jīng)濟帶”最佳結合點(diǎn)，發(fā)揮江海聯(lián)運服務(wù)中心的區位優(yōu)勢，完善集疏運網(wǎng)絡(luò )體系和強化港航物流體系布局，大力發(fā)展多式聯(lián)運和全程物流，借助健全和完備的水陸交通運輸體系，多條高速公路、鐵路直達港區，水路轉運體系發(fā)達，港口輻射力顯著(zhù)提升，腹地不斷向中西部地區延伸，為客戶(hù)提供便捷、高效、多元的優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)。

寧波舟山港立足港口生產(chǎn)運營(yíng)全過(guò)程，提升全鏈條作業(yè)效率和全流程物流服務(wù)水平?！?023年度寧波舟山港集裝箱船舶平均等泊時(shí)間縮短10%，平均在泊效率提升10.5%，梅東公司‘OCEAN歐洲4線(xiàn)’在泊效率創(chuàng )全球紀錄?！睂幉ㄖ凵礁塾嘘P(guān)負責人介紹，同時(shí)，寧波舟山港持續優(yōu)化海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)布局和能力建設，探索多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”服務(wù)，截至去年底，已開(kāi)行線(xiàn)路總數超100條，并在江海聯(lián)運支線(xiàn)布局方面取得了實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

另一方面，寧波舟山港有序推進(jìn)口岸開(kāi)放，穿山1號泊位擴大開(kāi)放申請獲國務(wù)院批復，梅山港區9號泊位獲批臨時(shí)對外啟用后首次接靠國際航行船舶，梅山10號泊位實(shí)現內支線(xiàn)船舶常態(tài)化靠泊作業(yè)，港口能力不斷釋放。

此外，寧波舟山港還大力投入項目建設，筑強港口硬核實(shí)力。梅山港區6-10號碼頭工程全面建成投用，寧波舟山港成為全球唯一擁有雙“千萬(wàn)箱級”單體集裝箱碼頭的港口；金塘大浦口集裝箱碼頭工程二階段通過(guò)竣工驗收；蘇溪集裝箱辦理站項目先行段工程、中宅精混礦項目、北侖山多用途碼頭堆場(chǎng)改造工程完工，嘉興、溫州區域項目建設穩步推進(jìn)。

“智慧綠色”建設成果豐碩

2023年11月，交通運輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于公布港口功能優(yōu)化提升交通強國專(zhuān)項試點(diǎn)項目（第一批）的通知》，公布港口功能優(yōu)化提升交通強國專(zhuān)項試點(diǎn)項目首批名單，寧波舟山港智慧化改造試點(diǎn)成功入選。

此次公布的年報顯示，寧波舟山港梅東公司已建成全球最大規模遠控自動(dòng)化設備集群，實(shí)現超千萬(wàn)級自動(dòng)化集裝箱碼頭混線(xiàn)作業(yè)；甬舟公司實(shí)現全流程自動(dòng)化運行模式和無(wú)人集卡常態(tài)化作業(yè)；鼠浪湖公司建成全球唯一雙40萬(wàn)噸級離島作業(yè)自動(dòng)化散貨碼頭，寧波舟山港大型設備自動(dòng)化率達35%。

寧波舟山港有關(guān)負責人告訴記者，寧波舟山港還積極推進(jìn)數字化改革，數字建設一體化綜合應用系統（ETMS）形成多跨協(xié)同、動(dòng)態(tài)預警的高效運行機制；智慧能源系統、岸電管理系統在5家試點(diǎn)單位完成數據對接；基于區塊鏈的大宗散貨數字供應鏈服務(wù)平臺在公司礦石體系碼頭實(shí)現全覆蓋；智能理貨系統在南北兩翼、長(cháng)江沿線(xiàn)碼頭上線(xiàn)應用。

寧波舟山港持續推進(jìn)“雙碳”港口建設，各環(huán)保項目規模和技術(shù)水平位居全國港口前列。集裝箱無(wú)紙化業(yè)務(wù)向溫州、臺州部分碼頭延伸；公司專(zhuān)業(yè)集裝箱碼頭及五萬(wàn)噸級以上干散貨碼頭已實(shí)現岸電全覆蓋，全年新投用電集卡115臺，氫集卡規模擴大至50臺，內集卡清潔能源應用比例超50%。

2024年是實(shí)現“十四五”規劃目標任務(wù)的關(guān)鍵一年，也是建設世界一流強港和世界一流企業(yè)的深化提升之年。寧波舟山港方面表示，將充分發(fā)揮寧波舟山港在服務(wù)“一帶一路”、長(cháng)江經(jīng)濟帶建設和長(cháng)三角一體化等國家戰略中的“硬核”作用，圍繞全球重要港航物流樞紐、全球重要大宗商品儲運基地等目標定位，打造國內大循環(huán)戰略支點(diǎn)、國內國際雙循環(huán)戰略樞紐，加快建設世界一流強港，統籌推進(jìn)“三型五化”，全面貫徹新發(fā)展理念，加快融入新發(fā)展格局，把寧波舟山港打造成為世界一流強港新標桿，以港口為核心的全球領(lǐng)先的綜合港口物流服務(wù)商地位更加凸顯，躋身全球港口運營(yíng)企業(yè)第一方陣。