近日，記者從青島市現代物流產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(cháng)”專(zhuān)題會(huì )議上獲悉，按照《青島“十四五”物流業(yè)發(fā)展規劃》提出的“將青島全面建設成為全球重要的國際物流中心”這一總體目標，青島將聚焦現代物流“提質(zhì)、降本、增效”，著(zhù)力實(shí)現三個(gè)提升：加快建設綜合型國家物流樞紐，在物流樞紐能級上實(shí)現新提升；加快構建海陸空鐵“四港聯(lián)動(dòng)”的高效物流體系，在通道網(wǎng)絡(luò )上實(shí)現新提升；增強物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈能力，在服務(wù)鏈條上實(shí)現新提升。

青島市交通運輸局公布的數據顯示，2023年，青島市物流業(yè)增加值突破1600億元，同比增長(cháng)6.4%，占GDP比重超過(guò)10%，成為助推青島實(shí)體經(jīng)濟“通筋活絡(luò )”的重要引擎。

“四型”國家物流樞紐獲批

物流樞紐是集中實(shí)現貨物集散、存儲、分撥、轉運等多種功能的物流設施群和物流活動(dòng)組織中心。國家物流樞紐是物流體系的核心基礎設施，是輻射區域更廣、集聚效應更強、服務(wù)功能更優(yōu)、運行效率更高的綜合性物流樞紐，在全國物流網(wǎng)絡(luò )中發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵節點(diǎn)、重要平臺和骨干樞紐的作用。

目前，青島“四型”國家物流樞紐全部獲批，“海陸空鐵”四港聯(lián)動(dòng)的發(fā)展載體均已獲得國家物流樞紐戰略賦能。

記者了解到，為加快生產(chǎn)服務(wù)型（港口型）物流樞紐建設，青島以前灣綜合保稅區、董家口經(jīng)濟區為重點(diǎn)區域，加快推動(dòng)國家多式聯(lián)運示范工程建設，加快智能家電、船舶海工、能源化工等優(yōu)勢產(chǎn)品“出?！辈椒?，推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展，形成“生產(chǎn)制造+航運物流”產(chǎn)業(yè)集聚區。

在商貿服務(wù)型物流樞紐建設方面，青島將爭取申建國家中歐班列集結中心示范工程，以推進(jìn)“上合多式聯(lián)運綜合服務(wù)能力提升”這一交通強國試點(diǎn)任務(wù)為契機，發(fā)揮“海陸空鐵”四港聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢，常態(tài)化開(kāi)行魯疆班列、公鐵聯(lián)運班列，提高中歐班列回程貨源組織能力，大力發(fā)展跨境電商、智慧物流等商貿服務(wù)業(yè)，形成“商貿物流+多式聯(lián)運”產(chǎn)業(yè)集聚區。

在加快空港型物流樞紐建設方面，青島將以膠東航空物流樞紐為重點(diǎn)區域，充分利用海關(guān)跨境電商監管中心優(yōu)勢，大力發(fā)展電子商務(wù)、臨空制造等高端服務(wù)業(yè)，打造面向上合組織和共建“一帶一路”國家的國際航空門(mén)戶(hù)樞紐，形成“跨境電商+航空物流”產(chǎn)業(yè)集聚區。

打造內外通達的現代物流體系

通道網(wǎng)絡(luò )是支撐物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基礎條件。2月20日召開(kāi)的青島市服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì )強調，要發(fā)揮“海陸空鐵”四港聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢，發(fā)展專(zhuān)業(yè)物流，提升港航服務(wù)，打造內外通達的現代物流體系。會(huì )議提出，要持續打造“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò )”物流運行體系，更好發(fā)揮青島交通區位優(yōu)勢。

2023年，青島港口新增沿黃內陸港9個(gè)、海鐵聯(lián)運線(xiàn)路7條、集裝箱航線(xiàn)20條，總數分別達41個(gè)、77條、220余條，航線(xiàn)密度北方第一，國際航運樞紐競爭力指數排名居東北亞之首；完成集裝箱海鐵聯(lián)運220萬(wàn)標準箱，連續9年保持全國沿海港口首位。今年，青島港口計劃新增國際集裝箱航線(xiàn)10條，航線(xiàn)總數繼續穩居北方港口首位。計劃新增內陸港5個(gè)，海鐵聯(lián)運量力爭連續十年保持全國首位。國際海運通道網(wǎng)絡(luò )得到進(jìn)一步加密。

鐵路對于長(cháng)距離、大宗商品運輸的低成本、低能耗優(yōu)勢。青島也在暢通國際陸路通道網(wǎng)絡(luò )定下目標。記者了解到，下一步青島將加密開(kāi)行至中西亞、歐洲、東南亞方向國際班列運營(yíng)線(xiàn)路，拓展與上合組織國家間“樞紐對樞紐”班列組織模式。依托傳化（上合）國際道路運輸集結中心，拓展青島—莫斯科“中俄國際道路運輸專(zhuān)線(xiàn)”開(kāi)行規模，積極打通至中亞地區的國際陸路通道。

航空貨運集成融合運輸、倉儲、配送、信息等多種服務(wù)功能，是現代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。青島市交通運輸局相關(guān)人員告訴記者，在拓展國際空中網(wǎng)絡(luò )方面，將優(yōu)化青島機場(chǎng)及臨空區域貨運通道，實(shí)現干倉配一體化物流設施運作整合。加快推動(dòng)膠東國際機場(chǎng)貨運功能區建設，加密或開(kāi)通至亞洲、歐洲航線(xiàn)，完善布局至上合組織和共建“一帶一路”國家航線(xiàn)，全力打造北方航空物流轉運中心，提升國際航空運輸通道保通保暢能力。

青島機場(chǎng)超級貨站位于山東自貿試驗區青島片區。不久前，中國民航局發(fā)布全國首批提升航空物流綜合保障能力試點(diǎn)項目名單，青島機場(chǎng)超級貨站在列。這標志著(zhù)距離青島機場(chǎng)超級貨站項目正式投產(chǎn)運營(yíng)再近一步，將承擔全國首批前置貨站貨物駁運安保試點(diǎn)任務(wù)，打造“膠東國際機場(chǎng)+異地遠程貨站”陸空聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展規模加速壯大

記者從青島市交通運輸局了解到，近年來(lái)，青島堅持招大引強，現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規模加速壯大。日日順供應鏈、中創(chuàng )物流入圍中國物流企業(yè)50強，海程邦達、中創(chuàng )物流、青島港國際3家物流企業(yè)在主板上市，青島市A級物流企業(yè)總數達到110家，位居山東省前列。青島國際陸港華駿物流園成功獲批第四批國家示范物流園區。央企物流頭部企業(yè)中國物流集團與青島市簽署戰略合作協(xié)議，與上合示范區、青島自貿片區開(kāi)展全面合作。

同時(shí)，山東港口青島港集團有限公司、中創(chuàng )物流股份有限公司、山東海運股份有限公司、山東高速物流集團有限公司、青島中遠海運集裝箱運輸有限公司、日日順供應鏈科技股份有限公司等6家“鏈主”企業(yè)將積極發(fā)揮好引領(lǐng)帶動(dòng)作用，對標世界一流水平，加強軟硬件建設，持續發(fā)展壯大，力爭成為具有較強國際影響力的現代物流領(lǐng)軍企業(yè)，助力現代物流產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)增效。

下一步，青島將持續推動(dòng)物流向數字化、智慧化、綠色化等方向轉型，加快形成物流新質(zhì)生產(chǎn)力。鼓勵企業(yè)加大數字化轉型投入力度，集聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，形成統一高效、競爭有序的物流市場(chǎng)，有效推動(dòng)降低全產(chǎn)業(yè)鏈物流成本。依托現有產(chǎn)業(yè)基礎，大力推動(dòng)數字賦能現代物流產(chǎn)業(yè)。加快培育市場(chǎng)主體方面，加大骨干物流企業(yè)培育力度，推動(dòng)5A級物流企業(yè)平臺化、數字化轉型，培育多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)主體，提供端到端全鏈路供應鏈解決方案。推動(dòng)德邦快遞山東總部智慧產(chǎn)業(yè)園、日日順智慧物流園等重點(diǎn)智慧園區加快建設。搭建高端交流平臺方面，搭建企業(yè)溝通交流平臺，組織現代物流頭部企業(yè)與“小升規”“專(zhuān)精特新”等配套企業(yè)開(kāi)展供需對接活動(dòng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游融通發(fā)展。通過(guò)高水平舉辦2024世界交通大會(huì )、智慧物流高端論壇、國際物博會(huì )等活動(dòng)，促進(jìn)企業(yè)合作交流，積極招引現代物流企業(yè)在青島投資落戶(hù)。