4月6日，一列滿載金屬制品的海鐵聯運專列緩緩駛進南沙港南站，經過2個小時的港口作業(yè)后，貨物通過南沙港直航航線安全、高效地送往海外客戶手中。

該班列從武漢香爐山站出發(fā)，僅用時2天便抵達廣州南沙港，是“湖北-廣州港”方向上繼荊門、宜昌之后再添的物流新通道，為廣大客戶提供更加高效、便捷、安全的物流服務，推動鄂粵兩地深度參與全國統(tǒng)一大市場建設，助力長江經濟帶與粵港澳大灣區(qū)的經貿合作再上新臺階。

據悉，此次“武漢-廣州南沙港”海鐵聯運專列的開通，是在武漢鐵路局的大力支持下，廣州港集團與武漢中遠海運集運攜手合作取得的重大成果。專列共搭載70TEU的金屬制品，全程采用集裝箱“點對點”運輸方式，無需中途二次開箱檢驗，既節(jié)省了寶貴時間，又降低了物流成本，保障了運輸產品品質。

長江經濟帶作為我國經濟發(fā)展的重要區(qū)域，擁有豐富的資源和產業(yè)優(yōu)勢；粵港澳大灣區(qū)作為國家對外開放的重要窗口，擁有廣闊的市場和先進的產業(yè)體系?！拔錆h-廣州南沙港”海鐵聯運通道打破了傳統(tǒng)江運在時間上的局限，運輸效率得到大幅提升，為兩地企業(yè)帶來更多商機和發(fā)展空間，為武漢乃至整個長江經濟帶的物流運輸注入新的活力。

近年來，廣州港集團以南沙港區(qū)為核心加快世界一流港口建設，在海鐵聯運領域取得顯著成績。依托便捷的鐵路進港條件，廣州港構建“國際班輪航線”+“穿巴支線”+“內陸港辦事處”的多元化網絡布局，與船、港、貨及鐵路多方緊密合作，共同打造海鐵聯運公共平臺，為廣大內陸企業(yè)提供了高效、便捷的多式聯運物流通道。

值得一提的是，今年一季度，廣州港海鐵聯運呈現持續(xù)增長態(tài)勢，業(yè)務量同比增長超七成。隨著全球經濟的回暖向好和貿易往來的日益頻繁，海鐵聯運作為一種高效、環(huán)保的運輸方式，正逐漸成為現代物流體系的重要組成部分。