4月6日，一列滿(mǎn)載金屬制品的海鐵聯(lián)運專(zhuān)列緩緩駛進(jìn)南沙港南站，經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)的港口作業(yè)后，貨物通過(guò)南沙港直航航線(xiàn)安全、高效地送往海外客戶(hù)手中。

該班列從武漢香爐山站出發(fā)，僅用時(shí)2天便抵達廣州南沙港，是“湖北-廣州港”方向上繼荊門(mén)、宜昌之后再添的物流新通道，為廣大客戶(hù)提供更加高效、便捷、安全的物流服務(wù)，推動(dòng)鄂粵兩地深度參與全國統一大市場(chǎng)建設，助力長(cháng)江經(jīng)濟帶與粵港澳大灣區的經(jīng)貿合作再上新臺階。

據悉，此次“武漢-廣州南沙港”海鐵聯(lián)運專(zhuān)列的開(kāi)通，是在武漢鐵路局的大力支持下，廣州港集團與武漢中遠海運集運攜手合作取得的重大成果。專(zhuān)列共搭載70TEU的金屬制品，全程采用集裝箱“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸方式，無(wú)需中途二次開(kāi)箱檢驗，既節省了寶貴時(shí)間，又降低了物流成本，保障了運輸產(chǎn)品品質(zhì)。

長(cháng)江經(jīng)濟帶作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要區域，擁有豐富的資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢；粵港澳大灣區作為國家對外開(kāi)放的重要窗口，擁有廣闊的市場(chǎng)和先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)體系?！拔錆h-廣州南沙港”海鐵聯(lián)運通道打破了傳統江運在時(shí)間上的局限，運輸效率得到大幅提升，為兩地企業(yè)帶來(lái)更多商機和發(fā)展空間，為武漢乃至整個(gè)長(cháng)江經(jīng)濟帶的物流運輸注入新的活力。

近年來(lái)，廣州港集團以南沙港區為核心加快世界一流港口建設，在海鐵聯(lián)運領(lǐng)域取得顯著(zhù)成績(jì)。依托便捷的鐵路進(jìn)港條件，廣州港構建“國際班輪航線(xiàn)”+“穿巴支線(xiàn)”+“內陸港辦事處”的多元化網(wǎng)絡(luò )布局，與船、港、貨及鐵路多方緊密合作，共同打造海鐵聯(lián)運公共平臺，為廣大內陸企業(yè)提供了高效、便捷的多式聯(lián)運物流通道。

值得一提的是，今年一季度，廣州港海鐵聯(lián)運呈現持續增長(cháng)態(tài)勢，業(yè)務(wù)量同比增長(cháng)超七成。隨著(zhù)全球經(jīng)濟的回暖向好和貿易往來(lái)的日益頻繁，海鐵聯(lián)運作為一種高效、環(huán)保的運輸方式，正逐漸成為現代物流體系的重要組成部分。