日前，“新沂—連云港—上?！薄肮D鐵+公轉水”多式聯(lián)運業(yè)務(wù)在第二屆滬連港航合作交流會(huì )上啟動(dòng)，該項業(yè)務(wù)在全國沿海港口范圍內首次實(shí)現港前貨物運輸“公轉鐵+公轉水”組合。

據了解，該業(yè)務(wù)將空箱前置連云港港腹地市場(chǎng)，從連云港集裝箱碼頭發(fā)出的空箱，通過(guò)隴海鐵路抵達新沂鐵路貨場(chǎng)，經(jīng)工廠(chǎng)裝箱、重箱回場(chǎng)等環(huán)節，通過(guò)公路運輸集結至鐵路貨場(chǎng)后，由鐵路發(fā)往連云港港，隨后搭乘高效便利的“連申快航”，48小時(shí)內到達上海港銜接母船。

會(huì )上，上海海通國際汽車(chē)碼頭有限公司與江蘇連云港港口股份有限公司簽署《連云港港滾裝項目投資意向書(shū)》，雙方將圍繞共建開(kāi)辟滾裝快線(xiàn)、穩定出口通道、推動(dòng)業(yè)務(wù)對流、建立協(xié)同機制等開(kāi)展全方位合作，共同推動(dòng)長(cháng)三角商品車(chē)滾裝一體化運營(yíng)。

近年來(lái)，滬連兩港持續深化合作，把上海港長(cháng)江黃金水道資源、全球通達航線(xiàn)資源與連云港港蘇北地區承接產(chǎn)業(yè)轉移資源、隴海沿線(xiàn)中歐班列沿線(xiàn)出海資源相連接，讓“進(jìn)了連云港就是進(jìn)了上海港”成為現實(shí)。