近日，山東港口煙臺港芝罘灣港區迎來(lái)高端裝備等件雜貨作業(yè)高峰。在聯(lián)合通用公司碼頭前沿，4艘件雜貨船舶同時(shí)在港作業(yè)，現場(chǎng)門(mén)機大臂揮舞，將一輛輛重工設備、工程機械高端裝備等件雜貨吊裝至船艙、甲板。

“從作業(yè)量上看，港口在助力中國制造高質(zhì)量出海，服務(wù)全球供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈方面發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。今年，煙臺港非洲件雜貨班輪已經(jīng)連續4個(gè)月保持每月10條的高密度發(fā)運量，‘中國制造’走俏非洲成為中非經(jīng)貿的一大亮點(diǎn)?！睙熍_港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部主辦李健表示。

煙臺港鎖定一流定位，進(jìn)一步強化“做強特色、打響品牌”的引領(lǐng)意識，依托“中非雙向物流黃金大通道”“中國-印尼”等航線(xiàn)優(yōu)勢，助力國內高性能工程機械和基礎裝備企業(yè)加速出海，正呈現出全面起勢、蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。1-4月份，煙臺港完成件雜貨班輪發(fā)運量330萬(wàn)方，同比增長(cháng)58%，持續夯實(shí)山東港口件雜貨基地和中國北方件雜貨物流樞紐港地位。

隨著(zhù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、RCEP政策生效實(shí)施，我國高端裝備制造行業(yè)迅速崛起，高端裝備等件雜貨出口海外的需求不斷增長(cháng)。由于涉及多種運輸方式，業(yè)務(wù)開(kāi)展中存在信息不對稱(chēng)、標準不統一、資源不平衡、運輸銜接難等問(wèn)題，對物流運輸和作業(yè)的專(zhuān)業(yè)化水平提出了更高要求。

為解決高端裝備等件雜貨多式聯(lián)運堵點(diǎn)、痛點(diǎn)，煙臺港通過(guò)構建高效通暢、協(xié)同有序、低碳綠色、韌性安全的件雜貨供應鏈體系，持續延伸服務(wù)邊界、創(chuàng )新物流模式，以“一流裝備、一流工藝、一流隊伍、一流服務(wù)”，打造“人無(wú)我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我特”高端裝備等件雜貨作業(yè)優(yōu)勢。同時(shí)，充分發(fā)揮鐵路集疏運在港口物流體系中的核心作用，突破“單點(diǎn)、單線(xiàn)、單船、單方”件雜貨傳統運輸模式，全面打造“件雜貨多式聯(lián)運”特色品牌。通過(guò)不斷擴大鐵水、水水聯(lián)運規模，連通新疆、內蒙古、寧夏等全國12個(gè)省份，有效降低客戶(hù)物流成本，并借助保稅和國際中轉功能，不斷開(kāi)發(fā)日本、韓國等海外客戶(hù)，推動(dòng)件雜貨物流實(shí)現多元化發(fā)展。

“我們通過(guò)強化內外部服務(wù)集成，與兄弟單位、口岸部門(mén)、鐵路單位、船公司等密切合作，持續拓寬‘中國制造’出海通道，已由過(guò)去的單一集疏運體系發(fā)展到水路、鐵路、公路等多要素、多模式物流通道。4月份，公司完成件雜貨吞吐量48萬(wàn)噸，再創(chuàng )歷史新高；件雜貨晝夜船舶吞吐量3.1萬(wàn)方、晝夜公路集港285車(chē)，均刷新歷史最高紀錄?！甭?lián)合通用公司營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)中心副主任王偉介紹道。

據了解，目前，煙臺港已開(kāi)通鏈接東北亞、美洲、中東等地區23條全球航線(xiàn)，基于四通八達的航線(xiàn)，作業(yè)量保持高速增長(cháng)，煙臺港件雜貨業(yè)務(wù)品牌影響力不斷擴大，穩居全國港口“第一方隊”。與此同時(shí)，煙臺港結合自身港口條件，專(zhuān)注于提升效率和服務(wù)質(zhì)量，在高端裝備等件雜貨等領(lǐng)域形成更多獨門(mén)絕技，打造港口核心競爭優(yōu)勢。

“智慧理貨+智慧配載”系統新模式，為管理者提供最佳決策參考、為員工提供數字化工作平臺、為客戶(hù)提供“一鍵查詢(xún)”全程實(shí)時(shí)感知服務(wù)；集成式設備框架箱作業(yè)新模式，讓件雜貨裝船如同集裝箱一樣快捷高效，整體效率提高30%；風(fēng)葉設備“正面吊+抬吊+吊帶”模式，有效助力全流程單片平均效率壓縮至43分鐘，對比雙抬吊作業(yè)效率提升10%……隨著(zhù)一項項科技成果、工藝技術(shù)創(chuàng )新應用，煙臺港走出一條“管家式服務(wù)、專(zhuān)業(yè)化效率、專(zhuān)家型配載、數字化賦能”的特色發(fā)展之路，正加速構建“更便捷、更高效、更智慧”件雜貨國際物流新優(yōu)勢。