5月9日，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭“韓新努力”輪正在接岸電作業(yè)，這是2024年以來(lái)應用高壓岸電的第106條集裝箱船舶，青島港的岸電接電量已超過(guò)2023年全年接電量。

山東港口青島港綠色港口建設再傳捷報，1-4月岸電接電量268萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增幅257%，預計全年接電量突破800萬(wàn)千瓦時(shí)，實(shí)現降碳約6500噸。這是青島港依托一體化改革發(fā)展平臺全力推進(jìn)綠色低碳轉型高質(zhì)量發(fā)展，以創(chuàng )新思維驅動(dòng)綠色發(fā)展，不斷提升岸電運營(yíng)質(zhì)量的又一見(jiàn)證。

一直以來(lái)，青島港踐行綠色可持續發(fā)展理念，嚴格落實(shí)交通運輸部《關(guān)于示范推進(jìn)國際航線(xiàn)集裝箱船舶和郵輪靠港使用岸電行動(dòng)方案》，以生態(tài)環(huán)境保護為出發(fā)點(diǎn)，以岸電推廣應用為發(fā)力點(diǎn)，秉持應接盡接原則，聚焦集裝箱船舶高壓岸電應用提質(zhì)增量，用精細化管理和強有力措施，守護好港口碧海藍天。

據了解，乘借一體化改革發(fā)展東風(fēng)，青島港致力于加大岸電常態(tài)化使用力度，通過(guò)高、低壓岸電設施交互配合布置的方式，實(shí)現泊位100%全覆蓋；實(shí)行“一船一確認”管理模式，打造制度化、專(zhuān)業(yè)化、標準化岸電管理新體系；量化岸電考核指標，出臺一系列鼓勵政策；強化溝通，先后與18家船公司簽訂岸電協(xié)議。

如今，依托一項項技術(shù)創(chuàng )新，岸電多場(chǎng)景應用成效日益顯著(zhù)。在集裝箱船舶方面，2024年集裝箱船舶高壓岸電接電量168萬(wàn)千瓦時(shí)，達到同期9倍，實(shí)現量的提升和質(zhì)的飛躍；在省際客滾船舶方面，威海港充分利用省際客滾船舶往返優(yōu)勢，實(shí)現高壓岸電常態(tài)化應用，截至目前，2套高壓岸電設施累計接電量110萬(wàn)千瓦時(shí)；在40萬(wàn)礦石船舶方面，2022年8月，全球最大40萬(wàn)噸超級礦船“明青”輪成功接通碼頭岸電，標志著(zhù)我國港口在全球范圍內率先實(shí)現了40萬(wàn)噸超級礦船全程應用岸電，截至目前，累計接電船舶24艘次；在件雜貨船舶方面，2024年3月31日，中遠海運“天壽”輪完成岸電接用，接電量1.67萬(wàn)千瓦時(shí)，開(kāi)創(chuàng )山東港口件雜貨船舶高壓岸電應用新紀元。

高壓岸電重點(diǎn)突破的同時(shí)，低壓岸電也在持續提升。碼頭靠港小型船舶秉持能接盡接原則，全方位推廣低壓岸電應用，2024年1-4月，低壓岸電接電1595艘次，同比提升31%，接電量64萬(wàn)千瓦時(shí)，同比提升千瓦時(shí)；港作拖輪等船舶靠泊期間100%使用岸電，2024年以來(lái)，岸電接電量143萬(wàn)千瓦時(shí)，有效降低拖輪尾氣排放。

展望未來(lái)，山東港口青島港將把綠色理念全面融入港口發(fā)展規劃戰略，主動(dòng)在生態(tài)保護、綠色發(fā)展中“樹(shù)立新標桿、打造新亮點(diǎn)”，加快建設世界一流的海洋港口。