近日，上海國際航運研究中心發(fā)布《全球港口發(fā)展報告（2023）》顯示，煙臺港2023年完成貨物吞吐量4.85億噸，同比增長(cháng)4.8%，成功躋身全球沿海港口前十。

這一躍升，是煙臺經(jīng)略海洋、向海圖強的關(guān)鍵一步，同樣是山東港口煙臺港集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“煙臺港集團”）改革創(chuàng )新發(fā)展、加速起勢的生動(dòng)注腳。在山東省港口一體化發(fā)展大格局下，煙臺港口資源得以?xún)仍谡?，擁有了更高對接平臺，獲得了全新發(fā)展賦能。立足環(huán)渤海面向東北亞的國際物流樞紐中心、黃河流域陸海多式聯(lián)運門(mén)戶(hù)樞紐等發(fā)展定位，煙臺港集團全面深化改革推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，放大港口物流樞紐功能，暢通國內國際“雙循環(huán)”，新增航線(xiàn)42條，開(kāi)辟內陸港14個(gè)，與150多個(gè)港口保持通航和貿易往來(lái)，為煙臺市全力建設港口型國家物流樞紐持續賦能。

統籌國家戰略、上級政策和自身優(yōu)勢，煙臺港集團持續放大港口在新發(fā)展格局中的支撐作用，調整優(yōu)化經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)結構，建立支柱、支撐、品牌三大貨源體系，找到了一條錯位協(xié)同、特色發(fā)展、彎道超越、爭創(chuàng )一流的發(fā)展道路。鋁土礦年吞吐量超1.2億噸，穩居世界鋁土礦進(jìn)口第一港；原油發(fā)展成為中國北方重要原油進(jìn)口轉運基地，成品油、化工品、LPG等貨種全面放量增長(cháng)。集裝箱量連續三年保持兩位數增長(cháng)，積極構建日韓消費品集散中心，全方位打造環(huán)渤海區域內貿集裝箱樞紐、外貿集裝箱日韓近洋干線(xiàn)基本港和青島港遠洋航線(xiàn)喂給港。搶抓“新三樣”、高端裝備等發(fā)展機遇，商品車(chē)、件雜貨、中非雙向物流黃金大通道、礦產(chǎn)品混配、LNG五大特色業(yè)務(wù)全面起勢，走在全國港口前列，成為沖刺世界一流港口的“新引擎”。商品車(chē)業(yè)務(wù)服務(wù)能級進(jìn)位提升，成為全國首個(gè)集成滾裝、吊裝、集裝箱、框架箱全運輸模式的港口，第三大外貿出口港地位持續穩固，國際中轉量居全國首位；發(fā)起全國首個(gè)件雜貨多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟，開(kāi)通件雜貨航線(xiàn)23條，發(fā)運量躍升全國港口第一方陣；中非雙向物流黃金大通道聯(lián)通非洲20多個(gè)國家和地區，穩居對非貿易第一港；原油混兌模式領(lǐng)先、規模全國第一，混配鐵礦日韓轉口量、銅精礦混配量全國第一；LNG罐箱業(yè)務(wù)入選“國家多式聯(lián)運示范工程”，LNG罐箱船運輸量全國第一。

依托山東港口一體化發(fā)展平臺，煙臺港集團秉持鏈式思維，聚焦打造“依托港口的一流的供應鏈綜合服務(wù)體系”，攜手兄弟港口、板塊集團推進(jìn)“內、外部業(yè)務(wù)集成+內、外部服務(wù)集成+供應鏈綜合服務(wù)平臺打造”，推動(dòng)港口傳統業(yè)務(wù)與金融、物流、貿易、航運、科技等新興業(yè)務(wù)深度融合、雙向賦能，拓展集成服務(wù)、聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)、多式聯(lián)運通道建設等更多業(yè)務(wù)模式，為客戶(hù)量身定制山港供應鏈服務(wù)產(chǎn)品，以實(shí)際行動(dòng)為地方經(jīng)濟發(fā)展搭建資源集聚平臺。

除了堅持特色發(fā)展、“鏈”式發(fā)展，以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、建設智慧綠色港口賦能港口服務(wù)提檔升級，也是煙臺港集團打造品牌、服務(wù)全球的關(guān)鍵之舉。近年來(lái)，煙臺港集團制定了數字化轉型規劃，致力打造大宗液散、大宗干散、商品車(chē)三個(gè)智慧綠色示范港以及數字化管控、供應鏈綜合服務(wù)兩個(gè)支撐平臺，先后落地了全球首創(chuàng )干散貨自動(dòng)化碼頭、原油“智腦”和智慧平安儲運系統等行業(yè)領(lǐng)先成果，智慧滾裝項目入選第一批交通強國專(zhuān)項試點(diǎn)、交通運輸部智能交通先導應用試點(diǎn)。

成功躋身全球沿海港口吞吐量前十，是新跨越，也是新起點(diǎn)。在習近平總書(shū)記視察山東重要講話(huà)重要指示精神引領(lǐng)下，煙臺港集團將錨定山東港口“三大建設”戰略，不懈奮斗、創(chuàng )新開(kāi)拓、干則必成、永爭一流，全力以赴加快建成世界一流港口，在新的趕考路上交出高分答卷。