6月18日，C40城市氣候領(lǐng)導聯(lián)盟與上海市交通委員會(huì )共同主辦的“2024零排放跨太平洋集裝箱航運區域研討會(huì )”在上海成功舉辦。此次研討會(huì )旨在分享綠色航運走廊工作的經(jīng)驗和成果，以及進(jìn)一步探索亞太區域內新的潛在合作方向。上海市人民政府副秘書(shū)長(cháng)徐惠麗、洛杉磯市副市長(cháng)南?！に_特利出席研討會(huì )。

本次研討會(huì )的參會(huì )代表均來(lái)自于跨太平洋集裝箱航運網(wǎng)絡(luò )的主要港口和城市、航運脫碳領(lǐng)域中領(lǐng)先的全球及區域組織?？缣窖蠛竭\路線(xiàn)是世界上最繁忙的貿易路線(xiàn)之一，攜手推進(jìn)跨太平洋航運的脫碳發(fā)展對全球航運業(yè)的綠色轉型具有重要的啟示和意義。

全球80%以上的貿易通過(guò)船舶運輸完成。與此同時(shí)，港口和航運發(fā)展也給城市帶來(lái)了環(huán)境挑戰，航運業(yè)的二氧化碳排放量約占全球排放總量的3%，如果不加以干預，這一數字可能還將持續上升。在全球氣候治理的背景下，加速航運業(yè)低碳轉型勢在必行。

2023年9月，全球首條跨太平洋綠色航運走廊——《上海港—洛杉磯港綠色航運走廊實(shí)施計劃綱要》（后稱(chēng)《綱要》）在“北外灘國際航運論壇”正式發(fā)布。根據實(shí)施計劃綱要，自2025年起，航運公司合作伙伴將在本走廊部署具備全生命周期低碳或全生命周期零碳排放能力的船舶；到2030年，將在該走廊上展示全球第一艘全生命周期零碳排放集裝箱船舶（或船隊）的可行性。

與此同時(shí)，近年來(lái)綠色航運走廊合作已被國際社會(huì )公認為是推動(dòng)航運業(yè)加速脫碳的有效機制。新加坡與洛杉磯港、天津港與新加坡港、廣州港與洛杉磯港等均開(kāi)展合作，共同致力于建設綠色航運走廊，這也顯示出在亞太地區，共建綠色航運走廊已經(jīng)成為了國際港航業(yè)的共識。

徐惠麗副秘書(shū)長(cháng)在致辭中說(shuō)，“上海正在推進(jìn)國際經(jīng)濟、金融、貿易、航運、科技創(chuàng )新‘五個(gè)中心’建設，加快建成具有世界影響力的社會(huì )主義現代化國際大都市，綠色低碳是其基本要求。近年來(lái)，我們一直在綠色低碳發(fā)展上積極探索，尤其是在航運領(lǐng)域，通過(guò)制定綠色航運政策、打造綠色低碳港口、推廣航運清潔能源、鼓勵綠色技術(shù)革新等舉措，積極打造綠色低碳的航運體系?！?/p>

上海市交通委員會(huì )表示，近年來(lái)，在推進(jìn)上海國際航運中心建設過(guò)程中，努力以技術(shù)研發(fā)和創(chuàng )新，推動(dòng)清潔能源和新能源在航運業(yè)的應用，不斷完善相關(guān)政策和法規，為航運業(yè)綠色化轉型提供有力支持，同時(shí)，通過(guò)加強國際合作交流，廣泛凝聚各方智慧，共同應對環(huán)境挑戰。未來(lái)，將與全球航運業(yè)一起，進(jìn)一步加強技術(shù)和經(jīng)驗交流，積極開(kāi)展綠色技術(shù)研究與應用，健全碳排放監測體系，并與國際規則做好銜接，推動(dòng)港口航運業(yè)逐步向低碳零碳過(guò)渡。

C40城市氣候領(lǐng)導聯(lián)盟介紹：“C40發(fā)起的綠色航運走廊倡議已躋身世界最先進(jìn)的行列，從實(shí)施規劃推進(jìn)到運行階段，這些走廊已成為全球綠色航運走廊的典范。這些成果得益于各方的共同努力，C40也將繼續支持中國城市加強氣候治理能力，推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域和行動(dòng)的實(shí)施，支持國家‘雙碳’目標?！?/p>

本次研討會(huì )深入探討了城市如何在交通和港口脫碳領(lǐng)域繼續深入開(kāi)展工作。參會(huì )代表就港口城市氣候應對措施展開(kāi)熱烈討論，分享了綠色港口發(fā)展實(shí)踐，探討了實(shí)現太平洋零排放集裝箱航運需要克服的障礙，展望了未來(lái)綠色港口之間的友好交流合作，希望能加強城市間、港口間的國際交流與合作，引入國際實(shí)踐并傳播中國成功經(jīng)驗。