7月10日晚間，鳳凰航運披露業(yè)績(jì)預告，預計2024年上半年歸母凈利潤虧損1300萬(wàn)元至1700萬(wàn)元，上年同期虧損835.99萬(wàn)元；扣非凈利潤虧損1350萬(wàn)元至1750萬(wàn)元，上年同期虧損926.98萬(wàn)元；基本每股收益-0.0128元/股至-0.0168元/股。

報告期，公司積極開(kāi)拓市場(chǎng)，努力擴大營(yíng)收，降低成本。上半年，共完成貨運量 1,655.78 萬(wàn)噸，較去年同比增加 308.55 萬(wàn)噸，增幅為 22.90%；完成貨物周轉量 224.02 億噸千米，較去年同比增加 43.71 億噸千米，增幅為 24.24%；完成收入 49,711 萬(wàn)元，較去年同比增加 1,396 萬(wàn)元，增幅為 2.89%，實(shí)現了貨運量、貨物周轉量、收入的同比增長(cháng)。

2024 年上半年，與公司密切相關(guān)的 CBCFI（沿海煤炭運價(jià)指數）均值 583.46點(diǎn)，運價(jià)進(jìn)一步下跌，受此影響，公司增產(chǎn)不增效，整體盈利水平較去年回落。

資料顯示，鳳凰航運成立于1992年，前身為長(cháng)航鳳凰，于去年7月28日正式將公司中文名稱(chēng)由“長(cháng)航鳳凰股份有限公司”變更為“鳳凰航運（武漢）股份有限公司”。

鳳凰航是國內唯一能夠實(shí)現江、海、洋、河全程物流運輸的航運物流企業(yè)。公司總部坐落于“九省通衢”的武漢,主要從事沿海、遠洋、長(cháng)江、運河散貨運輸,特種大件物流運輸、船員勞務(wù)派遣服務(wù)、船貨代理業(yè)務(wù)等等。公司擁有和控制相當規模的沿海、長(cháng)江、江海直達及遠洋散貨運輸船舶,航線(xiàn)遍布長(cháng)江干支、南北沿海、京杭運河及部分國際港口,為大型鋼鐵、冶金、電力、汽車(chē)、煤炭、建材、化工、造船企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)及綜合物流解決方案。