由中國船舶集團有限公司旗下第七〇四研究所自主研發(fā)設計制造的國產(chǎn)首臺套10兆瓦T型吊艙推進(jìn)器，日前在上海進(jìn)行了全負荷動(dòng)態(tài)試驗并圓滿(mǎn)成功，這是繼2兆瓦級吊艙推進(jìn)器實(shí)船應用后的又一突破。該吊艙推進(jìn)器實(shí)現了100%國產(chǎn)化，標志著(zhù)我國在大功率吊艙推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域取得了具有里程碑意義的創(chuàng )新成果，突破國際技術(shù)壁壘，彰顯了中國船舶集團雄厚的科技創(chuàng )新和研發(fā)設計制造的綜合實(shí)力。

七〇四所依托中國船舶集團的綜合科研實(shí)力，發(fā)揮專(zhuān)業(yè)整體優(yōu)勢，特別組建吊艙研制專(zhuān)業(yè)團隊，對標國際先進(jìn)產(chǎn)品，攻堅克難，精心研制。在自主研發(fā)的緊湊型2兆瓦吊艙推進(jìn)器的基礎上，不斷進(jìn)行創(chuàng )新優(yōu)化，將支架結構從“L”型調整為“T型”，使其在同功率等級下回轉半徑更小，對船體空間要求更少，而應用領(lǐng)域則更為廣泛。

經(jīng)過(guò)嚴謹的研發(fā)設計、嚴密的生產(chǎn)裝配、嚴格的性能試驗和專(zhuān)家驗證等階段，攻克了無(wú)數個(gè)技術(shù)難關(guān)，終于完成了國產(chǎn)首臺套10兆瓦大功率吊艙推進(jìn)器的研制，充分驗證了七〇四所研發(fā)設計制造在國內船舶系統獨樹(shù)一幟的實(shí)力。

七〇四所深耕該領(lǐng)域10年有余，研制的吊艙推進(jìn)器功率等級從400千瓦至10兆瓦，形成系列。該所研制的2 兆瓦級吊艙推進(jìn)器已在智能型無(wú)人系統母船上實(shí)船應用，性能優(yōu)異，獲得了好評。目前又獲得了同濟大學(xué)科考教學(xué)保障船和極地科考船的訂單，市場(chǎng)前景看好。

一分耕耘一分收獲。該所吊艙研制專(zhuān)業(yè)團隊先后獲得2021年“上海市職工創(chuàng )新工作室”稱(chēng)號、2023年中國造船工程學(xué)會(huì )科技進(jìn)步一等獎、中國船舶集團科技進(jìn)步二等獎等榮譽(yù)。

吊艙推進(jìn)器是一種新型船舶電力推進(jìn)裝置，采用“吊艙”式結構設計，將電機與螺旋槳組合安裝在一個(gè)殼體內，并懸掛在船體底部，可以360度全回轉以實(shí)現矢量推進(jìn)。與傳統軸系裝置相比，具有船舶機動(dòng)性佳、運營(yíng)效率高、維護成本低和能源消耗少等特點(diǎn)，廣泛應用于大型郵輪、科考船、特種作業(yè)船等船型。

七〇四所將始終堅持創(chuàng )新驅動(dòng)，強化價(jià)值創(chuàng )造，瞄準國際前沿，超前思考，系統解決。同時(shí)，將充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和新產(chǎn)品研制，為國產(chǎn)吊艙推進(jìn)器持續創(chuàng )新迭代，助力我國船海裝備轉型升級創(chuàng )造新業(yè)績(jì)，做出新貢獻。