近日，在寧波舟山港梅山港區，全國首艘江海全域LNG加注船“海洋石油302”輪在“海巡07008”的監護下，為裝卸作業(yè)中的集裝箱船“美森一諾”輪實(shí)施2800余立方米LNG（液化天然氣）燃料加注。這是“海洋石油302”輪建造交付后的首次加注服務(wù)，采用“同步作業(yè)”模式進(jìn)行，即在加注作業(yè)過(guò)程中，受注船能夠同步開(kāi)展正常裝卸作業(yè)，最大程度縮短船舶在港周期，為寧波舟山港提升特色航運服務(wù)能級注入了新動(dòng)能。

近年來(lái)，寧波舟山港不斷提升港口生產(chǎn)規模，完善基礎設施和集疏運體系，大力發(fā)展多式聯(lián)運，提升航運服務(wù)水平，強化智慧綠色賦能，港口發(fā)展全面提能升級，港口貨物吞吐量連續15年位居世界第一，國際航運中心城市排名全球第九，奏響了世界一流強港最強音。

做大做強“硬聯(lián)通”

6月25日，一列滿(mǎn)載著(zhù)衛浴、光伏組件等貨物的專(zhuān)列從宣城巷口橋站鳴笛啟程，標志著(zhù)“宣城—寧波舟山港”寧波中遠海運物流專(zhuān)列完成首發(fā)。該批貨物抵達寧波舟山港后，將搭乘遠洋巨輪揚帆出海，這是寧波舟山港宣城國際陸港和寧波中遠海運物流有限公司深化合作的新成果，也是寧波舟山港集疏運體系和港口基礎設施日益壯大完善的真實(shí)寫(xiě)照。

“近年來(lái)，寧波舟山港將提升港口生產(chǎn)規模作為彰顯‘硬核’力量的首要任務(wù)?！闭憬『８奂瘓F、寧波舟山港集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)陶成波告訴記者，寧波舟山港穩步拓展境內外貨源，持續優(yōu)化港口生產(chǎn)組織，港口生產(chǎn)穩定增長(cháng)；將港口基礎設施和集疏運體系作為一流強港建設的硬件支撐；梅山二期、金塘大浦口等集裝箱碼頭竣工，寧波舟山港成為全球首個(gè)擁有雙“千萬(wàn)箱級”單體集裝箱碼頭（穿山、梅山）的港口；礦石、油氣、煤炭三大億噸級大宗散貨泊位群已經(jīng)成形；甬金鐵路雙層高箱集裝箱試驗線(xiàn)即將通車(chē)運營(yíng)，北侖鐵路支線(xiàn)復線(xiàn)開(kāi)工建設，梅山鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、杭甬運河寧波段前期工作有序推進(jìn)。

“我們還將延伸國內腹地和發(fā)展多式聯(lián)運作為提升輻射能級的主要抓手?！碧粘刹ńo出一組數據——目前，寧波舟山港已拓展沿江（河）沿路腹地，內陸無(wú)水港增至36個(gè)；開(kāi)通海鐵聯(lián)運班列26條，業(yè)務(wù)覆蓋全國16個(gè)省、65個(gè)地級市，2023年完成海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量165萬(wàn)標箱；拓展江海河聯(lián)運業(yè)務(wù)，2023年完成184萬(wàn)標箱；建設“四港”（海港、陸港、空港、信息港）聯(lián)動(dòng)智慧物流云平臺，服務(wù)企業(yè)超2萬(wàn)家。

優(yōu)化提升“軟實(shí)力”

6月26日，“恒潤達3”輪靠泊臺州港頭門(mén)港區1號泊位，進(jìn)行2.3萬(wàn)噸鋼材件雜貨的卸船作業(yè)，隨后，現場(chǎng)操作人員通過(guò)浙江省海港集團、寧波舟山港集團大宗散雜貨數字供應鏈服務(wù)平臺對該批貨物的相關(guān)業(yè)務(wù)交接單完成審批。這是該平臺首次開(kāi)展件雜貨業(yè)務(wù)，意味著(zhù)其服務(wù)的貨種進(jìn)一步豐富，提升了港口生態(tài)協(xié)作效率和數字物流服務(wù)水平。

在寧波舟山港，改革創(chuàng )新和智慧綠色發(fā)展的生動(dòng)場(chǎng)景無(wú)時(shí)無(wú)刻不再上演，成為推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動(dòng)力?！拔覀円浴劭诖竽X’為核心的‘1+N’智慧產(chǎn)品矩陣打造完成，n-TOS+iECS‘雙芯’核心軟件形成自主品牌，梅山、甬舟、鼠浪湖‘2+1’智慧碼頭示范項目建設成果豐碩。全面推進(jìn)綠色低碳化，加快‘風(fēng)光氫儲’等低碳碼頭項目建設?！闭憬『８奂瘓F、寧波舟山港集團黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理朱苗介紹，該港還深入推動(dòng)寧波舟山港一體化2.0版改革，引航一體化等取得重要進(jìn)展；推進(jìn)企業(yè)板塊化整合，實(shí)行集約化和專(zhuān)業(yè)化管理，集團成為行業(yè)內首個(gè)榮獲中國質(zhì)量獎、首個(gè)入選國家世界一流示范企業(yè)創(chuàng )建名單的企業(yè)。

記者也注意到，在向智慧綠色轉型之時(shí)，寧波舟山港的航運服務(wù)水平和航線(xiàn)布局也實(shí)現質(zhì)的飛躍。航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )更加稠密，航線(xiàn)總數達303條，其中國際航線(xiàn)251條；義新歐金東平臺開(kāi)行班列累計超3000列；設立海外業(yè)務(wù)中心，在東南亞、中東、歐洲全面布局物流節點(diǎn)；積極推進(jìn)參與南亞、西非港口運營(yíng)；大力培植航運龍頭，寧波遠洋強化資本運作，成功實(shí)現“A+A”分拆上市，目前運力排名升至全球第24位；國際物流實(shí)力進(jìn)一步提升；海港國貿打造“海港燃供”品牌，保稅燃料油加注形成規模，LNG實(shí)現加注常態(tài)化；浙江拍船網(wǎng)船舶交易量穩居國內第一，并積極拓展海外業(yè)務(wù)；東海保險、通商銀行和資管公司等成為航運金融服務(wù)主體力量；寧波航交所海上絲路系列指數影響力日益提升。

“三鏈共構”向未來(lái)

6月19日下午，寧波舟山港中宅礦石碼頭多項工程通過(guò)交工驗收，該項目是由寧波舟山港、巴西淡水河谷公司和江蘇沙鋼集團攜手合作的重點(diǎn)項目。該項目順利完成讓中宅礦石碼頭生產(chǎn)能級實(shí)現大提升。

要在做大“裝卸港”基礎上做強“物流港”，在做大“集散港”基礎上做強“貿易港”，在做大“產(chǎn)業(yè)港”基礎上做強“服務(wù)港”——這是今年海絲港口合作論壇期間，寧波舟山港集團為自己發(fā)展定下的新目標。陶成波表示，為實(shí)現這一目標，寧波舟山港將構筑物流鏈、貿易鏈、服務(wù)鏈，持續提升港口能級，加速建設世界一流強港。

——構筑物流鏈，就是要構建更為發(fā)達的海陸雙向大通道，布局海外物流節點(diǎn)項目，做優(yōu)東南亞、中東、歐洲、美洲航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )；完善沿海、沿鐵路、沿江河“三沿”節點(diǎn)布局，運營(yíng)好義新歐班列金東平臺，推廣復制義烏“第六港區”模式。構建更為協(xié)同的港航融合新格局，順應港、航“跨界”融合態(tài)勢；整合陸上物流，重組堆場(chǎng)、倉儲、貨代、信息服務(wù)等物流資源及其主體，重整內河航運物流體系；發(fā)展全程物流，形成運箱需求和運力資源匹配的全程物流服務(wù)模式。構建更為有效的多式聯(lián)運云平臺，重點(diǎn)是迭代升級“四港”聯(lián)動(dòng)平臺，圍繞“一網(wǎng)智聯(lián)”物流服務(wù)，加快內外部物流數據和陸港、空港平臺數據貫通；聯(lián)動(dòng)打造“智序港城”平臺，推進(jìn)貨運服務(wù)數字化，提升物流運營(yíng)效率。

——構筑貿易鏈，就是要打造大宗商品交易中心，致力于搭建平臺，形成集交易、結算、金融、資訊等多功能于一體的交易服務(wù)功能；指導定價(jià)，形成新華·寧波舟山港鐵礦石價(jià)格指數框架下的定價(jià)功能。打造鐵礦石亞太分銷(xiāo)中心，致力于發(fā)揮好優(yōu)勢，尤其是結合核心鐵礦石碼頭布局，發(fā)揮好“海港+江港”港口網(wǎng)絡(luò )、“水水+水鐵”聯(lián)運體系的優(yōu)勢；開(kāi)展好合作，尤其是與國內外鐵礦石巨頭的混配礦合作，開(kāi)展鐵礦石貿易儲運加工分撥和國際配礦貿易。打造油品儲運貿易中心，加快布局氫、氨、綠色甲醇、生物燃料等綠色燃供貿易產(chǎn)業(yè)鏈。打造船舶交易中心，做優(yōu)“船舶交易+數據服務(wù)+金融服務(wù)”核心業(yè)務(wù)，推廣在線(xiàn)拍賣(mài)業(yè)務(wù)。

——構筑服務(wù)鏈，就是要夯實(shí)傳統航運服務(wù)基礎，堅持兩輪驅動(dòng)，業(yè)務(wù)上做強船代、貨代、引航、拖輪、理貨、檢驗檢測等業(yè)務(wù)，提升其規模和品質(zhì)；管理上深化推進(jìn)寧波、舟山兩個(gè)港域一體化服務(wù)，重點(diǎn)深化引航、拖輪一體化。加快高端航運服務(wù)發(fā)展，堅持“強鏈、延鏈、補鏈”，做大船供服務(wù)，大力發(fā)展保稅燃料油、LNG、綠色甲醇等供應業(yè)務(wù)，建設外輪供應服務(wù)中心；做深航運金融，構建覆蓋生態(tài)圈的航運保險和金融服務(wù)體系；做優(yōu)航交平臺，把寧波航交所打造成為港航物流與國際貿易領(lǐng)域的知名服務(wù)平臺。

揚帆起航，征程再起。未來(lái)，寧波舟山港集團將進(jìn)一步錨定目標不放松，全力提升港口基礎設施、智慧綠色、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )和航運服務(wù)等各項能力，鍛造海港“硬核”力量，向世界一流強港加速挺進(jìn)。