近日，由江西省港口集團科技有限公司開(kāi)發(fā)的“運連連”APP正式上線(xiàn)昌吉航線(xiàn)，并完成船舶首發(fā)。該APP是一個(gè)旨在實(shí)現智慧航運、智慧港口、智慧貿易、智慧保險、智慧金融等全鏈路場(chǎng)景的多式聯(lián)運智慧物流平臺，圍繞貨主、船主、車(chē)主、貨代等主體的需求，實(shí)現贛江中上游貨運數字化服務(wù)新能力。目前，該平臺正加大推廣使用力度，用戶(hù)使用反饋良好。

近年來(lái)，江西省港口集團（簡(jiǎn)稱(chēng)“江西港口”）聚焦發(fā)揮省屬?lài)衅髽I(yè)科技創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、安全支撐三大作用，扎實(shí)推進(jìn)科技創(chuàng )新和數字化轉型升級，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，著(zhù)力構筑面向未來(lái)的核心競爭優(yōu)勢。

搭建智慧物流平臺

港航板塊作為江西港口的業(yè)務(wù)核心板塊，其數字化水平尤為重要。

7月19日，在贛江之濱的江西南昌龍頭崗綜合碼頭，記者看到，集卡快速地通過(guò)閘口，相比過(guò)去節約了不少時(shí)間。

“這是因為江西港口為提高碼頭工作效率搭建了港口碼頭智慧物流平臺，通過(guò)該平臺，我們實(shí)現了碼頭由傳統人工管理方式向生產(chǎn)作業(yè)全流程數字化管控的轉變，完成了集團所有碼頭的統一運營(yíng)和管控。例如在九江紅光碼頭，我們建立了CITOS、卡口集裝箱采集、場(chǎng)橋遠控等智能化、信息化系統，成功讓碼頭集裝箱業(yè)務(wù)辦理時(shí)效提高了70％?！备劭谙嚓P(guān)負責人告訴記者。

記者了解到，為不斷提高碼頭作業(yè)效率和服務(wù)水平，去年，江西港口全面實(shí)施“港口碼頭生產(chǎn)作業(yè)管理等業(yè)務(wù)系統統籌建設項目”，精心打造綜合碼頭管理系統等業(yè)務(wù)系統，自主研發(fā)智慧物流平臺。通過(guò)統籌九江光物流園、九江銀砂灣、九江星子沙山、樟樹(shù)河西、贛州五云5個(gè)在建碼頭建設項目，建設包括綜合碼頭生產(chǎn)作業(yè)系統，統一運營(yíng)管控平臺、智能卡口系統、統一客戶(hù)門(mén)戶(hù)系統等業(yè)務(wù)系統，項目軟硬件標準統一明確，系統部署統一集中，形成了一套規范標準的數字信息化碼頭操作系統。

今年2月，江西港口成立江西省港口集團科技有限公司，按照數字經(jīng)濟與實(shí)體經(jīng)濟相融合的發(fā)展思路，構建以水運為基礎，綜合鐵路、水路、公路以及航空運輸的多式聯(lián)運綜合智慧物流供應鏈服務(wù)平臺，同時(shí)培育數字人才隊伍，推進(jìn)江西港口數字化轉型和高質(zhì)量發(fā)展。

港口工作人員表示，目前，江西港口精心打造的“運連連—多式聯(lián)運平臺”已上線(xiàn)運行。該平臺將有效打通發(fā)貨、運輸、港口裝卸、船舶運輸、貨物保險等信息“孤島”，進(jìn)一步完善以港口為物流節點(diǎn)，融合航運、多式聯(lián)運、物流車(chē)隊、金融服務(wù)等的供應鏈一體化“門(mén)到門(mén)”全程物流體系，為江西省內外貿企業(yè)提供一站式服務(wù)。同時(shí)也實(shí)現了貨主、船企、港口碼頭、水情調度、船閘樞紐、政策補貼、稅務(wù)開(kāi)票等信息互聯(lián)、一網(wǎng)通辦。

擴大數字應用場(chǎng)景

7月19日，在江西省港航建設投資集團有限公司航電集控中心（簡(jiǎn)稱(chēng)“航電集控中心”），工作人員正通過(guò)觀(guān)看大屏與各級樞紐溝通協(xié)調。

“江西港口為建立航電板塊高效的管控模式，組建了航電集控中心。該中心對贛江、信江4座航電樞紐進(jìn)行集控管理、遠程數字控制，激發(fā)航電板塊活力、賦能綠色發(fā)展動(dòng)力?！焙诫娂刂行呢撠熑吮硎?，江西港口以推動(dòng)數字化技術(shù)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理深入融合為抓手，實(shí)現各級樞紐生產(chǎn)數據的實(shí)時(shí)展示、生產(chǎn)運行的統一指揮和水情的統一調度，提高了整體的生產(chǎn)效率。截至6月30日24時(shí)，江西港口航電板塊發(fā)電量已達10.29億度，順利完成年度目標任務(wù)的67.3%，同比增長(cháng)15%。

此外，為做強做優(yōu)工程板塊，江西港口在現有智慧工地應用成果基礎上，緊密結合水工項目特殊需求，大力推廣AI、BIM、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)應用，搭建水運工程智慧管控平臺。

技術(shù)人員告訴記者：“我們在星子沙山碼頭、龍頭山二線(xiàn)船閘等項目開(kāi)展試點(diǎn)，實(shí)現了施工現場(chǎng)實(shí)時(shí)管控、集中調度，強化了項目質(zhì)量、安全、進(jìn)度等可視化、集成化、協(xié)同化管理，不僅提升了施工效率，還有效加強了施工現場(chǎng)關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制?！?/p>

讓群眾享受“數字紅利”

記者在九江紅光碼頭服務(wù)大廳看到，一些船主正在智能終端上熟練地操作業(yè)務(wù)。

“這是江西港口為更好地服務(wù)港航客戶(hù)所搭建的綜合服務(wù)門(mén)戶(hù)平臺?！苯鞲劭谟嘘P(guān)負責人介紹，該平臺為貨主、貨代、船主、船代等客戶(hù)提供件散貨、集裝箱等業(yè)務(wù)的在線(xiàn)辦理和業(yè)務(wù)查詢(xún)。目前，各類(lèi)客戶(hù)已辦理在線(xiàn)業(yè)務(wù)1200余單，基本實(shí)現江西港口業(yè)務(wù)辦理由傳統線(xiàn)下方式向線(xiàn)上方式的轉變，有效提升了港口服務(wù)效率和質(zhì)量。

在船舶待閘處，幾位船民正在用手機操作“贛航通”APP。一位船民告訴記者，“自從開(kāi)始使用APP，人不用上岸，只需手機上點(diǎn)幾下就操作完了，確實(shí)方便，節約了不少時(shí)間?！?/p>

船閘工作人員表示，為了方便過(guò)閘船舶和船民，江西港口研發(fā)了“贛航通”APP，船民只需通過(guò)手機操作就能完成業(yè)務(wù)辦理，實(shí)現了從船民跑腿向數據跑腿的轉變，大大提高了便利化服務(wù)水平。目前，“贛航通”APP已注冊船舶795艘，船舶過(guò)閘效率提高了20％。

此外，江西港口近年來(lái)還在信江和贛江上不斷推進(jìn)智慧航道的建設，目前已完成信江流域231公里電子航道圖制作、智慧航道感知終端系統建設、航道運行管理和公共信息服務(wù)2個(gè)平臺建設，提升了兩江水道的通行能力和服務(wù)質(zhì)量。

奮楫揚帆逐浪高，砥礪奮進(jìn)新征程。下一步，江西港口將圍繞“提升企業(yè)核心競爭力，增強企業(yè)核心功能”改革目標，加大科技創(chuàng )新和數字化轉型力度，加快推進(jìn)大數據中心基礎設施建設，接入權屬單位和在建項目生產(chǎn)視頻圖像，建成監控、通信、應急調度體系；推廣“云大物智移”技術(shù)，推進(jìn)港口碼頭生產(chǎn)作業(yè)、智能卡口、設備管理等系統在新建碼頭全面應用，打造智慧港口樣板。推進(jìn)贛江、萬(wàn)安、井岡山智慧船閘建設，完成江西省智慧船閘調度中心和信江智慧船閘集控中心建設，不斷提升水運公共服務(wù)數字化水平，為江西水運高質(zhì)量發(fā)展插上數字之翼。