8月2日，裝載著(zhù)來(lái)自泰國木薯淀粉等貨物的X9586次西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從廣西欽州港東站開(kāi)出，向四川駛去。截至當日，今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸貨物突破50萬(wàn)標箱，為歷史同期最高水平。

西部陸海新通道位于我國西部地區腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(cháng)江經(jīng)濟帶，在區域協(xié)調發(fā)展格局中具有重要戰略地位。2017年4月28日，首趟“渝桂新”南向通道試運行班列從廣西欽州港站開(kāi)出，駛向重慶團結村站，這是西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列的前身。2019年8月2日，國家發(fā)展和改革委員會(huì )印發(fā)《西部陸海新通道總體規劃》，標志著(zhù)西部陸海新通道上升為國家戰略，今年8月2日是《西部陸海新通道總體規劃》頒布實(shí)施五周年。

5年來(lái)，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列“朋友圈”從我國14個(gè)省份擴大到18個(gè)省份，貨物流向從全球90個(gè)國家和地區的190個(gè)港口增加至全球124個(gè)國家和地區的518個(gè)港口，運輸貨物品類(lèi)從81種增加至1154種，涵蓋電子產(chǎn)品、整車(chē)及零部件、機械、小家電、食品等數十個(gè)大類(lèi)，運輸集裝箱貨物從2019年的9.4萬(wàn)標箱增長(cháng)到2023年的86.1萬(wàn)標箱，增長(cháng)了8.16倍，累計運輸貨物超310萬(wàn)標箱。