仲夏七月，廣州港海鐵聯(lián)運以破冰之勢，實(shí)現海鐵聯(lián)運量單月超5.3萬(wàn)標箱，刷新月度歷史新高，奮力追趕年度指標進(jìn)度。據統計，今年1-7月，廣州港海鐵聯(lián)運累計完成量同比增長(cháng)35.7%。

港鐵攜手并進(jìn)，聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)續新篇

今年來(lái)，廣州港集團與廣鐵集團持續深化合作，聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)力度不斷加強，雙方攜手，相繼在南昌、襄陽(yáng)、梅州等地成功舉辦客戶(hù)推介會(huì )及班列首發(fā)儀式。

7月份，中山黃圃城際班列實(shí)現運輸量的新突破，進(jìn)一步開(kāi)辟并鞏固傳統內陸腹地市場(chǎng)，此外，福建方向成功開(kāi)拓的鐵路業(yè)務(wù)，也為海鐵聯(lián)運的多元化發(fā)展注入了新的活力。

針對粵北地區鋼廠(chǎng)對礦石的需求，廣州港以敏銳的嗅覺(jué)，迅速開(kāi)行礦石散改集班列，并常態(tài)化穩定運行，有效緩解公路運輸壓力，降低物流成本，贏(yíng)得客戶(hù)的高度贊譽(yù)。廣鐵集團積極響應市場(chǎng)需求，投入35噸干散箱、35噸通用箱、豆粕箱、罐式箱等多種箱型，滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化服務(wù)需求，為“散改集”多貨類(lèi)發(fā)展提供有力保障，進(jìn)一步提升廣州港海鐵聯(lián)運品牌競爭力。

創(chuàng )新合作機制，信息賦能促轉型

為進(jìn)一步提升海鐵聯(lián)運效率與服務(wù)質(zhì)量，廣州港集團與廣鐵集團不斷創(chuàng )新合作機制，通過(guò)聯(lián)合辦公、系統互聯(lián)、信息共享等一系列行之有效的舉措，推進(jìn)海鐵聯(lián)運一體化生產(chǎn)組織，加速促進(jìn)港鐵融合發(fā)展，共筑海鐵聯(lián)運新生態(tài)。

目前廣州港多式聯(lián)運系統、南沙港南站TOS系統與廣鐵云平臺系統對接已取得階段性成果，南沙港南站作為港鐵雙方戰略合作的重要節點(diǎn)之一，已實(shí)現集裝箱從碼頭平移轉運至火車(chē)發(fā)運全流程系統管理與動(dòng)態(tài)追蹤，作業(yè)流程和內部管理不斷優(yōu)化，運營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量顯著(zhù)提升，向海鐵聯(lián)運數字化、智慧化轉型邁出堅實(shí)步伐。

東岸能力提升，謀劃發(fā)展新藍圖

廣州港積極謀劃東岸鐵路疏港能力提升方案，重點(diǎn)推進(jìn)新港片區與新沙片區的設施改造與能力提升項目。

新港片區通過(guò)線(xiàn)路升級改造、擴充場(chǎng)地堆存能力等措施，將每批次作業(yè)能力由半列提升至整列，顯著(zhù)提升機車(chē)取送效率；新沙二期將加大裝卸設備投入，提升灌箱能力，并通過(guò)工藝改造，常態(tài)化開(kāi)展35噸敞頂箱糧食灌箱業(yè)務(wù)，以滿(mǎn)足“散改集”客戶(hù)業(yè)務(wù)增量需求。以上舉措將有效推進(jìn)廣州港東岸鐵路疏港能力提升至20萬(wàn)標箱的階段性目標，進(jìn)一步鞏固廣州港華南綜合物流交通樞紐的戰略定位。