8月11日，全球單體容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺“OceanX 明陽(yáng)天成號”（下稱(chēng)“明陽(yáng)天成號”）在深圳海事局的護航保障和交通組織下，安全通過(guò)深中通道島隧水域，緩緩駛向廣東陽(yáng)江明陽(yáng)青洲四海上風(fēng)電場(chǎng)。據了解，“明陽(yáng)天成號”的最高高度達219米，是深中通道正式通車(chē)后首次通行的海上超高特種裝備，也是深中大橋建成以來(lái)通行的最高尺度海上平臺。

“明陽(yáng)天成號”呈“V”字型排列，搭載兩臺8.3兆瓦海上風(fēng)機，葉輪最高處達219米，空中最大寬度約為369米，拖輪航速較慢，船體操作受限，對周邊通航水域要求較高，對機場(chǎng)空域也會(huì )造成一定影響。同時(shí)，考慮到深中大橋通航凈高為76.5米，需利用沉管浮運專(zhuān)用航道經(jīng)深中通道西人工島在一體船運輸航道水域通行。附近水域是深圳機場(chǎng)碼頭高速客船、珠江來(lái)往港澳中小型貨船的重要航路，船舶通航密度較大，也給“明陽(yáng)天成號”的安全通過(guò)帶來(lái)不小難度。

為確?！懊麝?yáng)天成號”安全通過(guò)深中通道水域，深圳海事局結合此次海上拖航項目對深圳寶安國際機場(chǎng)飛行程序和最低運營(yíng)標準影響情況分析，科學(xué)制定拖帶安全保障方案，以距離深中通道西人工島約500米、機場(chǎng)空域約6000米的距離，設定拖航航線(xiàn)；并在航線(xiàn)途徑范圍內設置VTS（船舶交通系統）臨時(shí)交通管制區，播發(fā)安全預警和航行提醒11次，提醒過(guò)往船舶注意，指揮17艘次船舶提前避讓?zhuān)怀鰟?dòng)海事船艇5艘次，對運輸航道開(kāi)展巡航清理，確保拖運航線(xiàn)清爽。

據測算，“明陽(yáng)天成號”正式投運后，平均每年可發(fā)電約5400萬(wàn)度，能滿(mǎn)足3萬(wàn)戶(hù)三口之家一年的日常用電。該項目成功推進(jìn)是我國海上風(fēng)電走向深遠海的重要探索，將有助于解決我國深遠海風(fēng)電開(kāi)發(fā)經(jīng)濟性問(wèn)題，具有深遠的戰略意義。

風(fēng)電設備、發(fā)電設備、導管架等超重、超長(cháng)貨物具有外形特殊、體積大、裝載困難、運輸船舶操縱受限、通航安全保障難度大等特點(diǎn)，深圳海事局將持續完善通航管理機制，提高通航效率，全力做好深中通道特種海洋平臺通航的安全監管和服務(wù)保障，助力我國海洋事業(yè)發(fā)展。