根據交通運輸部統計數據，今年1至7月福建省港口集裝箱吞吐量達997萬(wàn)標箱，在全國沿海集裝箱吞吐量排名上升至第五位。

近年來(lái)，福建省充分發(fā)揮建設21世紀海上絲綢之路核心區、中國（福建）自由貿易試驗區等“多區疊加”優(yōu)勢，持續改善港航發(fā)展環(huán)境，有效促進(jìn)港口生產(chǎn)發(fā)展。

港口泊位能力不斷提升，至2018年底，全省沿海港口擁有生產(chǎn)性泊位482個(gè)，其中萬(wàn)噸級以上泊位181個(gè)，港口實(shí)際通過(guò)能力近7億噸；港航物流智能化建設加速推進(jìn)，建成全國首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭遠海碼頭，試運行省級港口危險貨物安全監管綜合服務(wù)平臺、廈門(mén)國際航運中心港口智慧物流平臺兩個(gè)智慧港口示范項目；港口營(yíng)商環(huán)境更加優(yōu)化，深化“放管服”改革，大幅提升行政審批效率，實(shí)施合規收費減免，每年為港航企業(yè)減免各項費用近億元，省級設立多項港航發(fā)展扶持資金；航運發(fā)展成效明顯，全省船舶運力增至1139萬(wàn)載重噸，泉州安盛船務(wù)有限責任公司在全國內貿集裝箱運力排名第2位，全球集裝箱班輪公司排名第16位；發(fā)布3批共50條“絲路海運”航線(xiàn)，全省港口合計120余條國際航線(xiàn)通達近60個(gè)國家和地區的130多個(gè)港口，開(kāi)行中歐、中亞國際貨運班列，通達杜伊斯堡、波茲南、布達佩斯等十余個(gè)歐亞大陸城市，廈門(mén)港、福州港累計與馬來(lái)西亞巴生港、馬六甲港等18個(gè)港口結為友好港。