馬士基副總裁兼租船主管Peter Lund向媒體證實(shí)，盡管馬士基計劃在2020年之前不對大型船舶進(jìn)行投資，但該航運公司決定租用13艘每艘2200 teu的小型集裝箱船。

“作為我們支線(xiàn)船隊投資組合持續優(yōu)化和更新的一部分，馬士基承諾租用13艘2200 teu支線(xiàn)新造船，”馬士基副總裁在一封電子郵件中說(shuō)道，并補充說(shuō)，這些船是租賃的，因此由第三方提供資金和擁有。

據悉，這13艘船，其中五艘在中國江南造船廠(chǎng)里建造，另外三艘正在中國舟山長(cháng)虹造船廠(chǎng)建造，其余五艘正在日本Imabari造船廠(chǎng)建造。

我們重申我們的目標在2019年將船隊運力保持在400萬(wàn)teu左右

馬士基租船公司負責人PETER LUND表示，這些支線(xiàn)船將在Sealand的亞洲內部網(wǎng)絡(luò )中運營(yíng)，以取代馬士基租賃船隊和自有船只中較老、效率較低的船只。他還重申，馬士基在2020年之前沒(méi)有訂購大型船舶的計劃。

馬士基目前在該領(lǐng)域中擁有約250艘船舶，每艘船的運力低于3,000 teu，其中包括20多艘船齡約為20年的船舶。

根據馬士基副總裁的說(shuō)法，新的支線(xiàn)船“是針對操作型材而設計和優(yōu)化的，市場(chǎng)上沒(méi)有最佳的船舶?！?/p>

“作為700多艘船舶的全球運營(yíng)商，馬士基不斷評估船隊構成，以確保其符合當前和未來(lái)的運營(yíng)要求。這包括對租賃，購買(mǎi)或出售船舶的機會(huì )進(jìn)行審查和評估，以及對新船舶的有限訂購?！癙eter Lund補充說(shuō)。