11月5日，從南平港發(fā)出的集裝箱班輪裝載著34箱貨物靠泊福州馬尾港，早已等候在碼頭的裝卸工人立刻忙碌了起來。截至11月6日，南平港2024年累計通行班輪448航次，運送集裝箱10965標(biāo)箱，吞吐量達22.29萬噸。

南平港是福建省重要內(nèi)河港口，于2022年正式開港，2023年開始常態(tài)化運營。自開港復(fù)航以來，南平港的活力和潛力為閩北經(jīng)濟發(fā)展增添了強大動力。不少企業(yè)負責(zé)人表示，水路運輸價格低廉，在很大程度上降低了物流成本，對企業(yè)發(fā)展十分有利?！澳掀礁圻\營，對我們集團的幫助很大。”福建三山集團有限公司董事長俞礽明表示，閩江航運開通后，他們的勇鋒新材料科技有限公司每年能減少物流費用千萬元以上，節(jié)省下來的資金可用于企業(yè)擴大再生產(chǎn)和新產(chǎn)品新技術(shù)研發(fā)。

“自常態(tài)化運營以來，我們采取‘公鐵水’多式聯(lián)運的物流形式，實現(xiàn)‘門到門’的一站式物流服務(wù)。”福建易鹿供應(yīng)鏈管理有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹，今年以來，在做好“多式聯(lián)運”物流服務(wù)的同時，南平港不斷提升運力，新增投入使用集散兩用貨運船舶2艘、散貨船3艘，積極拓展閩江航運業(yè)務(wù)，開通“南竹北運”“北糧南運”等航運線路，與安通物流、信風(fēng)物流等物流企業(yè)開展合作，通過“陸改水”“散改集”等運輸方式，進一步降低延平及周邊地區(qū)綜合物流成本，提升貨物周轉(zhuǎn)效率。隨著南平港運力不斷提升，企業(yè)的物流成本進一步降低，企業(yè)的良性發(fā)展為地區(qū)經(jīng)濟增添更多活力。

為進一步推動閩江航運發(fā)展，助力南平綠色高質(zhì)量發(fā)展，我市出臺物流企業(yè)減稅退稅、貸款貼息及航線運費補貼等7項交通行業(yè)優(yōu)惠政策，免收南平港出發(fā)的貨物滯箱費和庫堆場使用費，爭取到閩江航運發(fā)展被納入福建省“絲路海運”發(fā)展專項支持范圍；積極對接福州港，對在馬尾港靠泊的閩江航運班輪實行優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先堆存，不斷提升港口服務(wù)保障水平。

此外，市交通運輸部門主動靠前服務(wù)，持續(xù)做好服務(wù)保障工作，積極指導(dǎo)碼頭企業(yè)規(guī)范經(jīng)營，優(yōu)化改進裝卸工藝，申報提升碼頭靠泊船型等級，爭取政策支持，積極開展航道養(yǎng)護與應(yīng)急搶通，累計巡查清洗浮標(biāo)500余座次，制止或清除非法侵占航道行為5件，重新拋設(shè)航標(biāo)9座，修復(fù)航標(biāo)岸標(biāo)11座次，開展航道維護掃測19.2公里，實現(xiàn)航道、航標(biāo)正常率達97％。

南平市地方海事部門聯(lián)合南平工業(yè)園區(qū)管委會、轄區(qū)涉渡縣（市、區(qū)）及相關(guān)航運企業(yè)等11個黨支部共同打造“武夷揚帆、深藍護航”黨建品牌，推行“四單四促”工作機制，梳理48項具體工作制定聯(lián)創(chuàng)目標(biāo)任務(wù)清單，黨員分組結(jié)對指導(dǎo)縣（市、區(qū)）推進業(yè)務(wù)工作開展，定期下基層開展調(diào)研指導(dǎo)、講課送學(xué)，搜集并協(xié)調(diào)解決矛盾困難20余項。