美國最新調查顯示，造船及船舶工程專(zhuān)業(yè)被評為2019年美國最有價(jià)值的大學(xué)專(zhuān)業(yè)，年平均收入高達90000美元，失業(yè)率僅1.6%，排名第一，相比2018年排名大幅提升35位。

近日，美國金融教育公司Bankrate根據美國人口調查局美國社區調查（American Community Survey）的最新數據，評選出了2019年最有價(jià)值的大學(xué)專(zhuān)業(yè)。在這項研究中，Bankrate使用加權數據，分析在過(guò)去12個(gè)月中受雇或失業(yè)的畢業(yè)生的第一專(zhuān)業(yè)收入，確定了162個(gè)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率、失業(yè)率和第一年的收入。參與研究的每個(gè)專(zhuān)業(yè)至少有15000人，研究還考慮了該專(zhuān)業(yè)就業(yè)人數中擁有更高學(xué)位的占比，這里的更高學(xué)位指碩士或博士學(xué)位。

平均收入越高、失業(yè)率越低、高學(xué)位占比越低的專(zhuān)業(yè)一定是最有價(jià)值的。也就是說(shuō)那些不需要高學(xué)歷還能賺錢(qián)又不用擔心失業(yè)的專(zhuān)業(yè)，才是真正的最有價(jià)值專(zhuān)業(yè)。

根據Bankrate統計，綜合得分排名前10的專(zhuān)業(yè)全部來(lái)自于STEM（科學(xué)Science, 科技Technology，工程Engineering，數學(xué)Math）領(lǐng)域，其中工程專(zhuān)業(yè)占據了7個(gè)。在所有162個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)位持有者中，年平均收入為55000美元，平均失業(yè)率為2.8%。造船及船舶工程專(zhuān)業(yè)排名第一，平均收入90000美元，失業(yè)率1.6%。這項研究顯示，船舶專(zhuān)業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后最不用發(fā)愁找不到好工作，其中29%的人擁有更高學(xué)歷。根據Bankrate統計綜合得分，2018年最有價(jià)值的大學(xué)專(zhuān)業(yè)排名，造船及船舶工程專(zhuān)業(yè)平均收入96039美元，失業(yè)率3.9%，排名第36位。相比2018年，造船及船舶工程專(zhuān)業(yè)今年排名大幅提升。

圖：排名前五和排名最低的五個(gè)專(zhuān)業(yè)

除了排名第一的造船及船舶工程專(zhuān)業(yè)，排名前五的專(zhuān)業(yè)分別是：核工程專(zhuān)業(yè)排名第二，平均收入98100美元，失業(yè)率1.8%，高于造船及船舶工程專(zhuān)業(yè)。藥學(xué)、制藥科學(xué)和管理專(zhuān)業(yè)排名第三，平均收入10萬(wàn)美元，失業(yè)率2.2%。遺傳學(xué)年收入85000美元，失業(yè)率1.2%，排名第四。電機工程年收入99000美元，失業(yè)率2.7%，排名第五。

而排名最低的五個(gè)專(zhuān)業(yè)都是人文類(lèi)專(zhuān)業(yè)，分別是：排名158位的美術(shù)：年收入3.7萬(wàn)美元，失業(yè)率4.8%。排名159位的文學(xué)與語(yǔ)言學(xué)：年收入4萬(wàn)美元，失業(yè)率3.9%。排名160位的寫(xiě)作與修辭：年收入37800美元，失業(yè)率4.4%。排名161位的視覺(jué)和表演藝術(shù)：年收入3.2萬(wàn)美元，失業(yè)率4.1%以及排名最后162位的戲劇和劇場(chǎng)藝術(shù)：年收入35500美元，失業(yè)率5.2%，戲劇和劇場(chǎng)藝術(shù)也因此被Bankrate評為最不具有價(jià)值專(zhuān)業(yè)。與此同時(shí)，另外一份調查顯示，人文類(lèi)學(xué)科則是“最后悔學(xué)習的專(zhuān)業(yè)”。

根據Data USA的數據，2016年美國造船和船舶工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生只有不到500人，相比之下，戲劇和劇場(chǎng)藝術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生有大約1.1萬(wàn)人。

根據美國勞工統計局的數據，從2016年到2026年，船舶工程師與造船工程師的就業(yè)人數預計將增加12%。美國勞工統計局的職業(yè)展望手冊顯示，該領(lǐng)域的就業(yè)人數增長(cháng)速度超過(guò)了所有職業(yè)的平均水平，這主要是因為全球范圍內運輸LNG等清潔能源的環(huán)保船舶和系統需求的大幅增長(cháng)?？梢哉f(shuō)，船舶工程師與造船工程師未來(lái)“錢(qián)景”一片光明。

不過(guò)這份研究注重于高薪，低失業(yè)率以及較少需要高學(xué)歷三者結合的所得出的最佳專(zhuān)業(yè)。但衡量一個(gè)專(zhuān)業(yè)的價(jià)值標準有很多。Bankrate數據分析師Adrian Garcia說(shuō)，“如何在激情、未來(lái)潛力和就業(yè)機會(huì )三者中保持平衡，這是一門(mén)選擇的藝術(shù)。這是很多人最重要的財務(wù)決策，由此產(chǎn)生的后果會(huì )影響一個(gè)人很長(cháng)一段時(shí)間?！?/p>