東西雙向互濟 陸海內外聯(lián)動(dòng)

2019年9月6日，由青島市人民政府和山東省港口集團共同主辦，中國遠洋海運集團有限公司傾力支持的2019“一帶一路” 陸海聯(lián)動(dòng)（青島）高峰論壇在青島世界博覽城國際會(huì )議中心舉行。

山東省港口集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)霍高原，全球物流學(xué)會(huì )首席執行官齊瑞安·瑞恩（Kieran Ring），西安市副市長(cháng)馬鮮萍，青島市委副書(shū)記、市長(cháng)孟凡利，山東省副省長(cháng)凌文等出席高峰論壇開(kāi)幕式并致辭。山東省港口集團黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理，青島港集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)李奉利主持開(kāi)幕式。

中國遠洋海運集團有限公司副總經(jīng)理、黨組成員張為，中國鐵路濟南局集團有限公司副總經(jīng)理丁永民，馬士基集團高級副總裁、馬士基亞太區總裁范楚言（Robert van Trooijen），中國交通建設集團有限公司黨委常委、副總裁王建，上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司副總裁楊智勇，中國港口協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)陳英明，青島市西海岸新區管委主任、區長(cháng)周安，中銀國際控股有限公司總裁李彤，上海海事大學(xué)校長(cháng)黃有方，上海期貨交易所副總經(jīng)理陸豐，山東省交通廳副廳長(cháng)高立平，武漢百步亭集團總裁王波，海豐國際控股有限公司副主席、執行董事兼首席執行官楊現祥，迪拜環(huán)球集團高級副總裁兼亞太區董事總經(jīng)理何敖駿，全球物流學(xué)會(huì )首席執行官齊瑞安·瑞恩（Kieran Ring），韋立國際集團有限公司總裁孫修順，以及“一帶一路”沿線(xiàn)城市政府部門(mén)、重點(diǎn)企業(yè)代表，海關(guān)、海事及邊檢部門(mén)領(lǐng)導，各大金融機構，船公司代表，業(yè)務(wù)客戶(hù)代表，國內外港口代表，行業(yè)協(xié)會(huì )代表等共約近500人出席論壇。

今年是中華人民共和國成立70周年，也是“一帶一路”倡議提出的第六年。今年7月24日，習近平總書(shū)記主持召開(kāi)的中央全面深化改革委員會(huì )第九次會(huì )議提出，在青島建設中國-上海合作組織地方經(jīng)貿合作示范區，打造“一帶一路”國際合作新平臺，推動(dòng)“東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動(dòng)”的開(kāi)放格局。近期，中國（山東）自由貿易試驗區也正式獲批。在國家著(zhù)力推動(dòng)“東西雙向互濟，陸海內外聯(lián)動(dòng)”開(kāi)放格局的時(shí)代大背景下，青島市人民政府和山東省港口集團邀請各路專(zhuān)家學(xué)者、業(yè)界精英相聚在山東青島——這一承載上合地方經(jīng)貿合作示范區、山東自由貿易示范區等重大戰略布局的對外開(kāi)放新高地，舉辦主題為“‘一帶一路’陸海聯(lián)動(dòng)”的高峰論壇，搭建平臺、互聯(lián)互通，凝聚智慧、深化合作，有著(zhù)十分重要的意義。

高峰論壇以“一帶一路”陸海聯(lián)動(dòng)為主題，包括“一帶一路” 陸海聯(lián)動(dòng)（青島）高峰論壇主論壇和2019INAP青島會(huì )議分論壇。邀請“一帶一路”政策專(zhuān)家，國內外知名港口、港航界企業(yè)高管等嘉賓，開(kāi)展主旨發(fā)言、主題演講和高端對話(huà)，通過(guò)深入探討如何更好發(fā)揮山東港口在“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊建設和海上合作中的作用，全面落實(shí)國家戰略，加強與“一帶一路”沿線(xiàn)國家地區、城市、港口和企業(yè)的互聯(lián)互通，加快山東國際航運中心建設，助推中國—上海合作組織地方經(jīng)貿合作示范區和中國（山東）自貿示范區建設，著(zhù)力推動(dòng)“東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動(dòng)”的開(kāi)放格局。

重磅嘉賓云集，共享“一帶一路”高端新智慧

高峰論壇上，全球物流學(xué)會(huì )首席執行官齊瑞安·瑞恩（Kieran Ring）等全球業(yè)界精英致辭，馬士基集團高級副總裁、馬士基亞太區總裁范楚言，中遠海運集團副總經(jīng)理張為，中國交通建設集團黨委常委、副總裁王建，迪拜環(huán)球集團高級副總裁、亞太區董事總經(jīng)理何敖駿，上海期貨交易所副總經(jīng)理陸豐，韋立國際集團創(chuàng )始人、總裁孫修順，上海海事大學(xué)校長(cháng)黃有方等發(fā)表主旨演講，共享“一帶一路”高端智慧。

12個(gè)重點(diǎn)項目戰略簽約，拓展國際合作新空間

高峰論壇上，山東省港口集團有限公司與中國遠洋海運集團有限公司、中國交通建設集團有限公司、上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司、中國鐵路濟南局集團有限公司分別簽署了4項戰略合作協(xié)議，山東港口集團青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港分別與合作伙伴簽署了8項戰略合作協(xié)議。

新生的山東省港口集團以強大的綜合實(shí)力，迅速與國際海運旗艦企業(yè)、交通建設標桿、世界強港、鐵路巨頭強強聯(lián)手，在中國企業(yè)的港航合作、國際化戰略、港口聯(lián)盟、海鐵聯(lián)運等領(lǐng)域迅速掀起一輪新的合作高潮，為“一帶一路”沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展、構建“東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動(dòng)”的開(kāi)放格局注入了強勁動(dòng)力。

開(kāi)啟千億級陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展基金發(fā)起設立，為“一帶一路”發(fā)展構建新支點(diǎn)

為充分發(fā)揮港口資源優(yōu)勢和區位優(yōu)勢，積極響應和大力推動(dòng)國家戰略落地，山東港口集團在高峰論壇開(kāi)啟了陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展基金發(fā)起設立。這是順應習近平總書(shū)記“堅持陸海統籌，加快建設海洋強國”重要指示的戰略實(shí)踐和充分發(fā)揮海洋優(yōu)勢、加快海洋強省建設的有力舉措。

陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展基金遠期目標1000億元，首期規模100億元，已得到16家戰略合作方的積極響應，后期還將積極爭取省級、市級政府引導基金的支持。計劃設立陸港物流發(fā)展子基金、海洋科技發(fā)展子基金、高端港航產(chǎn)業(yè)子基金、智慧港口發(fā)展子基金、一帶一路港航子基金、郵輪經(jīng)濟發(fā)展子基金等若干子基金，不斷撬動(dòng)社會(huì )資本形成千億級基金群。

基金未來(lái)將重點(diǎn)投向和支持六個(gè)領(lǐng)域：一是支持內陸港布局建設，共建綜合物流服務(wù)大通道；二是支持絲綢之路經(jīng)濟帶沿線(xiàn)地區戰略新興產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)腹地新經(jīng)濟發(fā)展；三是培育臨港產(chǎn)業(yè)、貿易產(chǎn)業(yè)、綠色港航產(chǎn)業(yè)以及高端航運服務(wù)業(yè)，支持山東國際航運中心建設；四是投資布局人工智能、高端裝備、新材料、物聯(lián)網(wǎng)、節能環(huán)保等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)智慧港口發(fā)展；五是布局“一帶一路”沿線(xiàn)國家港口、物流建設投資，助力開(kāi)創(chuàng )“東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動(dòng)”發(fā)展新格局；六是積極參與青島國際郵輪城建設及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造郵輪經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。

通過(guò)各戰略合作方的合力和賦能，陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展基金將在“海洋強國”、“海洋強省”以及“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊建設中發(fā)揮重大作用，助力實(shí)現開(kāi)放層次更高、營(yíng)商環(huán)境更優(yōu)、輻射作用更強的開(kāi)放新格局。

成立“一帶一路”陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展聯(lián)盟，為“一帶一路”增添新動(dòng)能

高峰論壇成立了“一帶一路”陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展聯(lián)盟。這是落實(shí)中央全面深化改革委員會(huì )第九次會(huì )議精神，深度融入“一帶一路”建設，推動(dòng)“東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動(dòng)”的重大舉措；是把握海洋經(jīng)濟新風(fēng)口，深入踐行新發(fā)展理念，服務(wù)全省新舊動(dòng)能轉換和高質(zhì)量發(fā)展，打造“一帶一路”國際合作新平臺的重大舉措；是山東港口聯(lián)手船公司、物流企業(yè)、鐵路、內陸港、大客戶(hù)、港口、政府、口岸有關(guān)部門(mén)和單位優(yōu)勢互補、資源聯(lián)動(dòng)、向海向陸、并肩前行，服務(wù)地方經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重大舉措。

該聯(lián)盟定位為“由港口、鐵路、航運、物流、產(chǎn)業(yè)、政府等單位和企業(yè)自愿聯(lián)合成立的非盈利性聯(lián)盟組織”，以“平等互利、優(yōu)勢互補、信息共享、資源協(xié)同”為基本原則，共建“一帶一路”互聯(lián)互通的新平臺、共謀“一帶一路”發(fā)展共贏(yíng)的新機遇，實(shí)現“強化多點(diǎn)合作、多方協(xié)同，共建‘東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動(dòng)’國際經(jīng)貿合作發(fā)展新格局”的目標。聯(lián)盟首批會(huì )員有40家單位，涵蓋了港口、鐵路、航運、物流、產(chǎn)業(yè)、政府等“一帶一路”國際合作平臺的主要代表，具有廣泛的代表性和影響力。山東省港口集團有限公司為聯(lián)盟秘書(shū)處常設單位。

發(fā)布“東亞海上貿易互通指數”，為地區貿易轉型升級樹(shù)立新風(fēng)向標

高峰論壇上，新華社首席經(jīng)濟分析師陸曉明發(fā)布了《2019東亞海上貿易互通指數》?！皷|亞海上貿易互通指數”以東亞?wèn)|盟十三國為考察對象，從貿易往來(lái)、資本流動(dòng)、重點(diǎn)貨物等方面構建評價(jià)指標體系，全面、準確反映東亞?wèn)|盟地區國家海上貿易互通互聯(lián)程度。自2016年全球首發(fā)，已經(jīng)連續發(fā)布三年并形成品牌效應，其指數趨勢和相關(guān)結論成為分析東亞?wèn)|盟地區貿易發(fā)展情況的風(fēng)向標，助力地區貿易轉型升級，構建“一帶一路”全球倡議下區域發(fā)展新格局。

《東亞海上貿易互通指數報告（2019）》，數據更加翔實(shí)，分析視角更加全面，國別內容更豐富。通過(guò)13個(gè)國家的156個(gè)基礎指標，共得出78組動(dòng)態(tài)指數結果，指標層次結構清楚，獲取數據的各相關(guān)數據庫具有權威性，指數測度算法科學(xué)。該指數為東亞地區寬領(lǐng)域、深層次合作提供抓手，為推進(jìn)“一帶一路”建設提供數據支持，為建立港通四海、陸連八方新格局的長(cháng)效評估機制提供依據，有利于提升我國在全球治理體系中的話(huà)語(yǔ)權和影響力。

成功舉辦了2019 INAP青島會(huì )議，為INAP成員港口加強合作、實(shí)現可持續發(fā)展達成了新共識

“INAP”,即“國際友好港網(wǎng)絡(luò )”（The International Network of Affiliated Ports）,成立于1998年，目前共有11個(gè)成員港口。2019 INAP青島會(huì )議，是青島市人民政府與山東省港口集團有限公司共同主辦的2019“一帶一路”陸海聯(lián)動(dòng)（青島）高峰論壇的分論壇。會(huì )議由第21屆INAP成員大會(huì )和第21屆INAP港口研討會(huì )組成，山東港口集團青島港為會(huì )議承辦方。

來(lái)自INAP成員港口、海內外研究機構的嘉賓和全球港航業(yè)精英，以“加強合作 實(shí)現INAP成員港口可持續發(fā)展”為主題，就綠色港口、智慧物流、港口合作發(fā)展等多個(gè)前瞻性話(huà)題深度交流、共話(huà)未來(lái)，進(jìn)一步促進(jìn)了國內外港口之間、港口與“一帶一路”國家地區、內陸城市、港航企業(yè)之間的深入交流合作，搭建合作平臺，加強互聯(lián)互通，助推中國－上海合作組織地方經(jīng)貿合作示范區和中國（山東）自貿試驗區建設，著(zhù)力推動(dòng)“東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動(dòng)”的開(kāi)放格局，助力打造對外開(kāi)放新高地。

霍高原在致辭中表示，山東省港口集團的成立，是山東省委、省政府貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記“經(jīng)略海洋”重要指示精神的生動(dòng)實(shí)踐，是打造新舊動(dòng)能轉換和高質(zhì)量發(fā)展戰略要地的重要舉措，是打造“東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動(dòng)”的重要布局。山東省港口集團將與大家一起，深度融入“一帶一路”建設，不斷擴大港航朋友圈，立足海洋、聯(lián)通陸海，根植山東、聯(lián)通世界，攜手港航、聯(lián)通你我，有效服務(wù)全省新舊動(dòng)能轉換和海洋強省建設，助力青島市國際航運貿易金融創(chuàng )新中心建設，為打造世界一流的海洋港口，構建對外開(kāi)放新高地，交出一份滿(mǎn)意答卷，共同開(kāi)創(chuàng )更加美好的未來(lái)。

附：

山東省港口集團有限公司基本情況

山東省港口集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“山東省港口集團”）是由省政府批準設立的省管?chē)衅髽I(yè)，于2019年8月6日正式掛牌成立。經(jīng)營(yíng)范圍包括港口運營(yíng)管理、港口產(chǎn)業(yè)投資、港口基礎設施建設、港口和航運配套服務(wù)、貨物運輸、倉儲物流、大宗商品交易、船舶交易等。

青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港口集團目前共擁有港口（港區）18個(gè)、生產(chǎn)性泊位285個(gè)，設計年通過(guò)能力約8億噸。擁有全球最大的40萬(wàn)噸級礦石碼頭和45萬(wàn)噸級原油碼頭；擁有可?？?.2萬(wàn)標準箱船舶的集裝箱碼頭和可?？?2.7萬(wàn)噸級郵輪專(zhuān)用碼頭，擁有全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭—青島新前灣集裝箱碼頭，擁有集裝箱航線(xiàn)200余條，遍及全球180多個(gè)國家和地區?，F有員工3.8萬(wàn)人，資產(chǎn)總額2000億元。2018年，完成貨物吞吐量近13億噸，完成集裝箱吞吐量2700萬(wàn)標準箱。

站在新起點(diǎn)，山東省港口集團將全面貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記“要更加注重經(jīng)略海洋，加快建設世界一流的海洋港口”重要指示，突出港口發(fā)展一體化、裝備智能化、業(yè)態(tài)高端化、港城發(fā)展協(xié)同化，推動(dòng)由物流港向貿易港、門(mén)戶(hù)港向樞紐港的升級，建設智慧高效、安全綠色的現代化港口群，加快形成東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動(dòng)的開(kāi)放格局，全力打造“一帶一路”海上戰略支點(diǎn)、世界一流的海洋港口和國際航運中心。