今年3月剛剛發(fā)生火災事故，如今又因為推進(jìn)系統安裝影響推遲交付，老牌郵輪建造商Meyer Turku同樣面臨“新問(wèn)題”。

據悉，芬蘭船廠(chǎng)Meyer Turku為歌詩(shī)達郵輪（Costa Cruises）建造的第一艘LNG動(dòng)力豪華郵輪“Costa Smeralda”號將延期一個(gè)月交付。

據國際船舶網(wǎng)了解，“Costa Smeralda”原計劃將于2019年10月20日交付開(kāi)始為期15天的處女航。11月3日在薩沃納舉行洗禮儀式后，這艘船將啟程前往巴塞羅那、馬賽和希維塔韋基亞(羅馬)。不過(guò)，Meyer Turku船廠(chǎng)近日表示，“Costa Smeralda”號的交付時(shí)間將從原定的10月中旬推遲至11月中旬。

“Costa Smeralda”號總噸位約為180000噸，載客量6518人，船員1682人，客艙數量2612間，“Costa Smeralda”將被設計為“向意大利致敬”，船上很多場(chǎng)所以該國著(zhù)名地標命名，另外，2600多件客房的家具、照明、配飾等均由意大利公司提供。

“Costa Smeralda”號是歌詩(shī)達郵輪旗下船隊中最大的郵輪也是第一艘LNG動(dòng)力郵輪，交付后將躋身世界前十。同時(shí)這也是Meyer Turku船廠(chǎng)有史以來(lái)建造的最大一艘郵輪。

Meyer Turku船廠(chǎng)解釋稱(chēng)，“Costa Smeralda”號配備的LNG推進(jìn)系統有著(zhù)極高的復雜度，目的是打造一種獨特的歌詩(shī)達風(fēng)格乘客體驗。該船比Meyer Turku船廠(chǎng)此前建造的船舶要大得多，盡管Meyer Turku船廠(chǎng)采取了相應措施，但實(shí)際建造進(jìn)度依然比需要的要慢。

“Costa Smeralda”號LNG推進(jìn)設備由Meyer Turku船廠(chǎng)與其姐妹船廠(chǎng)德國Meyer Werft共同開(kāi)發(fā)創(chuàng )造。歌詩(shī)達郵輪董事長(cháng)Neil Palomba之前曾表示，隨著(zhù)LNG在燃料技術(shù)方面的突破，“Costa Smeralda”號將代表國際市場(chǎng)的一項重大創(chuàng )新，成為整個(gè)行業(yè)制定新標準的重要一步。

Meyer Turku船廠(chǎng)稱(chēng)，在新的交付安排框架下，“我們仍將以Meyer Turku船廠(chǎng)一貫的高質(zhì)量交付這艘高度復雜的郵輪”。

據國際船舶網(wǎng)了解，“Costa Smeralda”號在出塢不到一周后曾經(jīng)突發(fā)起火事故?！癈osta Smeralda”號的事故發(fā)生在當地時(shí)間3月18日下午，當時(shí)船上15號甲板存放的設備在焊接過(guò)程中起火。事故發(fā)生后，船廠(chǎng)的消防隊第一時(shí)間抵達了現場(chǎng)并開(kāi)始滅火?；鹎榈靡钥刂坪?，“Costa Smeralda”號的建造工作重新開(kāi)始進(jìn)行。此次事故中，船上有10名工人吸入了輕微煙霧，還有兩人受輕傷。

芬蘭Turku船廠(chǎng)曾經(jīng)是歐洲最大的造船廠(chǎng)之一，2014年9月，Meyer集團收購了STX芬蘭船廠(chǎng)和芬蘭Turku船廠(chǎng)，截至目前，Turku船廠(chǎng)的訂單已排至2024年，手持訂單為8艘新郵船，其中的2艘是皇家加勒比公司的20萬(wàn)總噸ICON級怪獸。該船廠(chǎng)長(cháng)期致力于加強郵船建造能力，推出了一個(gè)2億歐元的船廠(chǎng)投資計劃，其中2018年6月安裝了一臺1200噸能力的龍門(mén)起重機，這是北歐地區最大的龍門(mén)吊。

目前，Meyer Turku船廠(chǎng)還在為歌詩(shī)達郵輪建造第二艘LNG動(dòng)力豪華郵輪，這艘新船預計將在2021年交付。