記者 | 彭強1

國際油價(jià)連續走低，本輪國內成品油調價(jià)擱淺。

10月8日，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布消息稱(chēng)，按現行國內成品油價(jià)格機制測算，10月8日前十個(gè)工作日平均價(jià)格，與9月18日前十個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調整金額每噸不足50元，本次汽、柴油價(jià)格不作調整，未調金額納入下次調價(jià)時(shí)累加或沖抵。

按照現行國內成品油定價(jià)機制，當上調或下調幅度不足50元/噸時(shí)，國內成品油限價(jià)將不作調整。

上一調價(jià)周期末，沙特石油設施遭遇襲擊，國際油價(jià)隨之跳漲。進(jìn)入本周期，沙特原油產(chǎn)量逐步恢復，加之全球經(jīng)濟數據低迷，國際油價(jià)震蕩后連續走低。

截至北京時(shí)間10月8日收盤(pán)，11月交貨的WTI原油期貨價(jià)格下跌0.11%，報收52.75美元/桶；12月交貨的布倫特原油期貨價(jià)格下跌0.03%，報收58.35美元/桶。

大宗商品資訊機構卓創(chuàng )資訊成品油分析師孟鵬對界面新聞?dòng)浾弑硎?，受?chē)H油價(jià)影響，國內參考的原油變化率持續下滑。據卓創(chuàng )資訊測算，國內第十個(gè)工作日參考原油變化率為-0.55%，對應汽、柴油價(jià)格下調25元/噸，幅度不足50元/噸的調價(jià)紅線(xiàn)。

本次調價(jià)也是今年國內成品油經(jīng)歷的第三次擱淺。

2019年以來(lái)，國內成品油價(jià)共經(jīng)歷了二十次調價(jià)，呈“十一漲六跌三擱淺態(tài)勢”。截至目前，汽油價(jià)格累計上漲365元/噸，柴油價(jià)格累計上漲370元/噸。

隆眾資訊成品油分析師李彥表示，以當前的國際原油水平計算，下一輪周期開(kāi)局將呈下行趨勢，幅度在220元/噸左右。

“沙特原油產(chǎn)能修復的速度遠大于外界預期，全球經(jīng)濟與原油需求預期偏弱，都為國際市場(chǎng)帶來(lái)了利空，”李彥說(shuō)，“國慶長(cháng)假期間，國際油價(jià)下行趨勢明顯，積累了不小的下行幅度，下一輪成品油零售限價(jià)下調的概率較大?！?/p>

孟鵬也持相同預測。他表示，從后期看，中美貿易談判及中東政治局勢仍是市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)，全球經(jīng)濟數據不佳將對石油市場(chǎng)形成長(cháng)期打壓。

根據國內現行成品油定價(jià)機制調節周期測算，新一輪汽柴油調價(jià)窗口將于10月21日24時(shí)開(kāi)啟。