不久前，中船重工集團旗下中國船舶租賃有限公司在武船集團青島北船重工投資訂造的2艘第五代節能環(huán)保型18萬(wàn)噸散貨船正式開(kāi)工建造，船舶交付后將租賃給歐洲三大能源巨頭之一的德國萊茵集團。這標志著(zhù)中船重工在依托金融工具促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、擴大高端裝備出口方面又邁出了堅實(shí)一步。

近段時(shí)間，造船業(yè)市場(chǎng)整體低迷。根據市場(chǎng)研究機構克拉克森統計，截至2019年7月底，全球手持訂單占現有船隊（按總噸計）比例約為10%，這一數字創(chuàng )造了過(guò)去20年來(lái)的最低水平。

船舶工業(yè)具有顯著(zhù)的資金密集型特點(diǎn)。受?chē)H航運業(yè)不景氣影響，傳統銀行大幅收縮船舶融資信貸規模，船東融資難、融資貴成為行業(yè)普遍現象，“資金鏈”和“現金流”成為影響航運企業(yè)生存和發(fā)展的核心要素。

針對這一情況，近年來(lái)，中船重工始終堅持“產(chǎn)生融、融促產(chǎn)、產(chǎn)融結合謀發(fā)展”的發(fā)展理念，將產(chǎn)融結合作為產(chǎn)業(yè)升級的重要支撐，努力發(fā)揮金融資本在促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟特別是制造業(yè)發(fā)展中的重要作用。

作為我國海軍裝備科研生產(chǎn)的主體力量和我國船舶行業(yè)的主導力量，中船重工肩負著(zhù)“保軍興船”的重任。中國船舶租賃正是中船重工產(chǎn)融結合的重要載體。該公司以租賃模式為橋梁，通過(guò)整合金融資本和產(chǎn)業(yè)資源，逐步重構產(chǎn)業(yè)上下游價(jià)值鏈和供應鏈，引導國際船舶市場(chǎng)需求流向中國船舶工業(yè)，對接國際金融資本，支撐實(shí)體制造業(yè)的發(fā)展。

具體來(lái)說(shuō)，一方面，中國船舶租賃通過(guò)向船東提供金融解決方案，促使船舶訂單落地中船重工所屬船廠(chǎng)，將制造業(yè)企業(yè)普遍向客戶(hù)提供的“制造+銷(xiāo)售”傳統商業(yè)模式升級為“制造+銷(xiāo)售+金融解決方案”的綜合服務(wù)模式，為傳統制造業(yè)插上了金融服務(wù)的“翅膀”，有效提升了供給質(zhì)量。

另一方面，中國船舶租賃把握國際航運業(yè)出現的結構性變化，直接對接航運市場(chǎng)租約需求，主動(dòng)作為船東在中船重工所屬船廠(chǎng)訂造船舶，在海洋裝備需求方與供給方之間構建起新型戰略合作關(guān)系。

近期，中國船舶租賃拿到德國萊茵集團2艘18萬(wàn)噸船舶、德國最大航運企業(yè)“奧登道夫航運”2艘18萬(wàn)噸環(huán)保型散貨船長(cháng)期租約，與國際大型貨主及船舶租家建立起新型合作關(guān)系；對接國際市場(chǎng)租船需求，在武船集團下單訂造“2+2”艘5萬(wàn)噸化學(xué)品/成品油船；通過(guò)“船廠(chǎng)+租賃”模式，瞄準市場(chǎng)高端船型，與中船重工下屬船廠(chǎng)組成聯(lián)合體，共同參加巴西國家石油公司穿梭油輪租船項目國際招標，開(kāi)創(chuàng )了傳統制造業(yè)企業(yè)參與國際競爭的新模式。

在支持中國船舶出口的同時(shí)，中國船舶租賃還努力幫助船用設備“走出去”，并通過(guò)保理方式，推動(dòng)國際集裝箱航運巨頭“地中海航運”12艘19000TEU集裝箱船加裝脫硫塔項目落地中船重工所屬船廠(chǎng)。

統計顯示，2017年以來(lái)，中國船舶租賃通過(guò)現代化的租賃模式，系統化、差異化的租賃產(chǎn)品，對接航運客戶(hù)核心需求，已向中船重工客戶(hù)提供了17艘船舶的融資，并累計與中船重工旗下船廠(chǎng)簽訂了31艘船舶的建造合同，投融資金額超過(guò)20億美元。

2017年，中船重工集團以“中國重工”上市公司為平臺實(shí)施債轉股，共引入社會(huì )資本218億元，推動(dòng)企業(yè)負債率降低11個(gè)百分點(diǎn)，年節約資金成本8億元以上。

同時(shí)，資產(chǎn)證券化作為中船重工推進(jìn)混合所有制改革和以軍為本、產(chǎn)融結合、做強主業(yè)的有效方式和主要途徑，已取得積極進(jìn)展。

通過(guò)資本運作，中船重工加大資源專(zhuān)業(yè)化整合力度，建立完善了旨在“推動(dòng)四大領(lǐng)域、十大產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的投融資平臺。中船重工還充分利用下屬28家科研院所的科研能力和創(chuàng )新優(yōu)勢，積極推進(jìn)高、新、精、特業(yè)務(wù)資產(chǎn)在中小板、創(chuàng )業(yè)板上市。截至目前，中船重工已擁有5家上市公司，市值超過(guò)2000億元，資產(chǎn)證券化率達58%，顯著(zhù)增強了發(fā)展實(shí)力，并為社會(huì )資本參與國防軍工建設搭建了平臺。