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追蹤!! 山東省政府正式對"金海翔"輪CO2泄漏事故調查報告作批復! --- 6人批捕, 9人問(wèn)責!

來(lái)源: 海事服務(wù)網(wǎng)CNSS 發(fā)布時(shí)間:2019-10-11 11:39:37 分享至:

今年5月25日,發(fā)生了一起震驚業(yè)界的CO2泄露事故——福建籍貨輪“金海翔”號在山東威海龍眼港維修期間,船載消防系統發(fā)生CO2泄漏,最終致10人死亡、19人受傷!造成了較大的社會(huì )影響。

10月10日,山東省人民政府正式對這起事故的調查報告做出批復,根據批復,6人被批捕,9人被問(wèn)責!

批復原文

山東省人民政府

關(guān)于威海榮成市福建海運“金海翔”號貨輪
“5·25”重大中毒窒息事故
調查報告的批復

魯政字〔2019〕179號

威海市人民政府:

威海榮成市福建海運“金海翔”號貨輪“5·25”重大中毒窒息事故調查組(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“事故調查組”)提交的《威海榮成市福建海運“金海翔”號貨輪“5·25”重大中毒窒息事故調查報告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《調查報告》)已經(jīng)國務(wù)院安委會(huì )辦公室審核同意,并經(jīng)省政府第48次常務(wù)會(huì )議審議通過(guò),現批復如下:

一、事故調查組的組成和工作程序符合《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(國務(wù)院令第493號)和《山東省生產(chǎn)安全事故報告和調查處理辦法》(省政府令第236號)等有關(guān)規定。事故調查組堅持“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴謹、依法依規、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則,查明了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡和經(jīng)濟損失等情況,認定了事故性質(zhì)和責任,提出了對事故責任者的處理建議,總結了事故教訓,提出了事故防范和整改措施。事故調查工作客觀(guān)、公正、實(shí)事求是。

二、同意事故調查組對事故的原因分析和責任認定。威海榮成市福建海運“金海翔”號貨輪“5·25”重大中毒窒息事故是一起生產(chǎn)安全責任事故。

三、同意事故調查組對事故有關(guān)責任人員及責任單位的處理意見(jiàn):

(一)已被司法機關(guān)采取措施的人員。

1.李洪振,福建省海運集團有限責任公司“金海翔”號貨輪三副。因涉嫌過(guò)失致人死亡罪,已被檢察機關(guān)批準逮捕,建議司法機關(guān)依法追究其刑事責任。

2.陳宇鋒,江蘇省南通市海鷗救生防護用品有限公司工程部主管。因涉嫌重大責任事故罪,已被檢察機關(guān)批準逮捕,建議司法機關(guān)依法追究其刑事責任。

3.江海寧,福建省海運集團有限責任公司“金海翔”號貨輪水手長(cháng)。因涉嫌重大責任事故罪,已被檢察機關(guān)批準逮捕,建議司法機關(guān)依法追究其刑事責任。

4.張立群,福建省海運集團有限責任公司“金海翔”號貨輪水手。因涉嫌重大責任事故罪,已被檢察機關(guān)批準逮捕,建議司法機關(guān)依法追究其刑事責任。

5.鄭壽云,福建省海運集團有限責任公司“金海翔”號貨輪船長(cháng)。因涉嫌重大責任事故罪,已被檢察機關(guān)批準逮捕,建議司法機關(guān)依法追究其刑事責任。

6.潘其雄,福建省海運集團有限責任公司船技部機務(wù)主管,是其公司指定并授權“金海翔”號貨輪在榮成市山東西霞口修船有限責任公司維修期間的船東代表。因涉嫌重大責任事故罪,已被檢察機關(guān)批準逮捕,建議司法機關(guān)依法追究其刑事責任。

以上人員屬中共黨員或監察對象的,建議待司法機關(guān)做出處理后,由當地紀檢監察機關(guān)或負有管轄權的單位及時(shí)給予相應處理。

(二)建議問(wèn)責人員。

1.賀蓓蕾,中共黨員,中國船級社青島分社威海檢驗處驗船師。建議由中國船級社青島分社按照干部管理權限作出相應的處理。

2.王文軍,中共黨員,中國船級社青島分社威海檢驗處黨支部書(shū)記、處長(cháng)。建議由中國船級社青島分社按照干部管理權限作出相應的處理。

3.薛青,中共黨員,榮成市工業(yè)和信息化局綠色發(fā)展推進(jìn)科科長(cháng)。建議給予其政務(wù)警告處分。

4.原永東,中共黨員,榮成市工業(yè)和信息化局黨組成員。建議給予其誡勉。

5.洪加躍,中共黨員,榮成市工業(yè)和信息化局黨組書(shū)記、局長(cháng)。建議給予其批評教育。

6.張君,中共黨員,榮成市成山鎮黨委副書(shū)記、鎮長(cháng)。建議給予其政務(wù)警告處分。

7.劉華杰,中共黨員,榮成市好運角旅游度假區黨工委副書(shū)記、成山鎮黨委書(shū)記。建議給予其誡勉。

8.李江,中共黨員,榮成市好運角旅游度假區黨工委委員、管委會(huì )副主任。建議給予其批評教育。

9.鄭躍文,中共黨員,榮成市委常委、好運角旅游度假區黨工委書(shū)記、管委會(huì )主任。建議對其談話(huà)提醒。

(三)同意對福建省有關(guān)單位和人員的處理意見(jiàn)。

1.建議福建省政府組織協(xié)調有關(guān)職能部門(mén)、單位,對福建省海運集團有限責任公司及其黨委書(shū)記、董事長(cháng)、法定代表人朱勇進(jìn),黨委副書(shū)記、總經(jīng)理吳良奇,副總經(jīng)理董斌、梁守宇、劉亞華,安全總監兼安監部經(jīng)理潘共平,總輪機長(cháng)兼船技部經(jīng)理胡賢煥,總船長(cháng)兼海務(wù)部經(jīng)理陸澤萬(wàn)作出行政處罰,并對上述人員給予相應的黨紀政務(wù)處分。

2.建議福建省政府組織協(xié)調有關(guān)職能部門(mén)、單位,對福建省交通運輸集團有限責任公司有關(guān)責任人員作出相應處理。

3.建議福建省政府組織協(xié)調有關(guān)職能部門(mén)、單位,對事故發(fā)生負有監管職責的有關(guān)屬地黨委、政府和有關(guān)職能部門(mén)、單位提出事故責任追究意見(jiàn),并對其有關(guān)責任人員提出相應的組織處理或黨紀政務(wù)處分意見(jiàn)。

(四)同意對江蘇省有關(guān)單位和人員的處理意見(jiàn)。

1.建議江蘇省政府組織協(xié)調有關(guān)職能部門(mén)、單位,對南通市海鷗救生防護用品有限公司及其董事長(cháng)葛錦妹、總經(jīng)理曹偉作出行政處罰。

2.建議江蘇省政府組織協(xié)調有關(guān)職能部門(mén)、單位,對事故發(fā)生負有監管職責的有關(guān)屬地黨委、政府和有關(guān)職能部門(mén)、單位提出事故責任追究意見(jiàn),并對其有關(guān)責任人員提出相應的組織處理或者黨紀政務(wù)處分意見(jiàn)。

(五)同意對山東省有關(guān)單位和人員的行政處罰意見(jiàn)。由威海市應急管理局等部門(mén)對山東西霞口修船有限責任公司及其法定代表人田吉大,總經(jīng)理趙志剛,總監冷松,總經(jīng)理助理劉華功、曲文生,生產(chǎn)部副經(jīng)理趙月,安全部經(jīng)理田吉源,生產(chǎn)部修船主管薛功喜等作出行政處罰。

(六)責成榮成市委、市政府向威海市委、市政府作出深刻檢查;責成威海市委、市政府向省委、省政府作出深刻檢查。上述情況,同時(shí)抄送省紀委省監委、省政府安委會(huì )辦公室。

四、同意事故防范和整改措施建議。威海市政府和省有關(guān)部門(mén)要認真吸取事故教訓,嚴格落實(shí)《調查報告》中提出的各項防范和整改措施,舉一反三,切實(shí)加強造修船行業(yè)企業(yè)的安全監管,有效預防重大事故,確保安全生產(chǎn)形勢穩定。

五、威海市政府要組織榮成市和有關(guān)部門(mén)抓好對有關(guān)責任人和責任單位處理意見(jiàn)的落實(shí),處理情況要向社會(huì )公布。事故處理落實(shí)情況要及時(shí)向省紀委省監委、省政府安委會(huì )辦公室報告。

山東省人民政府

2019年9月27日

事件回顧

5月25日16時(shí)許,根據山東省榮成市人民政府新聞辦公室官方微博發(fā)布的消息——

一艘福建籍貨船在龍眼港港區發(fā)生二氧化碳泄漏,最終造成10人死亡,19人受傷。

據了解,事故船舶為福建省海運集團有限責任公司旗下的“金海翔”(6.9萬(wàn)噸,5月17日進(jìn)廠(chǎng),24日進(jìn)塢),5月15日自連云港起航,事發(fā)時(shí)在山東威海西霞口船廠(chǎng)修船,三副測試CO2固定滅火系統時(shí),失誤導致CO2意外釋放到機艙。

5月30日晚間,舉行了“5.25”二氧化碳泄漏事故處置工作進(jìn)展情況通報會(huì )。威海市委常委、副市長(cháng)王亮,山東省政府事故調查組技術(shù)組組長(cháng)、高級海事調查官張鵬飛通報了有關(guān)情況。

根據通報,“5.25”二氧化碳泄漏事故原因是:

三副接連誤觸瓶頭閥、增壓閥致CO2進(jìn)入機艙所致??!

當時(shí)的具體通報如下

事發(fā)當天,因船公司要求,船長(cháng)安排三副到二氧化碳鋼瓶間抄寫(xiě)二氧化碳鋼瓶有關(guān)參數。三副在攀附二氧化碳鋼瓶查看時(shí),意外碰觸開(kāi)一個(gè)鋼瓶的瓶頭閥,導致該瓶?jì)榷趸細怏w進(jìn)入管道系統。為防止管道內的二氧化碳氣體進(jìn)入機艙,三副通過(guò)微信向船載滅火系統檢修公司專(zhuān)業(yè)人員詢(xún)問(wèn)處置辦法,試圖將管道內的二氧化碳氣體泄放掉,但操作過(guò)程中又誤觸開(kāi)啟了增壓閥,導致管道內壓力氣體頂開(kāi)了通往機艙的總閥門(mén)和其他二氧化碳鋼瓶的瓶頭閥,致使大量二氧化碳氣體釋放進(jìn)入機航,報警器同步報警。由于船載滅火系統被意外啟動(dòng),沒(méi)有實(shí)現提前報警。

當時(shí),船舶維修人員正在機艙內正常作業(yè),高濃度二氧化碳進(jìn)入機艙,造成正在作業(yè)的船舶維修人員中毒窒息。具體過(guò)程正在進(jìn)一步核查中。

本文關(guān)鍵詞:金海翔 CO2泄漏 標簽:金海翔 CO2泄漏
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