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交通運輸部:無(wú)錫橋梁側翻系嚴重超載所致 橋梁設計符合規范要求

來(lái)源: 新京報 發(fā)布時(shí)間:2019-10-24 13:41:12 分享至:

據央視新聞10月24日消息,在今天交通運輸部舉行的發(fā)布會(huì )上,公路局副局長(cháng)周榮峰介紹了前不久無(wú)錫的橋面側翻事故調查最新情況。

10月10日18時(shí)許,國道312無(wú)錫段錫港路上跨橋橋面發(fā)生側翻事故,共造成3人遇難。事故發(fā)生后,江蘇省和無(wú)錫市第一時(shí)間啟動(dòng)了應急響應機制,有關(guān)領(lǐng)導和相關(guān)部門(mén)立即趕赴現場(chǎng),無(wú)錫市政府成立了現場(chǎng)指揮部,全力開(kāi)展應急處置、搶險救援、情況核實(shí)、交通疏導以及信息發(fā)布等工作。交通運輸部接報事故后高度重視,立即組織專(zhuān)家組連夜趕赴現場(chǎng),指導開(kāi)展相關(guān)工作。11日凌晨4時(shí),現場(chǎng)搜救工作基本完成。

此次發(fā)生上部結構梁體側翻的是錫港路上跨橋南側B橋,全長(cháng)82米,寬度9.5米。該橋于2005年5月開(kāi)工建設,2007年11月通過(guò)竣工驗收。經(jīng)無(wú)錫市事故調研組技術(shù)組專(zhuān)家與交通運輸部專(zhuān)家組現場(chǎng)會(huì )商,該橋梁體完整,未見(jiàn)折斷,未見(jiàn)跨中和墩頂嚴重橫向開(kāi)裂現象,設計符合設計期相關(guān)規范要求,該事故原因初步分析為半掛牽引車(chē)嚴重超載導致橋梁發(fā)生側翻,具體情況仍在繼續調查中。

下一步,交通運輸部將會(huì )同有關(guān)部門(mén)深刻剖析事故原因,及時(shí)進(jìn)行事故警示,改進(jìn)安全管理措施,加強重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)環(huán)節安全監管,確保同類(lèi)事故悲劇不再重演。

本文關(guān)鍵詞:無(wú)錫橋梁側翻 標簽:無(wú)錫橋梁側翻
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