近日，奧利維爾·懷曼論壇（Olivier Wyman）論壇上發(fā)布了“全球城市AI準備指數”，該指數對100多個(gè)國家采用AI和其他技術(shù)的意愿進(jìn)行了排名，新加坡以最有意愿采用AI技術(shù)獲得了第一名。

總體而言，新加坡已經(jīng)成為適應技術(shù)計劃的國家之一。作為數字化程度最高的中心之一，新加坡新啟動(dòng)的自主和遠程操作船舶卓越中心（CEAOPS）旨在成為海上自主水面船舶（MASS）研究與開(kāi)發(fā)的國家重點(diǎn)。

根據這項研究，新加坡在100分中的總得分為75.8，倫敦接近75.6，紐約排名第三，為72.7，舊金山71.9，巴黎71.0，斯德哥爾摩70.4，斯德哥爾摩70.4，阿姆斯特丹68.6，波士頓68.5 ，柏林67.3和悉尼67.3。

根據四個(gè)標準來(lái)評定其處理和使用AI技術(shù)的能力，具體如下：

1.城市有能力執行前瞻性計劃；

2.數字化轉型路線(xiàn)圖的質(zhì)量；

3.技術(shù)工人的素質(zhì)；

4.激活和資產(chǎn)基礎如何影響數字發(fā)展的整體動(dòng)力。

該研究的一個(gè)亮點(diǎn)是，在所有四項標準中，沒(méi)有一個(gè)城市全進(jìn)入前20名。

此外，研究還強調，新加坡渴望通過(guò)技術(shù)投資建立更高質(zhì)量的交通網(wǎng)絡(luò )，為老年人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使用更多的無(wú)現金支付方式，最后建立一個(gè)安全可靠的開(kāi)放數據市場(chǎng)。

正如Al研究合作伙伴T(mén)imocinPervane所說(shuō)，

大多數城市計劃使用AI成為“智慧城市”或下一個(gè)硅谷，但很少有城市將重點(diǎn)放在更大的戰略性社會(huì )和經(jīng)濟機遇與挑戰上，例如由于A(yíng)I被廣泛采用后的效應需要對可能被迫尋找新工作的人進(jìn)行再培訓。

最后，聯(lián)合國貿易和發(fā)展會(huì )議（UNCTAD）公布了其港口班輪運輸連通性指數，將上海確定為世界上連接性最好的集裝箱港口，新加坡在港口班輪運輸連通性指數中排名第二。