一、ZBI整體分析

9月, 舟山保稅船用燃料油市場(chǎng)價(jià)格總體上升。因市場(chǎng)供應量減少,9月舟山到岸燃料油66.6萬(wàn)噸，較8月74.8萬(wàn)噸減少近11%。高硫燃料油方面（HSFO 380cst），當月價(jià)格最高620美元/噸，最低為425.84美元/噸；低硫燃料油方面（LSFO），當月價(jià)格最高640美元/噸，最低為550美元/噸；低硫柴油方面（MGO），當月價(jià)格最高700.74美元/噸，最低為607.32美元/噸。

二、與新加坡價(jià)差分析

9月，舟山HSFO 380cst、LSFO及MGO價(jià)格均高于新加坡。HSFO 380cst方面，受市場(chǎng)高硫燃油缺貨明顯、供應商均惜售影響，價(jià)差由月初25美元/噸上升至月底近100美元/噸。LSFO方面，價(jià)差持穩在25-50美元/噸范圍,舟山本地市場(chǎng)低硫燃油9月到貨量7.2萬(wàn)噸。

9月，舟山和新加坡MGO價(jià)差由月初51美元/噸上升至月底的75美元/噸水平，跟隨原油價(jià)格輕微上漲。

由于受到市場(chǎng)供應量減少、可使用的駁船和儲罐減少、需求正逐步轉向低硫燃油但需求方節奏仍然緩慢，以及原油價(jià)格等多重因素影響，9月，新加坡市場(chǎng)HSFO 380cst近月對遠月升水波動(dòng)較大，由月初32美元/噸上升至最高83.7美元/噸，后面回落至47.25美元/噸。

三、與上海差價(jià)分析

9月，上海HSFO 380cst及MGO價(jià)格均高于舟山。兩地HSFO 380cst價(jià)差大部分時(shí)間維持在20美元/噸以?xún)?同時(shí)，受缺貨影響，兩地MGO價(jià)差有所收窄，從月初85美元/噸下跌至10美元/噸水平。

四、ZBI基礎數據源

為切實(shí)增強ZBI的準確度和質(zhì)量,獲得更多供油商及船東的認可和肯定，阿格斯正進(jìn)一步加大舟山市場(chǎng)成交數據收集力度。9月，共收集到3.3萬(wàn)噸HSFO 380cst成交量，較上月增加8%；收集到2800噸LSFO成交量，較上月增加165%，反映市場(chǎng)低硫燃料油的供需急速增長(cháng)；收集到超過(guò)1000噸含硫0.1%的MGO成交量，與上月基本持平。