——塔索斯·瓦姆瓦基迪斯

中遠海運比港集裝箱碼頭公司的商務(wù)經(jīng)理

熱烈歡迎習主席的訪(fǎng)問(wèn)，我深感榮幸。很高興成為中遠海運的一員，中遠海運在比港的投資和管理大大提升了比港的實(shí)力，中遠海運讓比港的優(yōu)勢充分發(fā)揮，相信未來(lái)將繼續給比港帶來(lái)更加美好的明天。

——帕特里夏·齊古

滾裝船碼頭部門(mén)的經(jīng)理助理

熱烈歡迎習主席來(lái)到比港。在中遠海運來(lái)到比港之初，我和我的同事曾感到不安，現在看來(lái)，一切擔心都已成為過(guò)去。公司業(yè)務(wù)蒸蒸日上，員工工作穩定且回報豐厚。特別是公司推出股權激勵計劃，讓我們更加自豪和滿(mǎn)意，我們對公司的發(fā)展前景更加充滿(mǎn)信心。相信總體規劃的實(shí)施將進(jìn)一步開(kāi)啟比港發(fā)展的新時(shí)代。 

——尼科斯·帕特馬尼迪斯

中遠海運比港公司行政部經(jīng)理

我是一個(gè)九歲半男孩的父親。而這個(gè)孩子也是我們公司成立后第一個(gè)出生的小孩。2010年2月我加入公司。我很幸運，中遠海運在我的國家面臨巨大危機的時(shí)候為我提供了穩定且有尊嚴的工作。我很高興也很自豪能在這么好的工作環(huán)境中與我欣賞的人一起工作，我將繼續盡我最大的努力投入工作。

——基里亞科斯·米拉皮迪斯

中遠海運比港集裝箱碼頭公司操作員

習近平說(shuō)，很高興來(lái)到比雷埃夫斯港參觀(guān)。百聞不如一見(jiàn)。今天我在這里看到，中國倡議的“一帶一路”不是口號和傳說(shuō)，而是成功的實(shí)踐和精彩的現實(shí)?！耙粠б宦贰背h堅持共商共建共享，不是一家說(shuō)了算，而是大家共擔責任，共享成果。中國在對外交往中秉持正確義利觀(guān)。我很高興得知，在你們困難的時(shí)候，中遠海運比雷埃夫斯港項目幫了你們。你們把比雷埃夫斯港建設好，就是共建“一帶一路”的重要參與者和貢獻者。祝你們工作順利、生活幸福。

習近平指出，比雷埃夫斯港項目是中希雙方優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合、互利共贏(yíng)的成功范例。希望雙方再接再厲，搞好港口后續建設發(fā)展，實(shí)現區域物流分撥中心的目標，打造好中歐陸?？炀€(xiàn)。我相信比雷埃夫斯港的前景不可限量，合作成果一定會(huì )不斷惠及兩國及地區人民。祝中希合作不斷取得新的佳績(jì)。

米佐塔基斯表示，當希臘身處債務(wù)危機時(shí)，中國幫助了希臘人民。事實(shí)證明，比雷埃夫斯港項目是互惠互利的，有力促進(jìn)了希臘經(jīng)濟復蘇和社會(huì )發(fā)展，符合希臘國家和人民利益，得到了希臘人民的支持。希方也從中深刻體會(huì )到“朋友”一詞的真正含義。希方愿同中方攜手努力，做大做強比雷埃夫斯港項目，使其成為共建“一帶一路”的典范。

許立榮在向兩國領(lǐng)導人匯報時(shí)表示，比港的建設和發(fā)展是中希兩國政府共商、共同推動(dòng)的成果，是“一帶一路”倡議的有效實(shí)踐。中遠海運不僅是港口的投資者，更是港口的使用者，在中遠海運的經(jīng)營(yíng)下，港口、航運和物流等資源得到有效聯(lián)動(dòng)，為比港的快速發(fā)展提供了支撐。未來(lái)，中遠海運將進(jìn)一步把比港打造為中希文化與經(jīng)濟交流的橋梁，進(jìn)一步為造福中希兩國人民做出更大貢獻。

在與中希兩國員工進(jìn)行交流后，習近平主席與米佐塔基斯總理與中希兩國員工握手告別，并合影留念。

丁薛祥、楊潔篪、王毅、何立峰等參加上述活動(dòng)。中國駐希臘大使章啟月等、中遠海運集團副總經(jīng)理王海民、張為，中遠海運集團行政部、運管部、戰企部、公關(guān)部等有關(guān)負責人，中遠海運比港公司、中遠海運歐洲公司、中遠海運香港公司、中遠海運港口公司、中遠海運集運公司、中遠海運比港集裝箱碼頭公司、陸?？炀€(xiàn)有限公司等有關(guān)負責人參加了上述活動(dòng)。

▲當天正在比港靠泊作業(yè)的“中遠海運獅子座”輪和“中遠海運比利時(shí)”輪。

背景鏈接

從“大寫(xiě)意”到“工筆畫(huà)”

據新華社消息  11月10日，在對希臘共和國進(jìn)行國事訪(fǎng)問(wèn)之際，國家主席習近平在希臘《每日報》發(fā)表題為《讓古老文明的智慧照鑒未來(lái)》的署名文章。文中提到——

1972年中希建交，特別是2006年兩國建立全面戰略伙伴關(guān)系以來(lái)，雙方堅持互尊互信，從戰略高度和長(cháng)遠角度堅定發(fā)展雙邊關(guān)系；堅持合作共贏(yíng)，推動(dòng)貿易投資、基礎設施建設等合作取得豐碩成果，將比雷埃夫斯港打造為地中海第一大港；堅持交流互鑒，向全世界展示了偉大古老文明的和合之美。中希關(guān)系發(fā)展彰顯了文明古國在現代社會(huì )互利合作的勃勃生機。

在剛剛圓滿(mǎn)落幕的第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )開(kāi)幕式上，希臘總理米佐塔基斯也再次講述了比港“重生”故事——“當世界上其他國家認為希臘不具有投資價(jià)值時(shí)，中國企業(yè)仍大膽向希臘基礎設施領(lǐng)域投資，比雷埃夫斯港就是成功范例?！?/p>

希臘是陸上絲綢之路與海上絲綢之路的交匯點(diǎn)。比雷埃夫斯港被視為歐洲“南大門(mén)”。2008年至今的近十年間，隨著(zhù)中遠海運來(lái)到比港，這個(gè)古老的希臘第一大港、“地中海上的明珠”重新煥發(fā)出璀璨的光芒。

2008年

中遠海運獲得比雷埃夫斯港2號碼頭、規劃中的3號碼頭特許經(jīng)營(yíng)權。

2010年

中遠海運全面接管比港2號碼頭、3號碼頭的經(jīng)營(yíng)。

2013年

比港首次連上歐洲鐵路網(wǎng)，確定了中歐陸?？炀€(xiàn)的路徑。該路線(xiàn)比經(jīng)過(guò)直布羅陀海峽在西北歐港口中轉的傳統路徑縮短了7至10天。

2016年

在成功經(jīng)營(yíng)比港集裝箱碼頭的基礎上，中遠海運以3.7億歐元收購比港67%的股份，成為整個(gè)比港的經(jīng)營(yíng)者。

近十年來(lái)，比雷埃夫斯港已為當地直接創(chuàng )造了工作崗位3100多個(gè)，間接創(chuàng )造了崗位10000多個(gè)，每年經(jīng)濟貢獻3億歐元。同時(shí)，比港自身的效益也從由最初的虧損轉為2018年盈利7000余萬(wàn)歐元。實(shí)現了希臘當地員工和企業(yè)利益的共享。

作為希臘上市公司的比港港務(wù)局（PPA）股票價(jià)格由2016年收購時(shí)的13.8歐元、市值3.45億歐元，增長(cháng)至現在的23歐元、市值5.75億歐元，增幅達67%。2019年，比港上市公司啟動(dòng)股權激勵計劃，希臘54名高管、骨干人員被授予股票增值權。比港成為希臘員工福利最好的企業(yè)之一。

2019年

2019年，中遠海運比雷埃夫斯港“總體規劃”的正式簽約，標志著(zhù)新的6億歐元的投資計劃已進(jìn)入實(shí)施階段。在總體規劃的框架下，中遠海運集團將把比港進(jìn)一步打造成為歐洲一流的“千萬(wàn)標準箱級”集裝箱中轉港、海陸聯(lián)運橋頭堡、國際物流分撥中心、地中海乃至歐洲的修船中心和地中海最大的汽車(chē)中轉碼頭等。

未來(lái)，比港計劃中的4號集裝箱碼頭將建設3個(gè)泊位，新增年設計吞吐量300萬(wàn)標準箱，將確保比港千萬(wàn)標準箱大港目標實(shí)現。同時(shí)，新建的2個(gè)郵輪泊位，建成后將使比港可?？?000客位的超大型郵輪，將比港進(jìn)一步打造成歐洲重要的郵輪母港。

中國和希臘同為文明古國，中華文明和古希臘文明在世界的東方和西方交相輝映。如今， “一帶一路”倡議已成為中希兩國重要的共識，將為兩國經(jīng)貿合作注入強勁和持久動(dòng)力。未來(lái)，中遠海運將進(jìn)一步把比港打造為中希文化與經(jīng)濟交流的橋梁，進(jìn)一步為造福中希兩國人民做出更大貢獻。