記者從黃驊港煤炭港區獲悉，今年前10個(gè)月，該港區累計完成煤炭裝船3642艘，共計16648萬(wàn)噸，占北方主要港口煤炭總下水量的28%，居第一位。

今年以來(lái)，國內動(dòng)力煤市場(chǎng)受供應緊張、進(jìn)口煤沖擊、下游需求偏弱、運力寬松等因素影響，持續低迷，北方主要中轉港口庫存持續高位，下游電廠(chǎng)高庫存低日耗局面一直沒(méi)有得到改善。黃驊港煤炭港區面對嚴峻的市場(chǎng)形勢，迎難而上，通過(guò)激發(fā)內生動(dòng)力，提升效率與服務(wù)水平，確保煤炭裝船量持續高位。港區不斷優(yōu)化內部組織，提高生產(chǎn)計劃的準確性，加快作業(yè)組織和船舶周轉，使船舶在港停時(shí)壓縮了20.9%、船舶錨地停時(shí)壓縮了26.8%。積極調整一體化單位的協(xié)調機制，加大協(xié)調力度，協(xié)同各方建立聯(lián)合課題小組，共同商討壓縮各環(huán)節時(shí)間的舉措，取得明顯效果。銷(xiāo)售部門(mén)通過(guò)增加提報次數提高計劃精準率；鐵路部門(mén)壓縮機車(chē)組織作業(yè)時(shí)間由原來(lái)的1.26小時(shí)/列壓縮到0.87小時(shí)/列，大大提高了車(chē)輛周轉速度。

同時(shí)，黃驊港煤炭港區與來(lái)港船方加強溝通，搭建起網(wǎng)絡(luò )智能化平臺，了解客戶(hù)所需，解決客戶(hù)所求，客戶(hù)滿(mǎn)意度不斷提高，為保證煤炭下水運輸做好保障。通過(guò)多方發(fā)力，黃驊港煤炭港區全年有望再次突破2億噸大關(guān)。