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由香港貿易發(fā)展局與特區政府合辦的第九屆“亞洲物流及航運會(huì )議”在港舉行。會(huì )議匯聚全球物流及航運業(yè)業(yè)內人士，討論行業(yè)熱門(mén)話(huà)題。不少與會(huì )人士認為，香港在鞏固自身優(yōu)勢基礎上，應更積極參與粵港澳大灣區的深度融合，這將為香港航運業(yè)發(fā)展增添新動(dòng)力。

作為“亞洲物流及航運會(huì )議”主要組成部分之一，由香港船東會(huì )、香港海運港口局和香港特區政府投資推廣署主辦的“粵港澳大灣區：香港航運業(yè)的挑戰與機遇”船東主題論壇當日舉行。

招商輪船董事長(cháng)謝春林表示，香港航運界應將自身放在粵港澳大灣區建設和“一帶一路”建設的格局中思考。大灣區為香港航運業(yè)發(fā)展提供難得的機遇和平臺，香港航運界應該充分利用制度優(yōu)勢、區位優(yōu)勢和法律、金融優(yōu)勢，在推動(dòng)中國成為國際海運強國的過(guò)程中確立超級聯(lián)系人的地位，引領(lǐng)灣區經(jīng)濟潮流，強化綜合競爭力。

東方匯理亞洲船務(wù)融資有限公司首席執行官林詩(shī)鍵較為關(guān)注綠色金融在航運業(yè)的發(fā)展和應用。他表示，香港通過(guò)和大灣區更加深入地融合，結合區域內的港口、船廠(chǎng)、船東以及環(huán)保設備的廠(chǎng)商，從融資角度對綠色能源在航運業(yè)的利用加以支持，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)在低碳減排方面取得更大進(jìn)展。

華光海運控股有限公司執行董事長(cháng)趙式慶認為，香港航運界應緊緊抓住大灣區融合發(fā)展的歷史機遇，以法治、金融和人才培訓教育三個(gè)支柱為切入點(diǎn)，積極和灣區內相關(guān)企業(yè)展開(kāi)多方位合作，從而在大灣區構建完整高效的新興航運生態(tài)鏈。

“作為生態(tài)鏈的締造者和參與者，香港應該有更大的視野和更高的格局，把自己定位為國際航運知識和智慧中心城市?！壁w式慶說(shuō)，在推動(dòng)整個(gè)大灣區航運業(yè)綜合全面發(fā)展的過(guò)程中，香港應發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”和超級聯(lián)系人的作用，帶動(dòng)灣區內航運業(yè)發(fā)展取得長(cháng)足進(jìn)步。

招商局集團董事蘇新剛表示，大灣區不同城市可根據各自資源稟賦區別，在資源配置和投入上承擔不同任務(wù)和角色，發(fā)揮各自城市優(yōu)勢，實(shí)現大灣區內整體航運港口產(chǎn)業(yè)群協(xié)調發(fā)展。